Сергей Афанасьев

Тот самый "Космич"! Мой друг детства Николай недавно приобрёл себе один из символов ушедшей эпохи — «Москвич‑2141» 1990 года выпуска. Автомобиль, достаточно свежий несмотря на возраст, был в собственности одного хозяина — пожилого мужчины. В середине 1980‑х советский автопром искал ответ на вызов времени: как сделать машину, которая не уступала бы западным хетчбэкам. На АЗЛК взялись за амбициозную задачу — и в 1986 году с конвейера сошёл первый «Москвич‑2141», прозванный в народе «Космич». «Москвич‑2141» создавался с оглядкой на французский автомобиль Simca 1307, но имел собственные доработки, включая переднюю подвеску типа McPherson и передний привод. Советская промышленность копировала не слепо, а добавляла много новых инженерных решений с учётом специфики дорожных и погодных условий в Стране Советов. Производство завершилось в 2003 году, а завод «Москвич» обанкротился в 2006 году. До сих пор ещё по улицам городов и деревень ездят некогда неудавшиеся попытки сделать «почти иномарку». Сегодня бренд пытаются возродить на базе китайских авто. Но разве могут они сравниться с великим и ужасным «динозавром» советской эпохи?

Сегодня небольшой экскурс к советскому автомобилю бизнес-класса ГАЗ-24-10. ГАЗ-24-10 — модернизированная версия классической «Волги» ГАЗ-24, выпускавшаяся с конца 1985 года до 1993 года. Автомобиль получил заметные внешние изменения: травмобезопасные наружные ручки дверей от ГАЗ-3102, обновлённый интерьер, чёрную пластиковую решётку радиатора (с 1986 года; на фото владелец заменил пластик на хром), а также отсутствие форточек в передних дверях и заднего стояночного огня. В салоне ГАЗ-24-10 произошли существенные изменения. Автомобиль получил современную на тот момент пластиковую панель приборов с более сглаженными формами, новый компактный руль удобного размера и комфортабельные сиденья с подголовниками. Появился электрический обогрев заднего стекла, управление стеклоочистителем перенесли на рулевую колонку. Также были внедрены регулируемые ортопедические сиденья и улучшенная система отопления. Эти изменения сделали салон более современным и комфортным для водителя и пассажиров, приблизив его по уровню оснащения к модели ГАЗ-3102.

Репост

Хит от белорусских мастеров. Ребята создали кастом, который сочетает в себе BMW и «Волгу» ГАЗ-21 с внешностью, схожей с Bugatti. В сети его прозвали «Волгатти». База — BMW 6 Series, а элементы кузова взяты от «Волги». Это часть целого направления, которое когда-то задал знаменитый кастом «Волга RCM», созданный специалистами из фирмы «Эль-Моторс» в 1998 году в Москве. Его подражатели, как и сегодняшний проект, отличаются вычурностью, но при этом будоражат общественность. Создатели «Волгатти» не планируют запускать автомобиль в серию — это штучный экземпляр, созданный для развлечения публики.

Мир автолюбителей будоражит новость о смене логотипа Bentley впервые за 23 года. Приводим подборку логотипов за сто лет. Ищем принципиальные различия! Bentley (Бентли) — британский производитель автомобилей класса люкс. С 1998 года является частью немецкого концерна Volkswagen AG. Компания была основана в 1919 году Уолтером Оуэном Бентли. Bentley известна своими спортивными автомобилями, а также роскошными моделями, такими как Continental GT и Flying Spur.

Репост