Санкт-Петербург и Мир

Новогодний Конногвардейский бульвар.(Санкт-Петербург)

Новогодний Александровский сад.(Санкт-Петербург)

Новогодняя Исаакиевская площадь.(Санкт-Петербург)

Волшебный тоннель у Медного всадника в Александровском саду Санкт-Петербурга. Состоит из зеркальных лепестков, которые создают иллюзию бесконечного пространства света Светящиеся нити имитируют звёздное небо, что особенно эффектно выглядит вечером. Тоннель расположен напротив Медного всадника.

Новогодняя Дворцовая площадь. (Санкт-Петербург)

Новогодний «Парад планет» на Стрелке Васильевского острова. (Санкт-Петербург)

Новогодняя Сенная Площадь. (Санкт-Пеиербург)

Новогодние Нарвские триумфальные ворота. (Санкт-Петербург)

Газгольдеры на Обводном канале — часть комплекса Главного газового завода Общества столичного освещения, расположенного по адресу: набережная Обводного канала, 74. Это памятник архитектуры, объект культурного наследия. Строительство завода началось в 1858 году по заказу «Общества столичного освещения». Главным архитектором проекта был Рудольф Богданович Бернгард. Первые два газгольдера возвели в 1858–1860 годах при участии Отто Густавовича фон Гиппиуса. Один из них имел цилиндрическую форму, другой — многогранную. Диаметр каждой башни составлял 33 метра. Два газгольдера второй очереди построили к 1884 году по проекту Р. Б. Бернгарда при участии его сына Вильгельма Рудольфовича Бернгарда. Диаметр новых башен составил 42 метра. При проектировании купола использовался так называемый купол Шведлера — сферическая радиально-сетчатая конструкция, разработанная Иоганном Вольфгангом Шведлером. Завод существовал с целью освещения улиц Санкт-Петербурга. Однако уже в 1880-х годах электрическая лампочка начала вытеснять газовый фонарь, и потребность в использовании газгольдеров по назначению быстро отпала. В конце 1950-х годов на заводе открылось производство инструмента для промышленных предприятий Северо-Западного региона, а также было запущено производство изделий методом порошковой металлургии. К 1972 году коксовое производство было полностью прекращено, и газгольдеры перестали использоваться по прямому назначению. Современное состояние В настоящее время комплекс имеет несколько функций: Газгольдер на набережной Обводного канала, д. 74, лит. Ц — объект культурного наследия федерального значения. В ноябре 2017 года в нём был открыт Планетарий №1. Купол планетария — большой экран, на который через проекторы передаётся изображение высокого разрешения. Общая выставочная площадь составляет 4500 м2м2 и включает звёздный зал, музей с космическими экспонатами, интерактивные залы с виртуальной реальностью, образовательные классы и обсерваторию. В других газгольдерах развивается креативное пространство, проводятся мероприятия. В трёхэтажном здании заводоуправления располагаются различные организации. Четырёхэтажное здание инспекции и мастеров находится в частной собственности и используется как научно-исследовательская лаборатория. Земельные участки и здания находятся в собственности акционерного общества «Завод Композит».

«Атом» — павильон на площади Промышленности ВДНХ, посвящённый атомной индустрии. Построен в 2017–2023 годах по заказу госкорпорации «Росатом» на месте снесённого павильона №19 «Механизация и электрификация сельского хозяйства». площадь — почти 25 000 м², крупнейшая в России экспозиция, посвящённая атомной энергии; вместимость — 4500 человек; пропускная способность — 18 000 человек в день; 3 подземных этажа и 4 надземных; высота прямоугольного фасада — 12 метров, но над частью здания, удалённой от главной аллеи, возведён дополнительный этаж на высоту 16 метров, а на крыше расположена круглая пристройка, повышающая общую высоту здания до 18,5 метров. Экспозиция рассказывает об истории освоения атомной энергии, от начала советского атомного проекта и до наших дней. Главные темы — высокотехнологичность отрасли, её безопасность и значение для российской и мировой экономики. Некоторые зоны павильона: «Советский атомный проект». В этой зоне зрители знакомятся со знаковыми фигурами советского атомного проекта. Среди них: Игорь Курчатов, Анатолий Александров, Борис Ванников, Николай Духов, Яков Зельдович, Андрей Сахаров, Ефим Славский, Юлий Харитон, Кирилл Щёлкин. «Время первых». В этой зоне представлены полноразмерные копии «Ядерного реактора Ф-1», «Бомбы РДС-1» и «Царь-бомбы». «Современная атомная промышленность». В этой зоне расположены интерактивные экспонаты и лаборатория для проведения опытов и мастер-классов Адрес: проспект Мира, 119, павильон №19.

