Канал Андрея Никулина

Схема маршрута Велопоездка из Вешек в Всходы и обратно состоялась 21 мая 2026 года. Двадцатые числа мая были жаркими, каждый день стояла жара под 30 градусов. Маршрут мой был неблизким, поэтому езда по жаре на дальнее расстояние, представляло собой еще то приключение. Позже я и измерил пройденное расстояние и оно составило около 90 км. Конечно, до села Всходы можно было доехать на автобусе и также вернуться, единственное, надо было здесь находится целый день. Ну снять видео, чуть пройтись по селу, и все равно времени до обратного автобуса было слишком много...

Сейчас, наверное, мало кто может что-либо скачать про железнодорожную станцию Дорогобуж в Смоленской области. Правильно, такой станции теперь нет. Когда набираешь в интернете железнодорожную станцию Дорогобуж, то он обычно выдает станцию Дорогобуж в городе Сафоново. Именно там, с 1870 года находилась станция Дорогобуж, когда еще города Сафоново не было в помине. Когда был образован город Сафоново, железнодорожная станция по-прежнему наименовалась Дорогобуж. Хотя в 20-ти с небольшим километрах был город Дорогобуж...

В Смоленской области были две судоходные реки: Днепр и Западная Двина. Я говорю о судоходстве в современном понимании, то есть о движение механических транспортных средств :пароходов и теплоходов. История пароходства на Западной Двине началось в конце XIX века, раньше, чем на Днепре. И закончилось оно позже, чем на Днепре, в 90-х гг прошлого века. Рассмотрим вехи истории судоходства по Западной Двине. Само судоходство началось еще с незапамятных времен. По договору 1228 года от имени епископа Рижского,...

Река Угра — река в Смоленской и Калужской областях, протяженностью 399 км, левый приток Оки. В настоящее время не является судоходной. В советских энциклопедиях про судоходство на реке Угра, говорилось, что оно осуществляется в низовьях реки. В древние времена река Угра была судоходной, на ее берегах издревле селились люди, о чем свидетельствует множество археологических памятников на ее берегах. Естественно, что главными путями сообщения в древние времена, были водные пути. По Угре можно было попасть в Оку и далее в Волгу...

Судоходство по реке Вязьма Сразу оговорюсь, бывалые мореходы говорят, что корабли «ходят» и обижаются, когда говорят, что корабли «плавают». Вопрос судоходства по реке Вязьма интересует многих жителей Вязьмы. Когда затрагиваешь эту тему тему, то сразу приходят комментарии от людей, «что по Вязьме ходили пароходы», плавали баржи или их родственники на них работали. Самое главное, с чего следует начать, это способность реки к эксплуатации на ней речных судов, то есть возможности судоходства. Вязьма не большая река, протяженностью 147 км, впадающая в реку Днепр...

Наверное, нет ни одного жителя нашей страны, который бы не слышал такие названия, как Семлево или Семлевское озеро. Что это за населенный пункт и с какими историческими событиями он связан, мы рассмотрим в нашей статье. Село Семлево находится в восточной части Смоленской области, в 30 км к юго-западу от районного центра Вязьма, на Старой Смоленской дороге. Из глубины веков Люди здесь селились издревле, о чем свидетельствует курганный могильник, расположенный между Семлево и деревней Старые Нивки...

Узкоколейная железная дорога от станции Софрино Ярославского направления до Вознесенской мануфактуры (территория современного города Красноармейск Московской области) была пущена в 1924 году. Немного истории. Город Красноармейск относительно молодой, раньше здесь находилось село Муромцево. В 1834 году была открыта Вознесенская бумаго-прядильная фабрика, которая и стала «градостроительным» предприятием. После революции фабрику переименовали в «Текстильную фабрику имени Красной Армии и Флота». Соответственно,...

Издешково- ныне село, которое находится в Сафоновском районе Смоленской области. Но так было не всегда. Когда-то это был поселок и центр Издешковского района. Здесь были свои промышленные предприятия. Одним из которых, был известковый завод. Известь здесь начали добывать еще в XIX веке, а известковый завод построили в начале ХХ века. Из карьера на завод известь доставляли гужевым транспортом, а 1929 году построили узкоколейную железную дорогу от завода к карьеру «Кучино». Кроме добычи известкового камня, карьер добывал и отгружал ежегодно тысячи тонн бутового камня...

Сегодня Станище деревня, которая находится в 32 км к западу от Вязьмы. Практически, на границе с Сафоновским районом, недалеко от Старой Смоленской дороги, на берегу реки Осьма. Здесь находится храм во имя Владимирской иконы Божией Матери. Церковь недействующая и потихоньку разрушается. Церковь небольшая и по своему виду не очень напоминает храм. Но в лучшие годы храм имел достойный вид. Вот описание церкви, которое дано в «Адрес-Календаре Смоленской епархии» за 1897 год. Церковь каменная , устроена в 1785 году помещиком Венедиктом Яковлевичем Арсеньевым...

Ветряные мельницы, помимо водных, были распространены в нашей стране. Исключением не была и Смоленская губерния. В разных уездах Смоленщины ветряные мельницы были распространены неравномерно. Этому служили разные причины. Например, в соседних Вяземском и Юхновском уездах, количество ветряных существенно отличалось. Если в Вяземском уезде, в начале ХХ века имелось более 30 ветряных мельниц, то в Юхновском-только 5. Такая разница в количестве ветряных мельниц , возможно, заключалась в том, что Вяземский уезд был более развит в экономическом отношении, чем Юхновский...

Обычно, ветряные мельницы, у нас ассоциируются с европейскими странами. Сразу же вспоминается Голландия с ее ветряными мельницами, или герой испанского писателя Мигеля де Сервантеса Дон Кихот, который сражался с ветряными мельницами. Казалось бы, в истории нашей страны нет места такого вида мельницам. У нас были мельницы, но в основном водные. Но кроме водных мельниц, наши предки строили еще и ветряные мельницы. Изучая «Списки населенных мест Смоленской губернии» по состоянию на 1904 года, мне попадались упоминания, о наличии в том или ином населенном пункте, ветряных мельниц...

Железнодорожная станция Туманово находится в Вяземском районе Смоленской области в одноименном селе. Мало кто знает, что за свою историю эта станция несколько раз меняла свое название. Железная дорога Москва-Смоленск прошла через Туманово в 1870 году. Тогда Туманово было небольшой владельческой деревней, поэтому к моменту постройки железной дороги, здесь не открыли станцию или какого-либо остановочного пункта. Согласно справочника «Железнодорожные станции СССР» Архангельский А.С, Архангельский В...