ООО "Компания Би Эй Ви"

Мы занимаемся устройством шумовых полос с 2010 года — мы первая компания в России, применившая технологию шумовых полос методом фрезерования на дорогах общего пользования. За много лет мы знаем все нюансы правильной работы: Любое отклонение по глубине или шагу — это уже несоответствие ГОСТ 33025-2014 и фактически брак! Наша компания производит фрезы для устройства ШП с 2022 года. ➡️Что даёт фреза ШП-1? Стабильный профиль по всей длине за счёт: – барабана Ø310 мм...

по ГОСТ Р 58401 и ГОСТ Р 58406». 🥇 Каждый участник получил не только новые знания, практические навыки, но еще и удостоверение о повышении квалификации гос.образца! ➕ Хотите тоже прокачать знания и...

✋Проблема в том, что такой подход даёт точечную оценку, тогда как покрытие может быть неоднородным по всей карте укладки. Между точками контроля могут оставаться зоны с недоуплотнением, которые проявляются уже в эксплуатации. Неразрушающий контроль позволяет получать множественные данные непосредственно на объекте, без разрушения покрытия и без задержек...

PQI-380, конечно же! А на видео - калибровка прибора, важный ежегодный процесс (кстати, самое время, ждем вас) ⚡️Би Эй Ви - Новости компании⚡️

При обсуждении устройства шумовых полос методом фрезерования нередко возникает опасение, связанное с эксплуатацией покрытия в условиях осадков и отрицательных температур. Логика вопроса здесь действительно очевидна: если в покрытии есть углубления, разве в них не должна скапливаться вода, что зимой может привести к образованию льда и дополнительным рискам для движения? На первый взгляд такое предположение выглядит обоснованным, однако фактическая эксплуатация шумовых полос показывает иную картину...