Модели железных дорог

Всех приветствую! Продолжаю тему моделей железных дорог ПИКО "из детства" и сегодня речь пойдет об "открытых грузовых вагонов специальной конструкции", а конкретно, о четырехосном открытом грузовом вагоне с боковой, одновременной саморазгрузкой с обеих сторон, с седловидным полом (днищем). Фирма ПИКО в советское время производила всего одну модель вагона "хоппера", прототипом был вагон построенный в ГДР для немецкой дороги "Рейхсбана" OOt 47, он же Fad 6770 или, позже, Fal [6551] /(161). Мы с друзьями в детстве называли такие вагоны "вагон с открывающимися бортами"...

Всех приветствую! Продолжаю серию про вагоны. Сегодня о модели вагона, о которой в СССР мечтали многие коллекционеры, грузовой вагон с "откидными крышками" или "Клаппдекельваген". И как завелось, расскажу и об истории создания прототипов и о моделях разных конструкций такого типа вагонов от разных производителей. В этот раз решил построить статью несколько иначе, сделать упор на разновидности вагона и производителей моделей. Вагон с открывающейся (откидной) крышей-это тип железнодорожных вагонов для перевозки гигроскопичных сыпучих грузов, таких как цемент, гипс, известь, калий или зерно...

Всех приветствую! Сегодня предлагаю вашему вниманию обзор модели и прототипа вагона с раздвижными дверями Gbs 258 от Пико. Данная фирма не баловала нас моделями у которых открывались двери, было еще пару моделей которые в продаже встречались крайне редко- швейцарская "теплушка" и почтовый Шихт. Поэтому такой вагончик был очень интересен в коллекции. Тем более что модели таких же вагонов очень давно производили в ТТ, во всех мыслимых расцветках, и они были очень популярны у коллекционеров. Но вначале о самих вагонах...

Всех приветствую! Сегодня еще немного о серии "Юниор". Ранее была статья о контейнерном вагоне для перевозки кокса и угля: А сегодня про платформу которая платформой никогда не называлась... Итак, "Силосный вагон"- это специализированный железнодорожный вагон, предназначенный для перевозки сыпучих материалов, таких как цемент, зерно, мука, сода и других, в закрытых контейнерах-силосах. Они обеспечивают защиту груза от атмосферных воздействий и механических повреждений, а также позволяют осуществлять выгрузку материала непосредственно в стационарные силосы или другие приемные устройства...

Коллаж KotRa. Всех приветствую! Я уже писал о моделях изотермических вагонов, в народе "холодильниках", и сегодня расскажу о не менее известной коллекционерам модели- EisKühlwagen TTnhhrs производимой фирмой Пико уже 65 лет! 1. Прототип. EisKühlwagen TTnhhrs. Источник Google. ...В рамках Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) ГДР отвечала за производство изотермических вагонов, ледников, автономных вагонов-рефрижераторов и рефрижераторных секций из нескольких вагонов. Вагоны поставлялись в страны СЭВ, оставались в ГДР и даже поставлялись на Запад, в частности, компании Interfrigo...

Всех приветствую! Сегодня я решил написать об одной из самых интересных для отечественных коллекционеров моделей вагонов старого Пико, изотермическом вагоне-леднике, который в модельных кругах называют одним словом- "Ашхабад". И как положено, вначале немного о прототипах. Не буду описывать подробно с самого начала историю зарождения изотермических вагонов, а сразу перейду к данному типу- ленику: Особый тип изотермических вагонов составляют собой вагоны-ледники. В универсальных вагонах-ледниках, имеющих...