Найти в Дзене
Сегодня небольшой экскурс к советскому автомобилю бизнес-класса ГАЗ-24-10. ГАЗ-24-10 — модернизированная версия классической «Волги» ГАЗ-24, выпускавшаяся с конца 1985 года до 1993 года. Автомобиль получил заметные внешние изменения: травмобезопасные наружные ручки дверей от ГАЗ-3102, обновлённый интерьер, чёрную пластиковую решётку радиатора (с 1986 года; на фото владелец заменил пластик на хром), а также отсутствие форточек в передних дверях и заднего стояночного огня. В салоне ГАЗ-24-10 произошли существенные изменения. Автомобиль получил современную на тот момент пластиковую панель приборов с более сглаженными формами, новый компактный руль удобного размера и комфортабельные сиденья с подголовниками. Появился электрический обогрев заднего стекла, управление стеклоочистителем перенесли на рулевую колонку. Также были внедрены регулируемые ортопедические сиденья и улучшенная система отопления. Эти изменения сделали салон более современным и комфортным для водителя и пассажиров, приблизив его по уровню оснащения к модели ГАЗ-3102.
1 месяц назад
Репост
2 месяца назад
ГАЗ ГЛ-1. Как «Эмка» стала гоночным болидом
Советская гоночная автомобильная индустрия начиналась с гаражных экспериментов любителей в автомобильных клубах и прототипов на заводах. Об одном из таких уже писал здесь. Самым первым таким автомобилем стал ГАЗ ГЛ-1, созданный на Горьковском автозаводе. Первые советские гоночные болиды не ставили перед собой цель установить суперрекорды. Это были скорее пробы сил и, как мы сегодня говорим, пиар-проекты с целью популяризации гоночного спорта в СССР. О том самом первом ГЛ-1 сегодня поговорим. Первый...
2 месяца назад
Три революции LADA
2008 год, Париж АвтоВАЗ представляет новый прототип спорткара Revolution III. Это был среднемоторный спортивный автомобиль. Он стал вершиной начатой ещё в 2001 году серии спортивных автомобилей, которая должна была стать громким отечественным ответом зарубежным аналогам, но таковой не стала… LADA Revolution В начале 2000-х группа энтузиастов тольяттинской фирмы «Торгмаш» взялась за создание гоночного спортпрототипа. Они работали практически без бюджета, используя только собственные знания и страсть к автомобилям...
2 месяца назад
Дирижабли — небесные корабли. Есть ли у них будущее?
В 1920-х годах XX века разгорелся серьёзный спор о том, каким образом должно покоряться небо. В то время существовали две противоборствующие стороны — обе молодые и амбициозные: авиация (самолёты) и воздухоплавание (дирижабли). Они развились в период Первой мировой войны и в 1920-е годы вступили в борьбу за первенство в небе. Как мы знаем сегодня, воздухоплавание проиграло этот спор, и небо осталось за авиацией. Но навсегда ли ушли дирижабли с небес? Поговорим сегодня об этих величественных небесных кораблях...
3 месяца назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала