Trad

Тверской городской электропоезд второго типа был призван стать символом унификации московского городского транспорта и пригородного сообщения электропоездов, только вот в какой-то момент "унификационная"...

Несколько раз мне уже доводилось рассказывать про списанные электрички, грустные истории в некоторой степени перспективных электропоездов с вполне закономерным концом, но случай про который пойдет речь сегодня, выделяется из остальных, так как ЭР2Р-7016 отстранена от эксплуатации совсем неадекватно. Как же так вышло, что электричка со сроком службы до 2023го года уже пятый год гниет в ожидании исключения из инвентаря? Попытаемся разобраться. Традиционно немного истории электропоезда. C завода ЭР2Р-7016 поступает в ТЧ-4 Железнодорожная, где ей предстояло отработать ни много ни мало 25 лет...

Локомотив ТЭП80-0002-мировой рекордсмен по скорости среди тепловозов. Рекорд установлен локомотивной бригадой в составе машиниста Манкевича Александра Васильевича и помощника машиниста Дмитрия Болдаева, который по совместительству являлся самым молодым участником комплекса испытаний. 5 октября 1993 года на перегоне Шлюз—Дорошиха октябрьской железной дороги ТЭП80 развил скорость в 271 км/ч...

Сложно преувеличить значимость эр2р-7013 в наше время, вполне себе обычная эр2р-7013 стала действительно культовой электричкой в ЖД сообществе, сказались особенно красивый внешний вид электропоезда, влияние...

В 1966 году МТ-154 был переоборудован из танкера в пассажирский рейсовый теплоход, получив название "М-272", под которым начал работу на пассажирских рейсах, на одном из которых довелось побывать и мне...

Большую Окружную ЖД на разных участках обслуживает множество подмосковных депо со своими интересными образцами подвижного состава. Кто-то в рейсы выпускает убитые ЭД4М, где-то можно увидеть 12ти вагонную...

Довольно часто можно увидеть, как вполне работоспособный подвижной состав отстраняется от эксплуатации раньше положенного срока, причины тому могут быть разные, кому-то они могут показаться объективными, кому-то не очень, но так или иначе иногда среди таких случаев фигурируют истории, после которых электропоезд банально жалко за его судьбу, это применимо и к герою этой статьи ЭР2-1277. Электропоезд ЭР2-1277 построен в 1982м году на Рижском вагоностроительном заводе, от туда сразу же поступил на Московский узел, где славно отслужил без малого 20 лет попутно сменив несколько депо...

Более чем пол года прошло с момента открытия первого московского центрального диаметра, его запуск подразумевал под собой множество аспектов, основным из которых стало обновление подвижного состава. Не с проста ЭГ2Тв "Иволга" стал основным символом МЦД. Можно сказать, тверской электропоезд нового типа был обречен на популярность, так что и статей о его технических характеристиках, преимуществах и недостатках, уровне комфорта и прочем не мало, единственное что упущено из виду в этом обилии-сама...

Большое пополнение парка поездов ждет крымскую железную дорогу в ближайшее время, часть уже работает на маршрутах, многие в пути. В этой статье предлагаю посмотреть на новый подвижной состав Южной пригородной пассажирской компании...

У многих из нас при упоминании пригородного сообщения, в голове рисуется образ тихо следующей по перегону старой зеленой электрички, но если с советским наследием электропоездов многие из нас и в 2020м году имеют дело каждый день, после повсеместного внедрения красно-серых фирменных цветов РЖД, легендарную традиционную ливрею зеленого цвета в наше время найти крайне трудно, но как оказалось, еще возможно, даже не покидая Московской области, в этой статье мне бы хотелось привести несколько конкретных примеров "зеленых" не смотря ни на что электропоездов и их места базирования...

Когда то это должно было случиться, и вот настал тот день, когда я решил впервые проехаться по большой московской окружной железной дороге, знаний на тот момент о ней у меня совершенно не было, так что поехал можно сказать в слепую. Дело это долгое, а во второй половине дня пары в университете, так что выдвинулся ранним утром. По МЦК доехал до рижского направления электричек, на котором в тот момент были задержки и неразбериха, так что сел в то, что приехало, а именно ЭП2Д, который, как выяснилось,...

Вот и настал день, когда относительно спокойно можно выбраться за город, конечно же я поехал смотреть электрички.  Среди всех направлений было выбрано сочленение БМО и Савеловского хода, ведь именно туда недавно вернулись с ремонта две классные ЭРки. Времени было немного, так что в планах фигурировал только один рейс Поварово-2-Александров-1 Сел на Беговой и сразу же удача, до Икшы меня приехал везти флагман ТЧ-14 Лобня, ЭД4-0006, до недавнего времени это был довольно незаурядный ранний демих,...