Эх, российские дороги...

Сейчас уже мало кто помнит, что в 60-е годы в небольшом уральском городке Усть-Катав в течение года выпускали свой собственный автобус, который так и назывался - "Усть-Катав". Создан он был силами работников Усть-Катавского вагоностроительного завода. И хоть машина эта почти забытая, история ее появления довольно уникальна, а потому стоит того, чтобы о ней рассказали. Надо сказать, что ни одного упоминания в каких-либо справочниках тех лет касаемо данных автобусов нет, да и быть не могло - автобусные...

В Китае появился новый бюджетный автомобиль третьего поколения - Chevrolet Aveo. Причем он действительно бюджетный, так как рассчитан (помимо внутреннего рынка) в первую очередь на рынки Африки и Южной Америки - то есть на самые бедные рынки. Про Россию пока ни слова, но нет сомнений в том, что такая машина появится и у нас, просто в свое время. Итак, модель, которая начнет продаваться уже в этом году - это прямой конкурент такой зарекомендовавшей себя в России машины, как Kia Rio. Chevrolet Aveo будет выпускаться в двух кузовах (хэтчбэк и седан)...

В 66-м году в одном автотранспортном управлении Северодонецка создали удивительный автомобиль, который потом даже произвели в нескольких опытных экземплярах на местной авторемонтной базе. Машина называлась "Заря" - такое название было получено в честь любимого футбольного клуба конструкторского коллектива. Итак, что то такое автомобиль "Заря?" Это была машина на базе ГАЗ-21 "Волга". Она имела рамную конструкцию, 2 двери и салон на 5 человек, стеклопластиковый кузов, усиленное днище. Автомобиль в...

В принципе, уже в годы Второй мировой войны стало понятно, что "универсальные" полугусеничные грузовые автомобили - это не слишком хорошая затея. Тем не менее, какое-то время в разных странах над концепцией таких машин еще работали. В том числе велась разработка и в СССР. Так в 48-м году стартовала работа над полугусеничным грузовиком на базе ГАЗ-51 и ЗИС-150. Интересно, что гусеничная часть этих машин была взята от захваченной ранее немецкой техники. Созданные образцы ничем особо себя не проявили, зато были крайне ненадежны...

Практически с самого основания Ижевского автомобильного завода у местных конструкторов витала иедя создать свой собственный полноприводный внедорожник. До поры все время что-то мешало, однако в 69-м году появились первые наработки - так называемый ИЖ-5. Но тогда ИЖ-5 более всего напоминал какую-то кустарную самоделку, а потому всерьез о ней говорить было бы смешно, однако эта подделка чуть позже переродилась во вполне вменяемый автомобиль - ИЖ-14. Примечательно, что этой модели пророчили стать конкурентом легендарной "Нивы" - возможно, так бы и было, если бы не обстоятельства...

Многие из вас, наверное, помнят одну из самых культовых американских комедий 90-х годов - "Тупой и еще тупее" про похождения двух закадычный друзей, не отличающихся особым интеллектом. Это была эдакая легкая комедия, не претендующая на какие-то высокоморальные размышления и прочие подобные вещи, хотя по сравнению с современными комедиями смысла в ней было все же куда больше. Ну это так, к слову... Одной из довольно забавных "фишек" данной картины был "собакомобиль". Дело в том, что по сюжету у одного из главных героев есть собственный бизнес - бизнес по перевозке собак...

Я думаю, что о легендарном ГАЗ-66, в народе прозванном "Шишигой", слышали все. Так вот, совсем недавно идейного наследника, если можно так выразиться, сертифицировали на МЗКТ - Минском заводе колесных тягачей. Как говорят, машина уже готова к продажам, а называться она будет МЗКТ-4503. Что такое МЗКТ-4503? Это автомобиль, основой для которого стал МЗКТ-5002000 с колесной формулой 4x4 - грузовик повышенной проходимости, созданный для вооруженных сил. Непосредственно МЗКТ-4503 будет предлагаться на...

В 56-м году на Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ) был создан специальный отдел, который возглавил Григорий Иванович Красильников. Занимались в этом отделе проектировкой техники специального назначения, базой для которой служили уже выпускающиеся на предприятии машины. Одной из таких специальных моделей был снегоход УАЗ-451С. Задачу по созданию лыжно-гусеничного снегохода УАЗ получил в 61-м году. Работу над этой машиной начали осенью того же года. Основой для разработки послужили 2 модели - УАЗ-451Д и УАЗ-452Д...

В середине 30-х годов 20 века разработку семейства легких грузовиков поручили Виталию Андреевичу Грачеву, в то время еще совсем молодому перспективному инженеру, который станет однажды руководителем секретного отдела КБ при московском ЗИЛе. Результатом его работы стало много машин, в том числе и экспериментальный легкий грузовик ГАЗ-21 (не путать с легковым ГАЗ-21, который выпускался с 56-го по 70-й год). Итак, ГАЗ-21 - это грузопассажирский легкий грузовик, имевший закрытую кабину, и удлиненную грузовую платформу, взятую, кстати, от "первого советского пикапа" ГАЗ-4...

Довольно интересный, хотя и несколько странный патент на изобретение появился в Германии - там всем известная компания BMW подала заявку на так называемый наружный ароматизатор для автомобиля. Итак, что такое наружный ароматизатор? Это устройство, которое источает какие-либо запахи (я так понимаю, будет выбор, но пока не ясно, как это реализовано) при приближении хозяина к автомобилю. При этом обязательным условием будет то, что при себе у хозяина должен быть ключ от машины - так она и поймет, что пора запускать свое интересное устройство...

На БелАЗе разработали новый карьерный самосвал, который по нынешней традиции объявили антисанкционным - то есть собранным из комплектующих белорусского, российского и китайского производства. Данная модель получила название МоАЗ-75053, а производить машину планируют на одном из филиалов БелАЗа - Могилевском автомобильном заводе (поэтому модель и называется МоАЗ). Что такое МоАЗ-75053? По заявлению создателей, это полноприводный карьерный самосвал, который предназначен для эксплуатации в области горнорудной промышленности в сложных условиях (то есть при бездорожье, при распутице и т...

Все мы много раз видели в сети ролики с особо одаренными водителями, которые перекрывали своими автомобилями дорогу для машин экстренных служб. Естественно, больше всего народного возмущения было тогда, когда такой неадекватный индивид не пропускал карету скорой помощи. Увы, многие наши водители невоспитанные, и им, видимо, не приходит в голову, что в скорой может находится человек, счет жизни которого идет на минуты...Эта проблема была острой долгие-долгие годы, но похоже дело, наконец, сдвинулось с мертвой точки...