KotRa-коты,рисунки,комиксы

Всех приветствую! Я заканчиваю рассказ о сборке вокзала. Итак, сборка завершена и сегодня будут только фото с покатушек. Так же недавно приобрел Умбум-овский полустанок, который временно использую как склад. В качестве народа-населения используются грузчики оставшиеся от проданного грузового дворА. Да же для узкой колеи, платформа низковата. Вид сверху: 2...

Всех приветствую! Я продолжаю рассказ о сборке вокзала, а так же сегодня расскажу немного об истории станции, мотивы которой прослеживаются в данной модели. Итак, в прошлый раз мы узнали что было изначально взято за прототип, а так же о первой модели в ТТ- типоразмере. Собрал нижнюю часть корпуса здания, вывел провода от встроенной мной в коричневые объемы с.д. ленты, заклеил верх этих объемов черным пластиком. Поскольку этажа 2, и + возможность дополнительной подсветки на платформе (на будущее),...

Всех приветствую! Я продолжаю рассказ о сборке модели вокзала, а так же сегодня расскажу немного об истории появления модели. Вот что на сегодня получается: Вклеил окошки в торцевые стенки. Заизолировал от просвечивания фольгой на клеевой основе. Пропилил в крыше отверстия в местах люкарен для создания интерьера с подсветкой. Собрал "объемные блоки" первого этажа. Подумал что раз у здания 2 этажа, то нужна лестница. Вот только когда собрал, понял что увидеть ее будет очень сложно... Проклеил фронтоны изнутри...

Всех приветствую! Недавно приобрел на барахолке вот такой наборчик для сборки вокзала, который хранился в коллекции более 50 лет! Настоящая капсула времени! Тем самым осуществив давнюю мечту, снова собрать макет вокзала "из детства". Дело в том, что первым моим домиком в коллекции был именно он. В далеком 1976-м году (а может годом позже) Папа подарил мне такой вокзал и мы всей семьей его собирали. Я сам тогда был еще слишком мелким для подобных дел. Прошло 40 лет и первый вокзал весьма обветшал и я принял решение его продать, вместе с другими старыми домиками...

И еще: ... А когда осень наступит... Мы все равно весне улыбаться будем!

Всех приветствую! Сегодня предлагаю вашему вниманию продолжение рассказа про модели узкоколейных ж. д., обещанное в предыдущей статье, о "роликовых" вагонах. В европе существуют две принципиальных системы перевозки "разно-колейного" подвижного состава по железной дороге. Это "рольбоки" (Rollbocke)- и вагоны-транспортеры (Rollwagen): Их принципиальное различие показано на схеме ниже. В данной статье пойдет речь о вторых. В железнодорожной терминологии транспортный вагон — это железнодорожный вагон, предназначенный для перевозки другой железнодорожной техники...

или ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ БУДУЩЕГО ПЯТОГО ДИАМЕТРА. Всех приветствую! Недавно в Москве по делам нужно было съездить в Бирюлёво. Поехал на электричке с Варшавской. Не мог не впечатлить футуристический дизайн вагонов электрички. Причем, когда садился на Варшавке не обратил внимания, наверное с одной стороны было. На обратном пути так же поехал на электричке...

Всех приветствую! Продолжаю тему моделей железных дорог! Сегодня расскажу о необычном и интересном разделе ж.д. моделизма- о моделях узкоколейного транспорта и совместном "детище" компаний Цойке и Херр, о котором наши коллекционеры не знали, так как данные модели тогда не поставлялись в СССР. Итак, этот эксперимент начался в далеком 1961-м году и продолжался не более семи лет... "Форматы" масштабов и ширины колеи наглядно представлены в таблице. Сегодня речь пойдет о типоразмере Н0m: Производитель...

Всех приветствую! Сегодня продолжу о наборах, точнее, о вагонах "Юниор". Ранее вышли две статьи о контейнерном вагоне для перевозки кокса и угля и силосном: В этот раз речь пойдет о платформе с "деревянной" бочкой. Такой вагончик редко встречался в самих стартовых наборах, а чаще в наборах- дополнениях, или как бы сейчас сказали, наборах расширения. Хоть модель и имела весьма игрушечный вид, у нее были прототипы. И перевозили эти прототипы не пиво, как я думал в детстве, а вино. Далее приведу пару выдержек из статей о таких вагонах...

https://rzdtube.ru/view?m=r0cYa08PL

Всех приветствую! Продолжаю тему моделей железных дорог ПИКО "из детства" и сегодня речь пойдет об "открытых грузовых вагонов специальной конструкции", а конкретно, о четырехосном открытом грузовом вагоне с боковой, одновременной саморазгрузкой с обеих сторон, с седловидным полом (днищем). Фирма ПИКО в советское время производила всего одну модель вагона "хоппера", прототипом был вагон построенный в ГДР для немецкой дороги "Рейхсбана" OOt 47, он же Fad 6770 или, позже, Fal [6551] /(161). Мы с друзьями в детстве называли такие вагоны "вагон с открывающимися бортами"...

Всех приветствую! Продолжаю серию про вагоны. Сегодня о модели вагона, о которой в СССР мечтали многие коллекционеры, грузовой вагон с "откидными крышками" или "Клаппдекельваген". И как завелось, расскажу и об истории создания прототипов и о моделях разных конструкций такого типа вагонов от разных производителей. В этот раз решил построить статью несколько иначе, сделать упор на разновидности вагона и производителей моделей. Вагон с открывающейся (откидной) крышей-это тип железнодорожных вагонов для перевозки гигроскопичных сыпучих грузов, таких как цемент, гипс, известь, калий или зерно...