Аристов в Китае

Генеральный директор «ТРАСКО» Евгений Шакалида в интервью РЖД-Партнеру заявил: в скором времени китайские логисты возьмут на себя основную часть доставки грузов вглубь России — до 2–2,5 тыс. км от границы. Причины просты: у них дешевле техника, рабочая сила и финансирование. 📉 Риски для российских перевозчиков Китайские компании уже активно работают на маршрутах между терминалами и начнут масштабно продвигаться в глубину страны. При этом, по мнению Шакалиды, слухи о каботажных перевозках внутри России с их стороны пока не подтверждены...

Российский агроэкспорт продолжает набирать обороты. По итогам первых месяцев 2025 года поставки мяса, молочной продукции и мороженого на внешние рынки существенно выросли — как в объёмах, так и по деньгам. 💰 Мясо: +44% и более $1 млрд Согласно данным Федерального центра «Агроэкспорт», с начала года экспорт мяса и субпродуктов увеличился на 44% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и превысил $1 млрд. Особенно активно растут поставки свинины (+76%) и мяса птицы (+30%). Помимо сырья, вырос...

С 2024 года взаиморасчёты между Россией и Китаем стали серьёзным испытанием для бизнеса. Китайские банки начали массово отказывать в обслуживании российских компаний из-за риска вторичных санкций. Тем не менее, пути всё ещё есть — рассказываем, какие схемы реально работают, а какие несут риски. 🔹 Через банк напрямую Есть китайские банки, которые пока принимают переводы от российских юрлиц — например, ВТБ Шанхай или локальные Rural commercial banks. Однако найти подходящий банк в РФ, который сможет перевести средства, — задача не из лёгких...

Федеральная таможенная служба России опубликовала данные по внешней торговле за январь–май 2025 года. Общий объём экспорта составил $162,1 млрд, что на 6,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Из этой тройки рост показала только одна категория — металлы, экспорт которых вырос на 11,8% по сравнению с 2024 годом...

Росавтодор готовится к запуску новой системы сбора платы с грузовиков массой свыше 12 тонн за проезд по региональным и местным трассам. Уже объявлен тендер стоимостью 73 млн рублей на разработку концепции, включая техническое задание, нормативную базу и механизмы взаимодействия с властями. 📊 Что важно знать: 💰 Причина запуска: Потребность в финансировании дорожной сети. До 2030 года на дороги нужно 4,21 трлн руб., при этом в бюджете заложено лишь 2,48 трлн. Дефицит превышает 1,7 трлн. 🚛 Реакция отрасли: Бизнес очевидно опасается увеличения издержек...