«Москва-Сити» — комплекс футуристических небоскрёбов, которые создают впечатляющий силуэт как днём, так и в ночное время. Вечером башни подсвечиваются яркой иллюминацией. Несколько мест, которые можно посетить в «Москва-Сити» вечером: Башня «Федерация». Ночью она привлекательна благодаря уникальному освещению, которое подчёркивает стеклянный фасад. Посетители могут насладиться видами на город со смотровой площадки или провести время в одном из высококлассных заведений на верхних этажах. Башня «ОКО». Состоящая из двух небоскрёбов, она ночью оживает благодаря динамичному освещению. Здесь расположены премиальные офисы, роскошные апартаменты и первоклассный отель. Башня «Меркурий». Ночью она выглядит как маяк благодаря своему вершинному освещению, которое видно из разных уголков города. В башне находятся бизнес-пространства и коммерческие помещения, а также рестораны и кафе. Башня «Империя». В ночное время она преображается, становясь одной из самых ярких точек в городском небосводе Москвы. Здесь размещаются офисы множества крупных компаний и ряд шикарных апартаментов. Башня «Эволюция». Спиралевидная форма башни ночью притягивает взгляды не только своей уникальной архитектурой, но и захватывающим освещением, которое подчёркивает её винтовую структуру.

«Новокузнецкая» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Театральная» и «Павелецкая» на территории района «Замоскворечье» Центрального административного округа города Москвы. Название получила по Новокузнецкой улице, рядом с которой расположена. Конструкция — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения. Связана переходами с обоими залами станции «Третьяковская», кросс-платформенного пересадочного узла Калужско-Рижской и Калининской линий. Строительство началось в 1938 году. Станция открыта 20 ноября 1943 года (третья очередь строительства) одновременно со станцией «Павелецкая» на действующем участке «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная») — «Завод им. Сталина» (ныне «Автозаводская»). Изначально название писалось через дефис — «Ново-Кузнецкая». Проект станции в 1946 году удостоен Сталинской премии 1-й степени. Массивные пилоны облицованы желтовато-бежевым мрамором с контрастными тёмно-красными прожилками. Проходы между пилонами оформлены в виде порталов, выложенных более светлым мрамором. У пилонов установлены скамьи с массивными каменными спинками выше человеческого роста. Путевые стены выполнены облегчёнными: закругляющиеся своды боковых залов плавно переходят в побеленные стены, у которых облицован чёрным мрамором только цоколь. Пол выложен серым гранитом с многочисленными цветными мраморными вставками — вокруг светильников-торшеров, под скамьями, по осям вдоль и поперёк станции. Тема художественного оформления — стойкость и борьба советского народа в годы Великой Отечественной войны. Этой теме посвящён скульптурный фриз над проходами между пилонами, изображающий солдат и офицеров Красной Армии, а также барельефы на пилонах с лозунгами: «Слава героическим защитникам города Ленинграда» (Севастополя, Одессы, Сталинграда). На наземном вестибюле — ротонда с куполом и колоннами по всему периметру. На своде зала расположены мозаичные панно по рисункам художника Александра Дейнеки. Изначально панно предназначались для соседней станции — «Павелецкой», но из-за неготовности её центрального зала в годы войны мозаики были перенесены на «Новокузнецкую».