FormulaOneVibes

Гонка в Барселоне завершилась достаточно позитивно для команды Альфа Таури. Пьер Гасли смог набрать пару очков, финишировав на девятой позиции. Даниил Квят, к сожалению, так и остался за пределами первой десятки, заняв двенадцатое место. Позиции относительно стартовой не потерял, но и ничего не отыграл. Вот что сами пилоты сказали после гонки. Пьер Гасли: "Это была хорошая гонка и я счастлив заработать для команды ещё пару очков. У нас был хороший старт. Мне удалось пройти Шарля и Ландо в первом повороте...

У команды Alpha Tauri остались смешанные впечатления от пятничных тренировок на трассе Барселона-Каталония. В первой части свободных заездов у машины Даниила Квята возникли проблемы с гидравлической системой, из-за чего он потерял значительное количество времени. Но как сказал сам Даниил, они смогли наверстать упущенное позже. Пьер Гасли остался недоволен балансом, но признался, что в целом пятница прошла на хорошей ноте. Пьер Гасли ( 1 практика-14, 2 практика-10): "У нас получилась позитивная пятница...

Гоночный директор Формулы-1 Майкл Маси поручил создать дополнительные меры для предотвращения срезания поворотов на Гран-при Испании. Для гонщиков было выпущено новое руководство. Во время проведения прошлогодней гонки на трассе Барселона-Каталония FIA поручила установить боллард (столб) в зоне второго поворота, чтобы помешать гонщикам срезать и получать преимущество. Любой гонщик, не сумевший вписаться во второй поворот и вылетевший за пределы трассы, должен был оставаться слева от болларда, прежде чем вернуться на неё безопасным способом...

Гоночный директор Формулы-1 рассказал о планах FIA пересмотреть правила о подсказках на прогревочном круге, которые дорого обошлись команде Haas на Гран-при Венгрии. Кевина Магнуссена и Романа Грожана зазвали на пит-лейн , чтобы сменить дождевые шины на слики, так как трасса уже была достаточно подсохшей. За такой маневр пилоты получили штраф. Магнуссену это стоило одного очка из набранных двух. Стюарды объяснили, что такие переговоры нарушают правила и могут осуществляться только из соображений безопасности...

Очевидно, что гонка с двумя пит-стопами смотрится намного интереснее. Наконец кто-то победил Mercedes в этом сезоне. Благодаря тому, что Pirelli привезли на Гран-при 70-летия комплекты шин с более мягким составом, чем на Гран-при Великобритании, победила не сильнейшая машина с хорошим пилотом, а грамотная стратегия плюс нормальная машина, плюс хороший пилот, умеющий ею управлять. Макс Ферстаппен прошёл в третий сегмент квалификации на самых жестких шинах. В Red Bull определенно рисковали, так как...