balance arm

Наступили холода, наступил первый опыт и выводы. Параметры питания и потребления такие: Автомобиль карбюраторный, генератор 371.3701 55А. Аккумулятор 60Ач. Свет стандартный, за исключением ДХО в подфарниках нового образца ,светодиодной подсветки номера, галогеновых ПТФ которые работают одновременно с габаритами. Из доп потребителей, постоянно работает видеорегистратор, помпа отопителя такая же как на автономке включается при включении зажигания. Музыки нет. При всем этом, проблем с запуском естественно нет...

Если нет желания читать введение, ищем баннер: НЕПОСРЕДСТВЕННО ПРОВЕРКА и за ним читаем самую суть. Постараюсь обнародовать накопленную информацию в части проверки приборов как новых так и б/у. Касаться руководство будет большинства недорогих вариантов работающих по принципу: "включил и пошел" и тех что немного функциональнее, за исключением импульсных приборов без дискриминации. Первое и оно же главное - нужно заранее, хотябы поверхностно ознакомится с руководством по эксплуатации , того что хотите...

Приветствую камрады! Чего тут таить, кушать хочется всем, НО не нужно нести дерьмо в массы, как я считаю. НО тем не менее это активно практикуется. Реклама и зрелище делают своё дело! Мне подгнившие каналы и магазины попадаются везде, и в частности на дзене. И самый частый представитель, это "поиск интересного с Хрусталёвым". Меня он сразу забанил, как только появились неудобные комментарии под статьями и видео. Вот яркий пример его бездумной деятельности и скрытой рекламы хлама за безумную стоимость:...

Наступили первые холода, пришло время настоящей проверки. Начало статьи здесь Имеем китайский подогреватель на 5 кВт, топливо бензин 92, автомобиль НИВА 21213 карб, схема включения: забор с доп штуцера в ГБЦ, выход в слив блока и подогрев впускного коллектора. За бортом "-18", ветер 4м/с (порывами 9м/с), Датчик автономки показывает "-15". Испытываем режим предстартового нагрева. Время выставлено 30мин, желаемая температура нагрева 80 градусов. Время 06-50 Время 06-54 Время 06-58 Время 07-04...

Приветствую читателей. Речь пойдет о редком, но хорошем экземпляре, с которым нет нормальной инструкции. Примером прослужила моя НИВА 21213 и китайское поделие внедренное в неё путём не сложных манипуляции, но далеко не с первой попытки. Разводить полемику не стану, сразу укажу положительный результат , сравнимый с эталонным, выведенным опытным путем на более простых схемах чем у меня. Но я добивался именно нужного мне результата, ведь машина карбюраторная, а это вам не впрысковый мотор...