Новомосковский урбанист

В прошлом посте про ошибки развития Новой Москвы рассказал, почему ТиНАО развивается неправильно. Сейчас приведу пример, как нужно. Вот 8 городов, где подход «сначала инфраструктура — потом массовое жильё» реализован значительно лучше, чем в Москве (особенно в ТиНАО). Все они реально работают, а не только на бумаге: 1. Сингапур С 1960-х действует правило: ни один жилой квартал не получает разрешение на строительство домов, пока не готовы 100 % дорог, канализации, школ, поликлиник и станций MRT в радиусе 400–800 м. Результат — даже в новых районах Punggol или Tengah всё открывается одновременно с первыми жильцами или раньше...

Такова цена аренды помещения в нашем ЖК в Новой Москве. От разных предпринимателей в ЖК слышал разные цифры. До 250 тысяч в центре на бульваре доходило. Вот, новая циферка - 300к в месяц за аренду 50 квадратных метров ;))...

Без машины в нашем ТиНАО практически невозможно жить семье с ребенком. Правительство города ставит своей целью улучшать общественный транспорт, и снижать количество поездок на личном авто. Общественный транспорт развивается, но недостаточно хорошо.  Но главная проблема, это даже не общественный транспорт, а отсутствие обязанности застройщиков строить социальные объекты и нежелание Правительства города это как-то менять (например, можно не согласовывать проект ЖК, если в первой очереди, до строительства жилых домов, не будет построена поликлиника, или паркинг). Про 15 минутный город застройщик А101 пиарится как может, у себя в телеграм канале...

У нас в Новой Москве очень много леса, город фактически соседствует с огромным количеством разной живности. Белки бегают по ЖК постоянно, лисы частенько забегают на территорию. Вот еще ястребы прилетают...