Андрей Якунин | Про авто

Бизнес-класс в нашей стране всегда был особой категорией. Это не просто средство передвижения, а показатель статуса. Долгие годы в этом сегменте шла ожесточенная борьба между японской Toyota Camry и корейской Kia Optima. Эти машины стали народными любимцами. Они работали в такси, возили чиновников средней руки и служили верой и правдой обычным семьям. Но сейчас правила игры изменились. На смену проверенным бойцам пришли амбициозные новички из Поднебесной. И главным претендентом на трон короля седанов сегодня называют Chery Arrizo 8...

В нашей стране существует целый культ автомобиля Renault Logan первого и второго поколений. Это та самая машина, которая научила нас, что иномарка может быть дешевой, надежной и абсолютно неубиваемой. Многие водители ездят на этих седанах десятилетиями, наматывая сотни тысяч километров и меняя только масло с колодками. Мой хороший знакомый был именно таким владельцем. В его руках находился Renault Logan 2015 года выпуска. Это была машина второго поколения с неубиваемым восьмиклапанным мотором и механической коробкой передач...

На днях я изучал профильные форумы и наткнулся на один крайне обстоятельный и честный отзыв. Он привлек мое внимание тем, что автор не просто хвалит свою новую покупку, как это принято делать, чтобы оправдать потраченные миллионы. Наоборот, человек провел глубокий сравнительный анализ. Он сравнил свой нынешний автомобиль, который сегодня называют королем китайского рынка, со своим прошлым автомобилем, который был эталоном семейного класса пять-семь лет назад. Герой этой истории шесть лет владел чешским кроссовером Skoda Kodiaq...

Владельцы корейских автомобилей в нашей стране сегодня находятся в привилегированном положении. Их машины медленно теряют в цене, пользуются бешеным спросом на вторичном рынке и считаются эталоном надежности на фоне китайских новинок. Особенно это касается дизельных кроссоверов, за которыми идет настоящая охота. Мой хороший товарищ как раз является счастливым обладателем такого ликвидного актива. В его гараже стоит Hyundai Santa Fe четвертого поколения, выпущенный в 2019 году. Под капотом там установлен легендарный дизельный двигатель объемом 2...

Ситуация на нашем автомобильном рынке все больше напоминает театр абсурда, где главные роли исполняют китайские производители, а зрителями, которые платят за билеты двойную цену, становятся простые российские водители. Мы уже привыкли к тому, что новые машины из Поднебесной заполонили улицы наших городов. Они красивые, они технологичные, они сверкают экранами и выдвижными ручками. Но мало кто задумывается о том, что происходит с этими блестящими гаджетами на колесах, когда первый владелец решает с ними расстаться...