Заметки автомобилиста с 30-ти летним стажем

Жизнь не бывает, состоящей только из белых полос. В лучшем случае, полосы чередуются с серыми, в худшем - с чёрными. Живёшь, стремишься, развиваешься, получаешь дополнительные знания, перед тобой открываются широкие горизонты, появляются новые возможности и вдруг бац...всё обрывается. Так произошло со мной в 2017 году. Было лето, настроение отличное, ждала новая интересная работа, голова бурлила планами и идеями. Но наступило время выходить на новую работу, а работодатель передумал. Да, так и сказал: "мы передумали без объяснения причин"...

Мои читатели помнят, что в далёком 2015 году в нашей семье совершенно случайно появился наш первый Toyota Prius 2004 года. Тогда мы его обменяли, найдя по объявлению. С машиной был пройден путь от "совершенно не представляю, что за автомобиль" до "это отличный автомобиль, такой бы, но поновее". На машине ездила супруга пока, к сожалению, не попала в аварию. Ситуация с ремонтом была сложная и машину продали "как есть". Не смотря на круговорот машин в последующие два года, мечта зрела. В своей жизни всегда ищу мечту, желательно трудно достижимую...

Очередной автомобиль в моей жизни - Лада Ларгус Кросс. Но хочется начать не с автомобиля, как механизма, а с вопроса, заданного в названии. За свою жизнь встречал разных людей по своему отношению к автомобилю. Мужчина и машина. Вопрос для кого-то спорный, но для меня однозначно решённый: если парень, молодой человек, мужчина не хочет и не стремится водить машину или в принципе боится садиться за руль, я мягко говоря не понимаю такого мужчину. Женщина и машина. Здесь я не так категоричен. На мой взгляд, если девушка, женщина любит водить автомобиль - это прекрасно, если нет, то это не страшно...

В предыдущей статье я рассказал, как мы приобрели для супруги этот небольшой автомобильчик. Считаю, покупка машины была удачной, учитывая состояние Микры и то, что с её обмена в автосалоне на Форд Мондео 3 остались деньги. Сразу после покупки поменяли в двигателе масло с масляным фильтром, а всё остальное в машине было в очень приличном состоянии. Поэтому Микра сразу включилась в будничный ритм с ежедневным пробегом около 130 км. Когда машину покупали, на одометре Микры было в районе 150 тыс. километров пробега...

В предыдущей статье про Фиат Добло, рассказывал, что подошло время смены сразу двух семейных автомобилей. Моим автомобилем стал Фиат Добло, а автомобиль супруги, которая ездила на Форд Мондео 3, называемом "розовым слоном", пришло время заменить на что-то менее прожорливое и адекватное по стоимости запчастей. Поиски автомобиля на замену Форда Мондео осуществлял посредством всё тех же двух известных интернет-ресурсов. При выборе автомобиля цена играла не малое значение, т.к. необходимо было уложиться в стоимость продаваемого Форда...