Мастерская "Безпокрас" г. Москва

Друзья, у нас праздник! 🥳 9 апреля мастерской «Безпокрас» исполняется 15 лет! 15 лет мы удаляем авто вмятины с сохранением краски и полируем автомобили — аккуратно, профессионально, с любовью к каждой машине. За это время мы: -научились справляться даже с самыми сложными повреждениями; -собрали команду настоящих профи; -обрели сотни друзей среди наших клиентов. От всего сердца благодарим вас...

Обычно ремонт одной детали это день, два, три, может и больше. Выравнивание металла, подбор краски, нанесение нескольких слоёв с просушкой каждого слоя, полировка и прочие долгие технологические операции… А если краска в результате деформаций не пострадала? Зачем красить? Верно! Логика подсказывает, что красить не надо. Вопрос в другом! Как сохранить при выравнивании металла краску?! Жизненный опыт и самостоятельные попытки такого ремонта многих владельцев и экспертов из кузовных автосервисов красноречиво...

Тойота. На багажнике от контакта с препятствием появилась вмятина. Краска в зоне деформации не пострадала. По этому данное повреждение подходит для ремонта с сохранением краски по технологии PDR. Осложняет ситуацию то, что деформировано ребро, но мы у меем работать и с рёбрами и выправлять их с сохранением краски...

У нас на ремонте вмятин без покраски по технологии PDR Вольво. Вмятины на двери заметно портят вид автомобиля. Площадь повреждения достаточно велика Имеются заглубленные эпицентры. Для ремонта дверь пришлось снять и разобрать. Чего не сделаешь для достойного результата! Итог дгя работы- ровная дверь...

Вот с такой вмятиной на задней двери обратился к нам владелец автомобиля. Ремонт вмятины на ребре сам по себе достаточно сложен. Для выправления вмятины на ребре обязательно нужен доступ с внутренней стороны детали. По этому нам пришлось снять обшивку двери. А вот внутри нас ожидал неприятный сюрприз… Оказалось, что вмятина закрыта мощным стальным усилителем и прямого доступа для её выравнивания нет...