ООО "Компания Би Эй Ви"

! 🎓🎉 Спасибо всем участникам майской группы за вопросы, дискуссии, кейсы и интерес к знаниям! За этот год через наши курсы прошли десятки специалистов из дорожных лабораторий, подрядных организаций и АБЗ, и совсем скоро мы отдельно подведём итоги нашего учебного сезона. ❓Кстати, что вам самим было...

»? 1️⃣Индивидуальный формат без выставочной суеты Без толпы, шума и духоты. Можно спокойно обсудить задачи организации, все внимательно осмотреть и получить технические консультации специалистов. 2️⃣ Реальное оборудование здесь и сейчас Технику и лабораторное оборудование можно увидеть вживую, оценить конструкцию, качество исполнения и проконсультироваться по особенностям эксплуатации. 3️⃣...

⚡️ С 25 мая по 25 июня 2026 года ООО «Компания Би Эй Ви» проводит индивидуальные показы дорожной техники, лабораторного оборудования и инженерных решений на базе собственного склада и демонстрационной площадки в Растуново! Формат выставки — это альтернатива классическим отраслевым мероприятиям с массовым потоком посетителей и ограниченным временем на общение. Вместо короткого разговора у стенда и чтения брошюры — возможность спокойно ознакомиться с оборудованием, обсудить задачи организации и получить...

Но вот 2014 можем! Именно тогда ООО «Компания Би Эй Ви» впервые провела свою домашнюю выставку — формат, где можно было спокойно посмотреть технику, пообщаться один на один со специалистами и без спешки обсудить реальные задачи каждого проекта...

Инновации, технологии, качество» в Москве. 📌На площадке обсуждают развитие транспортной инфраструктуры, новые материалы, цифровые решения и современные подходы к строительству и содержанию дорог. Параллельно проходит выставка оборудования и технологий для дорожной отрасли...

4.00 утра. Ещё темно, но я сел записать об этом дне. Кончилась война!!! Полная капитуляция Германии!!!» — из дневника Владимира Фёдоровича Баранова. Эти строки вошли в книгу-альбом «Война и мир танкиста Баранова» — издание, основанное на дневниках, фотографиях и воспоминаниях Владимира Фёдоровича Баранова, командира танка Т-26, фронтовика, участника лагерного сопротивления и фотографа, сохранившего для нас кадры жизни целой эпохи...

Объекты выходят в круглосуточный цикл: СМР, ямочный ремонт, устройство покрытий, аварийные выезды. При этом световой день ещё нестабилен, а требования к срокам уже летние💡 В этих условиях вопрос освещения становится не «комфортом», а фактором производительности и безопасности. Решение: мобильный свет, который разворачивается за минуты и работает без инфраструктуры (нажмите на описание, чтобы развернуть) 📌PL-200 — освещение площадки до 1100 м² покрытия, 360° до 12 000 лм (от сети) / 6000 лм (АКБ)...

👏 Кстати, вот что мы фактически разбираем на курсе по асфальтобетону: — как формируется зерновой состав и откуда берутся проблемы с уплотнением и пустотами; — как выбор марки вяжущего влияет на колееобразование, трещиностойкость и водостойкость; — как работать с RAP: от оценки качества до корректировки рецепта; — где возникают ошибки в объёмных показателях и как их выявлять до запуска в производство; — как результаты лаборатории соотносятся с поведением покрытия на дороге...

! Площадка традиционно собирает специалистов дорожной отрасли — обсуждаем технологии, материалы и практику работы на объектах. 🧧Мы на нашем стенде №26 — подходите, пообщаемся и обсудим ваши проекты...

И один из самых проблемных. На практике часто происходит одно и то же: трещины заливаются, объект закрывается, а через сезон всё начинается заново. Причина не в мастике и не в погоде. Проблема в нарушении технологии ремонта. 🔫Собрали 5 типичных ошибок, из-за...

Ремонт трещин в асфальте часто воспринимается как простая и быстрая операция: залили мастику — и покрытие восстановлено. На практике именно на этом этапе чаще всего теряются деньги и ресурс дороги. Работы выполняются, объекты закрываются, но уже через один сезон трещины раскрываются снова, а дефекты переходят в более тяжёлую форму. Причина не в качестве материалов и не в погодных условиях. В большинстве случаев проблема связана с нарушением технологии ремонта трещин: отсутствием разделки, неправильной геометрией, плохой подготовкой поверхности...

! Собрались специалисты лабораторий многих подразделений холдинга, около 50 человек. Программа затрагивала практические аспекты: в первый день — выезд на объекты реконструкции и строительства, посещение лабораторий и осмотр строительства цементобетонного покрытия. Во второй день — рассказ о приборах контроля качества в Центральной лаборатории и несколько докладов в рамках семинара. Наш главный технолог Р.Р. Ахмедьяров рассказал об истории и опыте внедрения методик объёмно-функционального проектирования и метода Маршалла в России...