Старый конь 2.0

Привет, друзья! Сегодня я расскажу вам об одном из самых безумных периодов в истории автомобильного дизайна — о той самой эпохе, когда машины стали похожи на космические корабли с огромными хвостовыми плавниками. И знаете что? Это было чертовски круто! В 1941 году Америка, как и многие другие страны, внимательно следила за тем, что происходило в Европе. Тогда Соединенные Штаты официально занимали нейтральную позицию, хотя экономически активно поддерживали своих будущих союзников, поставляя им оружие, продовольствие и другие ресурсы...

Середина 1960-х, Лас-Вегас и озеро Тахо — места, где развлечения, роскошь и азарт переплетаются в причудливый коктейль. Именно здесь, на фоне казино, гор и бесконечных дорог, появился автомобиль, который заставил бы любого скептика почесать затылок. Он стал экспериментом, вызовом здравому смыслу и, возможно, самым безумным творением своего времени. Знакомьтесь: Jerrari, гибрид Jeep Wagoneer и Ferrari 365. Вы не ослышались! Погнали! Чтобы понять, почему этот странный зверь вообще появился на свет, нужно познакомиться с его создателем - Биллом Харра (Bill Harrah)...

Автомобильный мир -мир жесткой конкуренции. Инженеры и дизайнеры постоянно вынуждены балансировать между смелыми экспериментами и консервативным подходом. Случается так, что созданные ими машины оказываются настолько необычными, что рынок просто не готов их принять. Но проходят годы и эти автомобили становятся культовыми. Их история стала сегодня для нас поводом для размышлений. Давайте вспомним, и поговорим о пяти таких моделях. Первый наш герой - кроссовер с полным приводом, высокой посадкой и… складной крышей...

Людям, которые интересуются автоспортом хорошо известно его имя. Оно прочно ассоциируется с экстремальным вождением и дымом от горящих покрышек. Безумный Майк(Mad Mike), как зовут его фанаты, стал легендой автоспорта. Он вдохновил целое поколение любителей автомобилей на то, чтобы прикоснуться к миру автомобильного спорта. Родился Майк Уиддетт 17 мая 1978 года в Новой Зеландии, в небольшом городке Таупо. С самого детства он был погружен в мир автомобилей. Его отец участвовал в ралли и старший брат тоже увлекался гонками...

Ругать советские автомобили — дело нехитрое. Да, их нельзя было назвать мощными, комфортными или технологичными. Но знаете что? У них были свои козыри. Лёгкость в освоении? Безусловно. Дешевизна? Конечно. Высокая надёжность? Это точно. Именно эти качества помогали «Москвичам», «Жигулям» и «Волгам» неплохо проявлять себя в международных соревнованиях, в различных ралли и марафонах. И в начале 1980-х советские авто-инженеры вдруг задумали кое-что настолько амбициозное, что до сих пор многие об этом вспоминают с восхищением и грустью одновременно...