GROM I MOLNIYA

Конец 60-х годов прошлого столетия стал золотой осенью для многих кузовостроительных компаний, занимавшихся в основном дизайном, разработкой конструкции и ручным изготовлением автомобильных кузовов. Автоматизация производства и проектирования окончательно добила такие известные кузовные ателье, как Carrozzeria Touring, Allemano, Michelotti, Ghia, Bertone, Frua, Fissore и др., превратив их в подразделения крупных производителей или студии дизайна и стиля. В первой части статьи (см. здесь😊) мы узнали,...

История Pininfarina, без сомнения, одной из величайших компаний в области автомобильного дизайна и кузовостроения глубока и обширна и не входит в формат данной статьи. А мы поговорим об замечательных автомобильных кузовах, которые сходили с чертёжных досок, а затем производились на собственной фабрике в г. Грульяско (Grugliasco) под Турином. К началу 60-х годов в возрасте 68 лет, "Пинин" Батиста Фарина официально передал компанию своему сыну Серджио и его зятю Ренцо Карли. В 1961 году они официально сменили фамилию Фарина на Пининфарина, и бизнес получил то же название...

Как-то один читатель в комментариях к статье «Современная классика 90-х. Спортивные универсалы или кто быстрее привезёт на дачу холодильник», упорно утверждал, что компания Nissan не устанавливала легендарный двигатель RB26DETT никуда, кроме легендарного же Skyline GT-R. Вступать в полемику с дальневосточным специалистом по Ниссан дело неблагодарное, тем более в тех краях каждый ребёнок в старшей группе детского сада знает, что круче RB или JZ и как довести их мощность до 600 л.с, не залезая в мотор...

В середине 90-х годов гонки на автомобилях класса GT снова были на подъёме. В 1994 году основной гоночной сценой для спорткаров стала глобальная серия гонок на выносливость BPR. Такие гонки стали очень популярны у зрителей, а телевизор и другие маркетинговые инструменты вызывали определённый интерес у автопроизводителей. Это было время, когда мощь и скорость находилась не в паркетниках и электрокарах, а в тех тачках, гоночные версии которых с рёвом и огнём выходили на старт изнурительных спортивных состязаний...

Хотя термин «суперкар» использовался и раньше для обозначения мощных спортивных тачек, но в начале 70-х с появлением знаковых автомобилей он закрепился окончательно. Какое-то чёткое определение суперкара наверное дать сложно, но это не цель данной статьи. Просто посмотрим, что за необыкновенные машинки за 20+тыс. тогдашних долларов предлагали экстравагантным клиентам автопроизводители начала1970-х годов и чем они отличались от остальных. Прежде всего это были весьма экзотические автомобили, продукт развития инженерных и смелых дизайнерских решений...