Андрей Якунин | Про авто

Кажется, в Ульяновске скоро произойдёт событие, которое заставит нас переписать учебники по российскому автопрому. Завод, десятилетиями ассоциировавшийся с архаичными мостами и двигателем ЗМЗ, встаёт на новые рельсы. Причём встаёт настолько радикально, что в это трудно поверить. На конвейер, где ещё недавно собирали «Патриоты», готовятся запустить абсолютно новый рамный внедорожник. И у него будет 200-сильный мотор, восьмиступенчатый автомат и блокировка заднего дифференциала. Встречайте - Sollers S9...

Поставки «параллельных» иномарок из Китая в 2026 году бьют рекорды. По данным аналитиков, спрос на такие машины вырос в два с половиной раза, и абсолютным лидером стала Mazda CX-5 китайской сборки. Схема проста и заманчива: вы заказываете автомобиль, и вам привозят его под ключ прямо во Владивосток. Цена - от 2,3 миллиона рублей. За эти деньги вы получаете абсолютно новый японский кроссовер с двухлитровым атмосферным мотором, автоматом и богатым для «базы» оснащением. Звучит как идеальный план. Именно так я и подумал год назад...

Артем, 41 год. Инженер-строитель из Калуги. Стаж за рулем - 20 лет. До Haval M6 были Renault Duster, Kia Ceed и Nissan Almera. В начале 2024 года купил новый Haval M6 в комплектации Elite с роботом. Пробег на момент отзыва - 60 000 км. «Я купил этот автомобиль не от хорошей жизни», - начинает Артем. После ухода многих иномарок и резкого скачка цен выбор доступного семейного кроссовера с нормальным багажником и высоким клиренсом оказался невелик. Haval M6 привлекал ценой, просторным салоном и тем, что собирали его прямо здесь, в Калуге, по полному циклу...

Мой товарищ Дмитрий, из тех людей, кто всегда хочет быть в тренде. Когда полгода назад Jetour выкатил на рынок новую модель T1, он продал трёхлетний Volkswagen Tiguan и одним из первых в городе забрал ключи от свежего кроссовера. Полный привод, двухлитровый турбомотор, куча опций. Цена - почти четыре миллиона рублей. Сейчас на одометре 15 000 километров. Дмитрий приехал ко мне на выходные и сказал: «Давай расскажу, что тут сломалось. Заодно объясню, чем эта машина отличается от T2, а то все путают»...

Ситуация до боли знакомая. Вечер, вы возвращаетесь с работы, на лобовом стекле висит небольшой гаджет - радар-детектор. Мигает синий огонёк, в салоне играет музыка. И тут взмах жезла. Инспектор представляется и с порога заявляет: «Так, у вас антирадар. Это запрещённое устройство. Будем составлять протокол». У многих водителей в этот момент холодеют руки. В голове проносятся цифры штрафов, мысли о конфискации. Стоп. Паника - плохой советчик. Я собрал для вас точный алгоритм действий и три фразы, которые помогут выйти из этой ситуации с чистой совестью и без протокола...