О пожарной технике и не только

Немного об автобусах Ликинского завода служивших в Московском пожарном гарнизоне. Статья отредактирована и дополнена 11 февраля 2026 года. Фотографии штабного ЛиАЗ-677 московского пожарного гарнизона достаточно широко известны на просторах интернета. Более-менее известна и его судьба. Создан он был в отдельном батальоне технической службы Управления пожарной охраны ГУВД Мосгорисполкома в 1980 году перед Олимпиадой-80. Поэтому успел поездить ещё с чёрными номерами "27-37 моя". А в 1981 году получил номера нового стандарта "9663 МКМ"...

Рассказ о пожарных автомобилях основного вооружения состоявших на службе Московского пожарного гарнизона во время Великой Отечественной войны. (Последняя редакция 27.10.2025.) К началу войны на службе московских пожарных находилось большое количество автомашин, которые, согласно Боевого устава пожарной охраны (БУПО) 1940 года, относились к вооружению пожарной охраны. И в зависимости от их назначения, подразделялись на основное вооружение, специальное вооружение и вспомогательное вооружение. Среди...

Специальные ПМЗ-27 московского пожарного гарнизона. Рассказ об отличительных особенностях пожарных автоцистерн модели ПМЗ-27 служивших в Москве. Хотя по действующей с 1959 года системе обозначений их правильнее называть АЦП-30(157) модель 27. Но Прилукский завод противопожарного оборудования практически до конца выпуска этой модели указывал на заводской табличке каждой машины исключительно «ПМЗ-27», добавляя лишь буквы модификаций. Поэтому и я в своём рассказе буду придерживаться заводского обозначения...

Много лет назад в архивах одной из пожарных частей, причём даже не московской, обнаружилась фотография казалось бы обычного автобуса ЗИС-154 в стандартной "гражданской" окраске тех лет. Правда запечатлён он был в весьма примечательном месте - во дворе московского Управления пожарной охраны на Кропоткинской улице, дом 22. А подпись под снимком прямо указывала на его принадлежность к пожарной охране: "Автобус бытового обслуживания на пожаре". Но больше никаких подробностей. Поэтому оставалось только гадать, что за "бытовое обслуживание" имелось ввиду...

90 летию газодымозащитной службы посвящается. История московских АГДЗС в фотографиях. Из-за новых правил "дзена" по максимальному размещению не более 100 фотографий в одной статье этот старый рассказ пришлось разделить на две части, да ещё удалить несколько фото. Иначе нельзя было редактировать и добавлять новую найденную информацию. Начало смотри здесь - ЧАСТЬ 1 (1933 -1992) *** В начале 1990-х Ленинградский теохтряд выпускает несколько АГ-12 на новом шасси ПАЗ-3205,...

Небольшие изыскания на тему значения слова "пожарник". При давнишнем споре о значении слова "пожарник" многие любят цитировать Владимира Гиляровского, воспринимая сказанное им как истину в последней инстанции. Причём зачастую, цитируют не целиком, а только вторую часть его высказывания, да и то, не придавая значения тому, где и когда это было написано. Давайте и мы вспомним его "нетленку". Но при этом обратим особое внимание на некоторые детали из этой цитаты. А именно на ассоциации самого Гиляровского,...

По просьбе товарищей выкладываю всю найденную мной информацию о пожарных депо построенных по проекту архитектора Алекса́ндра Влади́мировича Куро́вского. Последняя редакция статьи 31 августа 2025 года. С 1926 по 1929 годы в Москве было построено четыре пожарных депо спроектированных архитектором Александром Владимировичем Куро́вским. Они стали последними пожарными депо в столице, проект которых предусматривал каланчу. Все четыре здания дожили до наших дней. И до сих пор используются по прямому назначению - в них располагаются пожарно-спасательные части ГУ МЧС России по г...

90 летию газодымозащитной службы посвящается. История московских АГДЗС в фотографиях. В этом году пожарные отмечают сразу несколько юбилейных дат в истории службы: - 17 апреля исполняется 105 лет со дня подписания В.И. Лениным декрета "Об организации государственных мер борьбы с огнём". Эту дату отмечают как День Советской Пожарной охраны. - 1 мая исполняется 90 лет со дня первого заступления на дежурство звена ГДЗС. А ещё, в рубрике "юбилей года" журнала "Пожарное дело" (№1 2023) опубликована...

"Паровозы" - такое прозвище закрепилось за пожарными машинами оснащёнными установками для получения температурно-активированной воды (ТАВ). Для тех, кто не в курсе что это такое, приведу пару цитат из научных трудов: "Новый термин “ТАВ” предлагается использовать для воды полученной в установке, после которой вода приобретает уникальные свойства аналогичные тем, которые в природе вода приобретает в поровых породах при высоких температурах и давлениях. (Подробнее см. Летников Ф.А. и др. Активированная вода - Новосибирск, Наука, 1976 г...

Последние несколько лет (2018, 2020, 2021) по федеральным ПЧ страны, идут массовые поставки новых насосных станций ПНС-100/110 на шасси КАМАЗ-43118 производства миасских заводов "Приоритет" и "Уралпожтехника". Для многих пожарных подразделений это долгожданная техника, так как основная масса насосных станций, стоящих на вооружении ФПС МЧС, выпущена ещё в 1970-1980-е года на шасси ЗИЛ-131. Некоторые пожарные, кому ещё не поступили такие новинки, глядя на их фото восхищаются, и с нетерпением говорят:...

В прошлом своём рассказе об истории цветографических схем отечественной пожарной техники "От красного к красно-белому" я ничего не упомянул про серебристый окрас. А между тем, существует целый гарнизон, в котором немалая часть техники была именно такого цвета. Дело в том, что это даже не цветографическая схема, которая нужна машинам оперативных служб для опознавания в потоке транспортных средств. У серебристой краски здесь другая функция - защитная, теплоотражающая, позволяющая пожарной технике работать буквально в нескольких метрах от бушующего пламени...

Современная цветографическая схема (ЦГС) пожарной техники в России появилась ещё в Советском Союзе. 18 декабря 1975 года постановлением №3943 Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР был принят ГОСТ-21392-75. Согласно ему, с 1 января 1977 года, пожарная техника должна была быть окрашена в красный цвет с белыми контрастирующими полосами вдоль кузова, на капоте, и задней стенке. В белый цвет должны были окрашиваться и двери кабины водителя (кроме легковых машин), на которых должен быть указан номер подразделения и название населенного пункта его дислокации...