Точка зрения

Врачи и статьи повторяют одно и то же: двигайтесь, ходите, будьте активны. Совет правильный, но до странности неконкретный. Сколько двигаться? Насколько быстро? Как понять, что нагрузка полезная, а не бесполезная и не чрезмерная? Между тем у этого есть довольно простой ориентир, который можно посчитать за минуту на листе бумаги. Он называется пульсовым коридором. Самый известный способ прикинуть максимальную частоту сердечных сокращений - формула 220 минус возраст. Для шестидесяти лет это 160. Для шестидесяти пяти - 155...

Разговор начинается мягко. «Мам, ну что ты одна. Переезжай к нам, места хватит». Или настойчивее: «Нам так будет спокойнее, мы же волнуемся». А внутри поднимается глухое сопротивление, которое трудно объяснить словами. Любишь их, скучаешь, рад видеть – и при этом совершенно не хочешь туда переезжать. Сказать об этом прямо тяжело: звучит как отказ от близости. Поэтому чаще отвечают уклончиво, разговор повторяется, обе стороны раздражаются, и так годами. Разберём, что за этим стоит и как об этом говорить, не ссорясь...

Картина знакомая почти всем. Вечером сон не идёт: лежишь час, мысли крутятся. Зато в пять утра глаза открываются сами, и больше не уснуть, хотя спал всего пять часов. Днём клонит в сон. Вздремнул после обеда – и вечером снова не уснуть. Круг замкнулся. Первое объяснение обычно такое: «бессонница, возраст, ничего не поделаешь». На самом деле поделать можно многое – если понимать, что именно меняется. Сон меняется закономерно, и часть изменений – это не поломка, а норма. Сдвигается время. Внутренние часы с возрастом смещаются вперёд: раньше хочется спать и раньше наступает пробуждение...

Машина стоит во дворе, ездит раз в неделю в магазин и раз в месяц на дачу. Продать жалко: привыкли, да и как без неё. А вопрос всё равно возникает – обычно после очередного ремонта или после того, как страховка подорожала. Посчитаем честно. Не чтобы отговорить, а чтобы у решения была цифра, а не ощущение. Люди считают бензин. Бензин – это переменные расходы: не ездишь, не платишь. А основная часть содержания автомобиля – расходы постоянные: они одинаковы и при двадцати тысячах километров в год, и при двух...