ГМТ Доминанта

В 2000 годах было около 80 компаний, которые пытались продавать и продвигать свои продукты с триботехническими составами. Однако сейчас большинство людей уже боятся применять составы совершенно по разным причинам.. Одни говорят, что ничего не произошли и деньги на ветер, вторые - "мотор спалил".. Дело в том, что производство триботехнических составов - это сложный высокотехнологичный процесс. Малейшее несоблюдение технологических процессов в лучшем случае приводит к нулевому эффекту.. ну а в худшем - тут уж как повезет )) Одно нужно понимать - триботехнический состав не может стоить дешево...

Подшипники — один из ключевых механизмов, которые обеспечивают бесперебойную работу оборудования. Как и любой механизм, подшипники подвержены износу. Виды износа подшипников довольно подробно изучены. Нас интересуют те виды износа, которые можно исправить грамотным использованием смазочных материалов. Часто мы предлагаем нашим клиентам не просто пластичную смазку, а какое-то комплексное решение. По нашему опыту именно такое комбинированное сочетание дает наилучший результат и экономический эффект...

Беспилотные летательные аппараты – тема довольно новая и очень перспективная. Большинство разработчиков постоянно работают над увеличением эффективности “беспилотников”. В сотрудничестве в Национальной Академией Наук Республики Беларусь были проведены испытания, которые подтвердили эффективность применения пластичной смазки Эвольвента с триботехническим составом. 1. Для исследования выбраны два подшипника SMR 148 ZZ, которые имеют существенный износ. Износ был определен тактильными ощущениями. 2...

Сначала опишем различия раллийного автомобиля: Таким образом, моторесурс работающего ДВС в условиях авторалли по сравнению с эксплуатацией обычного автомобиля уменьшается в быстрее в 10раз. После проведения двхукратной обработки двигателя внутреннего сгорания ВАЗ 2112 триботехническим составом Доминанта были произведены замеры технических параметров: ВЫВОДЫ: Акт составили: Тренер по автотранспорту               А...

Объект испытаний: Судовой дизельный двигатель ЗВАН 22 (Зульпер), мощность 220 кВт при 500 об/мин, работающий на гидротормоз и установленный в лаборатории СДВС ГМА им. Адмирала С.О.Макарова Топливо дизельное ДЛ с плотностью 0,83 кг/л, Масло — DEO — Caterpillar, API CG – 4, вязкость SAE w/30, TBN – 10 Программа испытаний: 1 этап 08.02.2005 г. Испытания двигателя на режимах нагрузочной характеристики (40%, 60%, 80%) со свежим маслом без добавки триботехнического состава. Снятие показателей и параметров...

Головная боль большинства механиков комбикормовых заводов – это перегрев подшипников на дробилках и грануляторах. Сильная вибрация, высокие обороты – всё это приводит к быстрому выходу подшипников из строя. На одном комбикормовом заводе мы предложили свое решение. И вот что из этого получилось. На молотково-роторной дробилке ДМР-12 (мощность электродвигателя – 110кВт, частота вращения – 3000 оборотов в минуту) температура нагрева подшипника превышала 60°С. Для снижения температура приходилось устроить обдув подшипниковых узлов вентилятором...

Для проведения опытов были использованы две гидромашины 310.3.112, которые не прошли приемо-сдаточные испытания из-за нагрева подшипниковых узлов. Изначально на них были установлены подшипники китайского производства. В процессе ПСИ произошел нагрев подшипников и гидромашины отправили на переборку. На переборке установили подшипники Волжского ПЗ и снова провели ПСИ. Но опять температура корпуса в местах установки подшипников достигла 95’С. Гидромашины были отправлены в лабораторию ОГК, где их обкатали на специальной установке с использованием масла с добавлением триботехнического состава...

Дорогое обслуживание подъемных устройств на горнолыжных трамплинах обычно обусловлено тем, что все оборудование в большинстве случаев импортное. А простой в сезон просто недопустим. Естественно, продлить срок службы механизмов желает каждый механик! Одна из частей, на которую приходится высокая нагрузка — это зубчатая рейка подъемно-транспортного устройства грузопассажирского лифта, производитель – SAFI (Италия). Поэтому, клиент предложить обработать именно зубчатую рейку. Для обработки открытых механизмов предназначен полимерный состав Экспонента...

Северо-Западный трубный завод – ведущее предприятие по производству труб и трубопроводной арматуры. В конкурентной борьбе специалисты постоянно работают над повышением эффективности производственных процессов. Триботехнические составы стали одними из возможных точек роста. Было обработано следующее оборудование: Поршневой воздушный маслонаполненный компрессор КЗ (ведущий производитель компрессоров Бежецкий завод АСО). Данные по компрессору: · Мощность – 22кВт · Средняя наработка агрегата в сутки в течение рабочей недели составила 7часов...

Многие из владельцев лодок и катеров не раз озадачивались выбором мотора к ним! И большая часть из них так или иначе приглядывались в сторону моторов китайского происхождения. Это понятно! Ведь цена на моторы из под небесной весьма и весьма заманчива! Но тот, не без основательный, стереотип, про надёжность китайской продукции, мешает нам приобрести эти моторы. Все мы прекрасно знаем, что в основном, на нашем рынке, представлены моторы – копии японских и американский отличных зарекомендовавших себя...

В предыдущей статье мы разобрали свойства, которые приобретает металл после воздействия ГМТ Доминанта. Итак. На поверхности образуется новый уникальный слой, обладающий следующими свойствами: Давайте разберём все эти свойства в отдельности и более подробно! Что такое металлическое стекло и применение Начнём с аморфной структуры поверхности метала. Ещё их называют металлические стёкла. Это класс металлических твёрдых тел с аморфной структурой, характеризующейся отсутствием дальнего порядка и наличием ближнего порядка в расположении атомов...

Шаг 1. Соблюдать нагрузки, указанные в паспорте транспортного средства Казалось бы, "Капитан очевидность".. Однако, далеко не все водители соблюдают это правило.. Чрезмерные нагрузки приводят к чрезмерному износу шестерней передач. Но перегруженный автомобиль теряет свою маневренность и это может явиться причиной аварии - это более грозная причина соблюдать норму загрузки. Шаг 2. Соблюдать правила буксировки Если насчет коробок вариаторов эксперты говорят твердое НЕТ, то на механической коробке передач допускается буксировка...