GROM I MOLNIYA

Редко, когда классические автомобили с внедрёнными в них не заводскими элементами, ценятся среди автомобильных энтузиастов выше оригинала. Даже самые продвинутые элементы тюнинга с прошествием времени устаревают, смотрятся колхозно и их стараются заменить обратно заводскими частями, потому как самая ценная классическая модель – это оригинальная модель. Но есть примеры гаражных специалистов, технический уровень которых достиг наивысших инженерных компетенций и их решения использовались самыми известными автопроизводителями: например AMG – Mercedes-Benz; Autech – Nissan и др...

1970-е годы стали трудным периодом для производителей тачек с мощными моторами под капотом. Большинство из европейских марок были ориентированы на американский рынок, где существовал неизменный спрос на известные континентальные бренды. А сам рынок США к началу 70-х испытал сильное потрясение: введение жестких экологических норм и законов, а также колоссальное удорожание страховки на сверхмощные автомобили привело к окончанию эпохи маслкаров – высокопроизводительных двухдверных хардтопов и купе американского производства...

Время летит и, казалось бы новые модели, только недавно сошедшие со страниц автомобильных журналов, уже превратились в старую рухлядь. Но при этом они оставили о себе тёплые воспоминания и нотки ностальгии. Их помнят, по ним скучают, а некоторые энтузиасты вновь возвращаются к ним в качестве автомобиля выходного дня. В этой статье посмотрим, какие тачки, выпущенные 30 лет назад, можно считать «янгтаймером» - современной классикой, тех, что оставили след в автомобильной истории и в сердцах увлеченных этим делом людей...

Джузеппе «Нуччио» Бертоне не был ни дизайнером, ни выдающимся конструктором, зато он был толковым менеджером, привлекая к работе этих самых дизайнеров и специалистов высшего класса, тех, что вывели имя Bertone в высшую лигу мирового кузовостроения. Под его руководством кузовное ателье, основанная его отцом Джованни Бертоне, превратилось в группу компаний, в которую входили подразделения Stile Bertone (дизайн), Bertone Engineering (инжениринг) и, собственно, Carrozzeria Bertone (производство)....

Все эти тачки – с огромными V8 под капотом, диким рёвом и дымом из-под широких покрышек – американское явление 60-70-х годов, названы впоследствии маслкарами. И конечно, австралийские автопроизводители, будучи, по сути, американскими компаниями, просто обязаны были ответить своими моделями. Огромную роль в этом сыграл тезис «выигрывай в воскресенье – продавай в понедельник» применительно к австралийским кузовным гонкам серийных автомобилей. Самой престижной была (и есть) Bathurst 500 – гонка на выносливость длинною в 500 миль...