Дельные советы

Представьте себе истребитель. Наверняка перед глазами всплыл образ этакого стремительного, хищного клинка, готового прошить небо. А теперь забудьте. Потому что Су-27 это не клинок. Это здоровенный, мощный и до неприличия красивый тесак с аэродинамикой балерины. Это самолёт, который родился с одной-единственной, но амбициозной целью: доказать всем, и в первую очередь за океаном, что советские инженеры могут создать не просто железку с ракетами, а шедевр. И у них получилось. Получилось так, что даже...

Вы когда-нибудь садились в самолет, посмотрели в иллюминатор и увидели там не гладкий реактивный двигатель, а огромную, почти доисторическую на вид вертушку? Первая мысль: Неужели мы на этом полетим? Это ж вроде как на самолетике моего детства, только побольше. И вот вы уже мысленно прощаетесь с комфортом, готовясь к оглушительной какофонии и вибрациям. А зря. Вы сели в один из самых умных, экономичных и неуязвимых трудяг неба самолет с турбовинтовым двигателем. И сейчас я расскажу, почему эти...

Представьте себе обычный рабочий день в небе. Летят себе мирные пассажирские Ту-154, труженики-транспортники Ан-12, а где-то ниже кукурузники. И вдруг... мимо них, словно перепуганный ёж с тарелкой на спине, проносится нечто. У него хвост от добротного транспортного самолёта, а над фюзеляжем возвышается гигантский гриб-локатор. Это не сон авиаинженера после тяжелого дня, это Ан-71 самолёт дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), который был одновременно гениальным, странным на вид и, увы, неудачливым...

Представьте себе истребитель. Длинный, стремительный, изящный. Теперь поставьте его на палубу авианосца, где места как в коммунальной кухне, а посадка напоминает попытку аккуратно припарковаться на подводной лодке в час пик. Что получится? Правильно палубный истребитель. А в России это, прежде всего, грозный и величественный Су-33. Проект, в котором было столько же эпического величия, сколько и драмы. Давайте знакомиться: Су-33, он же Сухой Корабельный, он же наш ответ Томкэтам, он же самолёт, который мог бы завоевать мир, если бы мир состоял из одних только авианосцев...

Знакомьтесь, герой нашей сегодняшней истории. Он не из тех, кто любит долгие разговоры. Его стиль появиться, сделать дело и исчезнуть в морской дымке. Это МиГ-29К, или, как его ласково называют те, кто с ним на ты, Карась. А почему Карась? Ну, представьте: палуба авианосца это тесный аквариум, полный хищников. А наш МиГ юркий, быстрый, умеет выпрыгнуть из этой толпы и схватить свою добычу. Почти как карась, только с ракетами. Если Су-33 это богатырь, мощный и внушительный, то МиГ-29К это лихой гусар...

Знакомьтесь, герой сегодняшнего рассказа самолёт МС-21-310. Не просто железная птица с турбинами, а настоящий символ надежды и предмет национальной гордости. Если бы авиастроение было сериалом, то МС-21 это тот самый парень из провинции, который приехал покорять столицу, зная, что ему придется соревноваться с матерыми мажорами Boeing и Airbus. И знаете что? У нашего героя есть все шансы на успех. Почему? Давайте разбираться, без пафоса и скучных технических терминов. Пристегните ремни, мы взлетаем! Рождение Ивана с крыльями Представьте себе конструкторское бюро...

Представьте себе небо над Европой в разгар Холодной войны. 1960-й год. Радары НАТО напряжённо прочёсывают эфир. И вдруг они видят нечто. Нечто огромное, летящее на запредельной высоте со скоростью, в два раза превышающей скорость звука. Тревога! Но прежде чем поднять по тревоге истребители, цель исчезает. Помехи, решают операторы. А это был не призрак. Это мог бы быть он советский стратегический бомбардировщик М-52. Самолёт с удивительной судьбой, который был почти забыт, но мог изменить всё. Откуда...

Представьте, что вы суперзлодей из боевика. У вас неприступная горная крепость, армия верных последователей и запас зельтерской на годы. Вы чувствуете себя в полной безопасности. И вот, в ночном небе появляется нечто. Это не стремительный истребитель и не тяжёлый бомбардировщик. Это… грузовик. Грузовик, который решил, что он артиллерийский бог. Знакомьтесь, АС-130 Спектр самолёт, чья тактика боя сводится к простому принципу: Зачем маневрировать, если можно просто стерть цель с лица земли? От Геркулеса...

Знакомьтесь, самый знаменитый незнакомец в небе. Вы наверняка его видели. Низко, с оглушительным рокотом, над городом проплывает этакий упитанный самолет с огромным хвостом, похожий на доисторическую железную птицу, которая решила качаться в зале и перебрала с протеином. Это он Локхид C-130 Геркулес. А в России и странах СНГ его чаще знают под именем из советских учебников Геракл (ну, или Геркулес, суть одна). Это не просто самолет. Это дедушка военно-транспортной авиации, который до сих пор в строю и удивляет своими способностями...

Если вы хоть раз летали по России в последние пару лет, вы наверняка видели его на перроне стройный, с хищным носом и в яркой, словно из 90-х, ливрее авиакомпании Азимут. Это Sukhoi Superjet 100. Самолёт, который у одних вызывает гордость, у других лёгкую панику, а у пилотов сотни профессиональных баек. Давайте отбросим предрассудки и честно, с долей здорового юмора, разберёмся, что же это за птица, на которой летают тысячи россиян. Рождённый ползать? Нет, летать! И довольно шустро. SSJ-100 это не просто самолёт...

Представьте: 1992 год. Холодная война только что закончилась. Штаты и Россия смотрят друг на друга как два боксера после нокдауна вроде и драться не надо, но мышечная память еще та. И в этой неразберихе случается невероятное: лучшие истребители бывших противников встречаются в небе для учебного боя. В одном углу ринга американский F-15 Орёл. Гордый, статный, технологичный, словно голливудская звезда. Он не летает, он позирует для плакатов ВВС США. В другом углу наш Су-27. Большой, угловатый, с крыльями, как у летучей мыши, и кабиной, торчащей словно ящик...

Представьте, что вы авиационный двигатель. Ваша жизнь это не курорт. Вам в лицо со скоростью звука летят перепады температур в сотни градусов, кусочки пыли, песка и случайные несчастные птицы, решившие выяснить, кто круче. Ваш обычный день это адская сауна, сменяющаяся ледяным сквозняком на высоте 10 километров. Согласитесь, работать в таких условиях без хорошей брони то еще удовольствие. И вот российские ученые, словно добрые доктора для стальных сердец самолетов, создали то, что можно с гордостью назвать бронежилетом для авиадвигателей...