Мастерская "Безпокрас" г. Москва

На днях ремонтировали вмятину на крыле Киа. Хозяйка машины написала нам отзыв: -" Припарковалась у магазина. Когда вышла из него, двое товарищей были в процессе драки рядом с моей машиной. Сугробы по уши, естественно не устояли и завалились на бок машины в районе заднего крыла. В итоге вмятина, которую я заметила после мойки машины. Стала заморачиваться, искать мастеров, немого пообщавшись с некоторыми, решила оставить затею, но, передохнув, в яндекс картах нашла Безпокрас, почитала отзывы, почти сразу записалась...

Многие автовладельцы, услышав про технологию PDR (Paintless Dent Repair — удаление вмятин без покраски), мысленно рисуют простую картину: «Ага, значит, просто выправляют металл — как гвоздь обухом топора или лист железа молотком». И отчасти они правы. Да, суть в том, чтобы выправить металл и придать ему исходную форму. Однако, ключевое отличие кроется в одном важном «Но»: поверхность уже покрыта тонким, хрупким слоем — лакокрасочным покрытием (ЛКП). И его нельзя повреждать! Аналогия, которая всё проясняет...

Однажды на кузове элегантного автомобиля Citroen появилась неприятная гостья — вмятина. Она расположилась прямо под логотипом, словно бросая вызов блестящему облику машины, владельцу автомобиля и мастерам по ремонту. . Вмятина была не слишком большая, но очень заметная. Владелец автомобиля задумался о ремонте, но перспектива покраски и долгих хлопот его не радовала. К счастью, он узнал о волшебной технологии под названием PDR (Paintless Dent Repair) — ремонте вмятин без покраски! Это было именно то, что нужно: сохранить заводскую краску и вернуть автомобилю первозданный вид...

Когда речь заходит о кузовном ремонте, многие оценивают только прямые расходы: рихтовку, покраску, арматурные работы или замену детали. Но итоговая сумма всегда оказывается выше. И дело не только в цене услуг автосервиса. Давайте разберём скрытые траты, которые ждут автовладельца. 1. Время без автомобиля Пока машина в ремонте, вам придётся: -пользоваться общественным транспортом (и терпеть неудобства); -заказывать такси (что быстро превращается в ощутимые ежедневные расходы); -искать подменный автомобиль или каршеринг (дополнительные траты)...

Тесные у нас парковки правда? Очень часто люди открывают двери и бьют ими по соседним машинам. В результате на машинах появляются вмятины. Одним из самых выигрышных решений с любой точки зрения является ремонт вмятин с сохранением краски по технологии PDR. На снимках пример такого повреждения и результат его ремонта в нашей мастерской...

Нам часто говорят- "у меня маленькая вмятинка на багажнике". Но в ремонте вмятин без покраски по технологии PDR размер не самый важный фактор! Для ремонта нам очень важно расположение вмятины на детали. Вот в данном случае вмятина пришлась как раз на ребро жёсткости. И это один из важных и осложняющих факторов. Далее очень важен вопрос, "как это ремонтировать". В большинстве случаев нужный инструмент надо разместить в зоне ремонта с внутренней стороны. А этому как раз может мешать конструкция автомобиля...

С разными повреждения к нам обращаются. В одних случаях мы сможем выдать максимальный результат сопоставимый с исходным состоянием детали. В других случаях просто не берёмся. Так как результат будет "не очень" и лучше заменить деталь или выполнить рихтовку с покраской...

Вы ищете ремонт, который: -займёт много времени; -оставит следы вмешательства; -обойдётся дорого при скромном результате?

Нет. "Без пркраски тут никак скажут многие" "Ребро сломано, да ёщё и в матовую плёнку деталь затянута..." А мы взяли эту машину в ремонт с сохранением краски по технологии PDR.

Для ремонта вмятин без покраски нам очень важно иметь доступ для нужного инструмента с внутренней стороны детали. Представьте, как выполнять ремонт, если нужный инструмент просто не помещается, в зону...

Дорогие подписчики и клиенты мастерской Безпокрас! От всей души поздравляем вас с наступающим Новым годом! Пусть в грядущем году ваш автомобиль

А Вы никогда не видели, как выглядит деталь автомобиля с внутренней стороны после обычного кузовного ремонта? А мы это видим регулярно! Вот и у этого автомобиля в прошлом был ремонт. Судя по характерным следам, на двери была вмятина с длинной складкой. Её выправляли, приваривая снаружи металлические стержни, за которые вытягивали вмятину. Об этом свидетельствуют тёмные точки. Это ожоги металла и грунта внутренней стороны двери в следствии перегрева сваркой. Очевидно, что в скором времени тут появится ржавчина...