РУССКИЙ ВЕЗДЕХОД

Этот необычный на вид грузовик был заказан военными в конце 1950-х годов. Министерство обороны поставило перед конструкторами задачу создать вездеходное шасси, подходящее как для грузового, так и для военного транспорта с возможностью установки оружия. Одним из главных требований была максимальная унификация частей с существующей на тот момент техникой, как военной, так и гражданской Первый образец НАМИ-058, который вы видите на фото, выглядит очень забавно, напоминая мультяшных героев инопланетян с раздвоенной кабиной...

«План создания, разработки и внедрения базовых образцов и их функциональных модификаций новой и модернизированной автомобильной техники на XI пятилетку и до 1990 года» Министерства автомобильной промышленности...

Интерестный передел, но выглядит как то не очень.. Кабина от Газона автобуса, как вам ? Сделано не плохо, убран один мост и вкарячен спальник по моему от какого то американца. А вот это уже совсем огненный Краз, руки откуда надо растут. На лицо Краз лаптежник с вживленной кабиной от какого то европейского грузовика. Вееещь....

( 12 фото ) Среди немногочисленных, но и не таких уж, кстати, малочисленных иномарок, ездящих некогда по советским улицам и принадлежащих советским гражданам, преобладали, понятно, трофейные автомобили, в огромных количествах завезенные в Союз после Великой Отечественной войны. В основном это, конечно, были массовые модели (правда, они и теперь совсем не дешевы), но встречались и очень редкие, а иногда даже уникальные экземпляры. Среди более современных иномарок, попадавших в руки наших соотечественников (даже очень непростых), истинных раритетов было куда меньше...