balance arm

Наступили холода, наступил первый опыт и выводы. Параметры питания и потребления такие: Автомобиль карбюраторный, генератор 371.3701 55А. Аккумулятор 60Ач. Свет стандартный, за исключением ДХО в подфарниках нового образца ,светодиодной подсветки номера, галогеновых ПТФ которые работают одновременно с габаритами. Из доп потребителей, постоянно работает видеорегистратор, помпа отопителя такая же как на автономке включается при включении зажигания. Музыки нет. При всем этом, проблем с запуском естественно нет...

Если нет желания читать введение, ищем баннер: НЕПОСРЕДСТВЕННО ПРОВЕРКА и за ним читаем самую суть. Постараюсь обнародовать накопленную информацию в части проверки приборов как новых так и б/у. Касаться руководство будет большинства недорогих вариантов работающих по принципу: "включил и пошел" и тех что немного функциональнее, за исключением импульсных приборов без дискриминации. Первое и оно же главное - нужно заранее, хотябы поверхностно ознакомится с руководством по эксплуатации , того что хотите...

Приветствую камрады! Чего тут таить, кушать хочется всем, НО не нужно нести дерьмо в массы, как я считаю. НО тем не менее это активно практикуется. Реклама и зрелище делают своё дело! Мне подгнившие каналы и магазины попадаются везде, и в частности на дзене. И самый частый представитель, это "поиск интересного с Хрусталёвым". Меня он сразу забанил, как только появились неудобные комментарии под статьями и видео. Вот яркий пример его бездумной деятельности и скрытой рекламы хлама за безумную стоимость:...

Наступили первые холода, пришло время настоящей проверки. Начало статьи здесь Имеем китайский подогреватель на 5 кВт, топливо бензин 92, автомобиль НИВА 21213 карб, схема включения: забор с доп штуцера в ГБЦ, выход в слив блока и подогрев впускного коллектора. За бортом "-18", ветер 4м/с (порывами 9м/с), Датчик автономки показывает "-15". Испытываем режим предстартового нагрева. Время выставлено 30мин, желаемая температура нагрева 80 градусов. Время 06-50 Время 06-54 Время 06-58 Время 07-04...

Приветствую читателей. Речь пойдет о редком, но хорошем экземпляре, с которым нет нормальной инструкции. Примером прослужила моя НИВА 21213 и китайское поделие внедренное в неё путём не сложных манипуляции, но далеко не с первой попытки. Разводить полемику не стану, сразу укажу положительный результат , сравнимый с эталонным, выведенным опытным путем на более простых схемах чем у меня. Но я добивался именно нужного мне результата, ведь машина карбюраторная, а это вам не впрысковый мотор...

Приобрёл себе в ниву китайскую автономку, тоесть "мокрый фен". Установил , но без врезки в бак, а причиной тому, явился комплектный топливный фильтр, в котором болтался фильтрующий элемент (керамическая сетка), соответственно задачу свою фильтр не мог выполнять. Оперативно заменить нечем, т.к патрубки тонкие. Временно взял чистую канистру и фильтруя заливаемое топливо, сделал забор из неё..... Начал поиск альтернативы имеющегося фильтра. Раз я использую бензин, а не дизельное топливо, соответственно фильтр нужен бумажный...

У меня НИВА 21213. Отказал возвращатель переключателя поворотов. Он не разу не менялся, производство Латвия. Для временного решения проблемы, был установлен звуковой повторитель поворотов, чтоб не забывать выключать, но это порядком надоело. Штатный подрулевой переключатель имеет двухпозиционный рычаг управления дальним светом -дальний вкл/выкл. Качество новых зипов хромает и мне удалось найти в закромах , ранних выпусков переключатели, но с тремя положениями переключателя света...

Приобрел сей девайс, для общения на коротких дистанциях в сельской застройке, где обилие WiFi, сигнализаций и прочих помех, в виду того,что она как заявлено , более помехоустойчива в сравнении с аналогичными, имеет малое энергопотребление и хорошую автономность + малые габариты и удобство+громкость. Рация конечно проигрывает тем же baofeng 888s и bf-t15 в дальности(их мощность выше), но вывозит качеством, как самой рации, так и связи. На голову выше эту станцию ставят функции, которые присущи дорогим моделям, это skrembler, kompander, speckode о которых напишу далее...

Окончательный результат доработки, прибор стабилен по любому грунту, улучшены показатели обнаружения. Прибор питается от одной кроны, частота 6кГц, датчик 7". Результаты в режиме все металлы: Результаты в режиме дискриминации, когда вырезано железо, но ещё берёт золото: По моему мнению достаточно хороший результат...

Возникла необходимость замены шины с 20" на 15", т.к китаец работу с полной нагрузкой с родной шиной не вывозит, смазка цепи посредственная, по итогу износ цепи по такой длине идёт в пустую, тем более по назначению длинная шина у меня практически не используется . Звёздочка ведущая меняться не будет. Привожу конкретный пример замены , когда не нужно ничего допиливать...

Приветствую читателей! Сегодня поговорим о конкурентно способных кустарных приборах, которые массово собираются и продаются. Это сугубо моё мнение. Первое место по дешевизне, надёжности и эффективности, занимает импульсный металлодетектор PiRat, категорически подходит для поисков по войне и металлолома, в зависимости от модификации имеет внушительные показатели по глубине обнаружения крупных и средних целей , работает в любых условиях. Собирается из сантехнической ПП трубы, распаечной коробки и электронной начинки...