Кудлай Андрей

Звучит как абсурд. Но вот если посчитать, то ≈ 1 машиноместо на 360 м³ вентзазора в стене. Много это или мало - ниже. Как уже говорил ранее, проект нового норматива (945 ППМ) по расчёту м/м учитывает не площадь квартир для определения числа машин в подземном паркинге, а площадь по обмеру стен здания снаружи. Если взять средний дом по реновации в Москве высотой в 24 этажа, то площадь занимаемая вентзазором в стене будет генерировать дополнительные 1-2 машиноместа в паркинге. Если же к этому добавим...

Большинство коллег, кулуарно получив копию проекта изменения к 945ППМ, поспешили прокомментировать тему, что город хочет уменьшить число машин на улицах москвы и возмутились, что и так недостающих парковок будет ещё меньше. А нормативы демонстрируют как раз таки обратное. Магия цифры 257 м/м на 1000 жителей завтра против 350 сегодня, кроется в том как считается эта тысяча и какие ещё есть коэффициенты в формуле! Требования по м/м не ослабят, как многие решили, а как раз наоборот. Следите за руками: 350 м/м на 1000 - это из СП42 (иначе говоря СНиП, и он для всей РФ) и число жителей в нём определяется...

Бесит, когда молодые коллеги косплеят старших, не понимая ни сути, ни уместности, ни последствий. Вместо того чтобы по телефону или в личной переписке сообщить, что расчётом занимается Сидоров и ответ будет через два дня, приходит стандартное: «материал передан глав.спецу, ждите». При этом ответ "не в курсе, чаще всего допустим". Забавно, они думают, что этот ответ остановит от выяснений: кто он такой "глав.спец" и когда будет результат. Сам формат общения не позволит этого, придется либо игнорировать, либо увиливать, а это уже наказуемо...

ЖК с центральным кондиционированием редкость. Внезапно, с ценой это не связано. Центральное кондиционирование требует, минимум 30-40% внутренних блоков для запуска. Каждый новый блок - это перенастройка. В результате первый въехавший собственник не может нормально запустить кондиционер, рабочими новых соседей при монтаже нарушаются настройки системы, результат: ошибка и прекращение работы всей системы. Ещё момент: питание внутреннего блока у каждого своё, скачок напряжения и зависший блок у ваших соседей, может заставить весь этаж ждать их возвращения из отпуска...

📋 Критерии: Отделка кабины, оборудование, электроника. На нашем рынке есть особенность: сравниваются лифты разных поколений. Часть отечественных производителей, по аналогии с автомобилями ВАЗ/УАЗ, делали десятки лет одни и те же изделия. Импортный, даже китайский эконом в сравнении с такими лифтами воспринимается как нечто гораздо более качественнее, как минимум «комфорт». В то время как изделия с индивидуальной отделкой и мультимедиа с диодной подсветкой бизнесом не являются, а только пытаются казаться...

Коллеги упрекают, за отсутствие конкретики. Исправляюсь. 🏢Возьмём гипотетического застройщика. И допустим строит он за пару пятилеток поляну в несколько кварталов где-то в промке планомерно разгоняя цены от первого котлована к последним ключам. Причём попутно снижая себестоимость. И когда никакими разумными доводами финальную цену уже не обосновать в дело вступают продуктологи. И далее по схеме: 📏Во первых, увеличиваем высоту потолка по сравнению с предыдущими очередями (ну здесь ок. это и правда...

Ссылка на исходную публикацию. 📐 Генпроектирование в строительстве стало игрой с меняющимися условиями, так как законодательные требования меняются быстрее, чем выполняются эскизные, проектные и изыскательские работы. Причём судя по последним тенденциям этот темп будет только нарастать. За последние пару лет кардинально изменились подходы к перечням требований, порядку отступления от этих требований (СТУ), ужесточению требований пожарной безопасности, пересматриваются фундаментальные ГОСТы и создаются нормативы с требованиями к машиночитаемым форматам, трёхмерным моделям и информационному моделированию...

В свете изменений требований к получению общестроительных СТУ и необходимости выполнения п. 5.2 и 5.11 СП 54.13330 возник вопрос о соответствии этим требованиям распространённых евродвушек. Таких как на изображении. Ответ полученный от службы поддержки пользователей ПСС «Техэксперт» к сожалению подтвердил это мнение. На вопрос: Прошу пояснить об обязательности применения пункта 5.11 СП 54.13330.2022 в части минимальной площади комнат и возможности отступления от его требований для зданий коммерческого...

Только в реальном бизнес-классе и премиуме, у продуктолога есть шанс уговорить акционера или комитет на такие решения как: 1. Система резервирования ГВС. Другими словами это система нескольких больших водонагревателей на весь дом. Проблема не только в стоимости самих бойлеров, а в той площади, которую они займут – это примерно 1 машиноместо на 200 квартир и по 1 бойлеру ценой 1 млн. ₽ на 50 квартир. Общие затраты с СМР где-то в районе 10-20 млн ₽ на секцию в 25 этажей. Это, как отметил Монич, окупается только при цене метра более 1М₽/м²...

1. Размер окна. Реальный значимый критерий, определяющий класс жилья. Часто внутри одного ЖК и даже в рамках одного здания. Повышение премиальности застройщики подчёркивают именно размерами окон. В бизнес-классе площадь окон составляют не менее 30% от площади пола. 2. Материал профиля. Принято считать, что алюминиевые окна синоним квартир бизнес-класса. Однако количество жалоб и дефектовок по алюминиевым рамам и конструкциям, гораздо выше чем по пластиковым. Исправление дефектов сложнее и дороже...