Jinn

Да, именно, не все еще!) Переходим к эмоциональному взрыву. Тем более, что эта часть путешествия была как бы вторична на фоне пляжного отдыха. То есть, то самое - Прочее). Лично я очень опасался Кении. Причин тому множество. Часть из них субъективны, часть верные. Может, дело в разнородности источников информации. И как недавно прочел – в том, что интернет охотно транслирует и множит отрицательные нарративы. Хотя, дыма без огня не бывает. Так вот началось все с вешалки. Вернее, с занзибарского аэропорта...

…или На распутье… Ну вот как?… Одни многоточия. Совершив очередное глобальное, на мой взгляд, путешествие в Норвегию, казалось, что лимит эмоционального восхищения исчерпан. В чем-то это подтвердилось путешествием на Бали, когда было просто и замечательно. И когда стало ясно, что в Мире, кроме Золотого миллиарда, жизнь есть, и она яркая и теплая)). И пусть Европа продолжает учить Мир как жить, но… идет она лесом. Прям руки чешутся написать, как она просрала колыбель своей цивилизации в виде Восточного Средиземноморья, где сейчас Турция, ну и хорошо...

А, ну вот и промежуточная финальная точка. Финляндия. Началось, как уже писал, с зависания Pegasus. Но преодолели). В сторону Севера самолеты летят сейчас недозагруженные. Вот и в нашем – каждое третье место было пустое. Из полета запомнилась одна знатная турбуленция, когда самолет колбасило как ПАЗик на проселочной дороге. Как он не развалился… Что по стране прибытия. Что сразу отметилось – финны стали человечнее)). Основная масса прилетевших прошла по своей электронной системе. И у паспортного контроля не набралось и 10 человек...

Ну вот добрался я и до Турции… То есть до Аланьи. То есть добираться было непросто. И попытки эти продолжались не один год – все как-то не складывалось. Да и в этот раз совсем уж сложно было… Но состоялось все же. И, если для многих – Турция – это как раньше – Болгария, то для нас – это уравнение со многими неизвестными. Так, сейчас отвлечение). Когда живешь в сравнительно узком мирке, и по ряду причин остальной мир отвергаешь, теряешь бесконечно много. Вот получилось так, что на долгие годы мы приклеились к Скандинавии...

Или – никогда не разговаривайте с неизвестными… Ну, поскольку я пишу текст, значит – жив и здоров)). Казалось, все волнения и переживания позади. Мы спокойно приезжаем в Пулково. Без вещей, не торопясь. И, поскольку времени было еще много, решили сходить в местное представительство AJet, узнать про бирку на билете и чемодане – стыковка же изменилась. По сути – наша проблема в том, что мало путешествуем и перемещаемся. И как котята тычемся порой по всем углам. И вот, среди верениц коридоров, без вывески, мне удается отыскать эту… козу… И она на голубом глазу безапелляционно заявляет – ну, как же (ну вот буквально транслируя наши вышеизложенные сомнения), все про стыковку...

МыНачинаемКВН-ДляЧегоДляКого?... Ну вот, очередная новая глава жизни. Традиционно – Что обычно находится между СПб и Хельсинки? Правильно – Турция. О Турции сейчас? Как бы не так. До нее, как и до Хельсинки, кроме времени, нервов и денег, нужно что? Правильно – много времени, нервов и денег. Ну и везение тоже нужно. Так вот, эта статейка о том, что предшествовало попаданию в эту сказочную страну. Вопрос решился в конце января и были куплены билеты Туда. Ничего сверхестественного на даты поездки в конце апреля не предвиделось. Поэтому все протекало обычно в наших текущих реалиях. Это был первый прокол… Ну, где я в январе, а где Персидский залив? (а, кстати, ведь как раз там-то я и был тогда…)...

Живу недалеко от небольшой железнодорожной станции в центре Питера. Только пешеходный надземный переход. Специально не называю место, так как полагаю, что все так или иначе похоже. Пользуюсь этим переходом редко, в основном, только когда гуляем. А платформой, как пассажир, пользовался только однажды, когда прокатился на электричке, проехав одну станцию. Так вот, пешеходы пересекают пути, минуя 2 светофора, так же как и автомобильную двухполосную дорогу - подходишь, ждешь разрешающий сигнал одного светофора, переходишь, затем следующий. Как человек, далекий от путейного дела, я понимаю, что сейчас...

Наверное, для большинства будет уже неинтересная информация, но все же). В 2018м году ездили в Норвегию через Швецию. А в этих странах немало платных дорог/тоннелей. В ту поездку не получилось как-то зарегистрироваться в платежных системах. Посему все поездки прошли бесплатно))). Но "Наше Все" – это что? Нет, не то, что думает меньшинство. Наше Все – Совесть!) Вот. Поэтому перед поездкой в 23м году в Норвегию создал аккаунт на Epass24.com Какие особенности. 1. Нельзя привязать российскую карту (ну и платить ей)...

Зачастили что-то в Карелию. Шутка, конечно. Пяток раз выбрались. Можно сказать - ничего. Но вот этот раз был очень живописным. Ну прямо очень). Это где, это куда? Точкой приложения была база Берлога в Лахденпохском районе. Едем от Питера по Сортавале (А-121). Но гладко только на бумаге, ибо доехать туда ну совсем непросто. Начнем с того, что с начала лета 23 года Карелия начала потихоньку отделяться от России. Кто-то скажет – шутка. Наверное, да. Но кого еще и где в России на стационарном посту...

Итак, мы подошли к самой долгой и самой ответственной пока поездке на отдых. Это Норвегия. Заход чрезвычайно сложный. Тут и политика, и экономика, ну, хоть не живи)). Первый этап – планирование. От первого посещения страны восторг уже поистерся… То были восхитительные в своей красоте места севернее Бергена и до Тронхейма. Ледники, фьорды, водопады… И был это 2018й год… Нынешняя цель – Лофотены. В прошлый раз мы с юга до них не доехали, а место стоящее. Но основной интерес в процессе изучения темы сфокусировался на острове Сенья (Senja)...

Ну что сказать. В целом хорошо)). Итак. Когда-то давно был убежденным приверженцем немецкого автопрома. Но потом на некоторое время победила практичность и в европейский набор вклинился Лансер, оставив о себе в целом неплохие впечатления по линии надежности. Потом был взрыв эмоций на французском автопроме, представленном DS4. Огонь тачка! И вот опять немец. Ярчайшее подтверждение, почему ну очень многие выбирают именно «народный» автомобиль. Эпитетов можно подобрать много. Это и не самый лучший – «скучный»; да ничто не рвет мозг своей необычностью и неординарностью...

Вот еще один этап в жизни прошел… Смена машины. Для меня это важно… Почти 5 лет мы жили с ДэЭс-кой. Ситроен радовал. Возможно, он надолго будет для меня эталоном качественного хода и возможностей, а еще он приносил эстетическое удовольствие. Ну, да ладно. Сейчас уже не о нем. Как-то во время очередного...