Jinn

Живу недалеко от небольшой железнодорожной станции в центре Питера. Только пешеходный надземный переход. Специально не называю место, так как полагаю, что все так или иначе похоже. Пользуюсь этим переходом редко, в основном, только когда гуляем. А платформой, как пассажир, пользовался только однажды, когда прокатился на электричке, проехав одну станцию. Так вот, пешеходы пересекают пути, минуя 2 светофора, так же как и автомобильную двухполосную дорогу - подходишь, ждешь разрешающий сигнал одного светофора, переходишь, затем следующий. Как человек, далекий от путейного дела, я понимаю, что сейчас...

Наверное, для большинства будет уже неинтересная информация, но все же). В 2018м году ездили в Норвегию через Швецию. А в этих странах немало платных дорог/тоннелей. В ту поездку не получилось как-то зарегистрироваться в платежных системах. Посему все поездки прошли бесплатно))). Но "Наше Все" – это что? Нет, не то, что думает меньшинство. Наше Все – Совесть!) Вот. Поэтому перед поездкой в 23м году в Норвегию создал аккаунт на Epass24.com Какие особенности. 1. Нельзя привязать российскую карту (ну и платить ей)...

Зачастили что-то в Карелию. Шутка, конечно. Пяток раз выбрались. Можно сказать - ничего. Но вот этот раз был очень живописным. Ну прямо очень). Это где, это куда? Точкой приложения была база Берлога в Лахденпохском районе. Едем от Питера по Сортавале (А-121). Но гладко только на бумаге, ибо доехать туда ну совсем непросто. Начнем с того, что с начала лета 23 года Карелия начала потихоньку отделяться от России. Кто-то скажет – шутка. Наверное, да. Но кого еще и где в России на стационарном посту...

Итак, мы подошли к самой долгой и самой ответственной пока поездке на отдых. Это Норвегия. Заход чрезвычайно сложный. Тут и политика, и экономика, ну, хоть не живи)). Первый этап – планирование. От первого посещения страны восторг уже поистерся… То были восхитительные в своей красоте места севернее Бергена и до Тронхейма. Ледники, фьорды, водопады… И был это 2018й год… Нынешняя цель – Лофотены. В прошлый раз мы с юга до них не доехали, а место стоящее. Но основной интерес в процессе изучения темы сфокусировался на острове Сенья (Senja)...

Ну что сказать. В целом хорошо)). Итак. Когда-то давно был убежденным приверженцем немецкого автопрома. Но потом на некоторое время победила практичность и в европейский набор вклинился Лансер, оставив о себе в целом неплохие впечатления по линии надежности. Потом был взрыв эмоций на французском автопроме, представленном DS4. Огонь тачка! И вот опять немец. Ярчайшее подтверждение, почему ну очень многие выбирают именно «народный» автомобиль. Эпитетов можно подобрать много. Это и не самый лучший – «скучный»; да ничто не рвет мозг своей необычностью и неординарностью...