«Мокрое» и «сухое» сцепление в роботизированных КПП: битва технологий за выживание в пробках и на сервисе
Введение В мире роботизированных коробок с двумя сцеплениями — тех самых DSG, Powershift, S-Tronic — идёт тихая, но ожесточённая война двух инженерных школ. На кону — долговечность, комфорт и содержимое кошелька владельца. С одной стороны — лёгкое и экономичное «сухое» сцепление, с другой — выносливое и плавное «мокрое». Выбор инженеров в пользу одной из этих технологий предопределяет судьбу автомобиля в городской среде и размер счёта за ремонт. В чём же суть этого принципиального разделения и как оно ударит по вашему карману? Корень отличий — в среде, где работают фрикционные диски...