Андрей Якунин | Про авто

В автомобильном мире иногда случаются события, которые напрочь лишены всякой логики и здравого смысла. Мы привыкли видеть, как люди меняют старые и уставшие автомобили на новые и современные. Это нормальный эволюционный процесс. Но когда человек добровольно отказывается от легенды, которая с годами становится только дороже, в пользу модной китайской игрушки, у меня возникает масса вопросов к его финансовой грамотности и технической подкованности. Именно такая история приключилась с моим хорошим знакомым, который совершил, на мой взгляд, самую странную сделку года...

Мы живем в эпоху тотального недоверия. Покупатели боятся перекупов, продавцы опасаются мошенников, а все вместе не доверяют качеству современных автомобилей. В такой атмосфере продажа машины обычно превращается в долгий и мучительный процесс с бесконечными звонками, торгами у капота и поездками по сервисам. Но иногда случаются истории, которые возвращают веру в то, что хорошие машины по-прежнему ценятся на вес золота и улетают быстрее, чем горячие пирожки. Именно такая история приключилась со мной буквально на днях, когда я решил продать свою Hyundai Creta второго поколения...

В нашей стране существует особая каста автомобилистов, которых я в шутку называю «свидетелями императорского качества». Эти люди свято верят, что японский автомобиль - это не просто средство передвижения, а божественная колесница, которая не ломается, не стареет и исцеляет все душевные раны своим присутствием в гараже. Любая попытка спора с ними заканчивается аргументом про ликвидность и легендарную надежность. Мой близкий друг был именно таким адептом секты Toyota и Lexus долгие годы. Он ездил...

Когда в России появился Tank 500, все сразу окрестили его «китайским Крузаком». Огромный, рамный, монументальный. Но была одна проблема, которая отпугивала многих потенциальных покупателей, привыкших считать деньги. Бензиновая версия с мотором V6 жрала топливо как не в себя - в городе расход легко улетал за 20-22 литра на сотню. И тут маркетологи выкатили, казалось бы, идеальное решение: версию Urban с гибридной установкой. Нам пообещали чудо: огромный внедорожник весом в три тонны с расходом малолитражки - всего 8,5 литров на 100 километров...

Автомобильный мир сегодня окончательно сошел с ума и перевернулся с ног на голову. Еще каких-то пять лет назад подобный обмен посчитали бы признаком глубокого душевного расстройства или финансового краха. Ну сами подумайте - человек отдает дилеру практически новый, блестящий, гарантийный автомобиль, напичканный электроникой по самую крышу, а взамен забирает девятилетний японский кроссовер с пробегом, который уже перевалил за сотню тысяч километров. Звучит как бред сумасшедшего или сценарий для плохой комедии...