Павел Машкин

Мои мысли после обсуждения предыдущей статьи об О.Ю. Шмидте и его фальсификации места высадки дрейфующей станции «Северный полюс». Под публикацией появились разные комментарии, значительную часть из которых можно распределить по типам: а) А какая разница, где приземлились полярники? б) все равно они герои в) точнее попасть было невозможно г) а знает ли автор, как трудно у полюса ориентироваться? д) У Шмидта не было другого выхода, как объявить полюсом, где он оказался. е) у автора к О.Ю Шмидту неприязненное отношение...

Давние подписчики канала знают, что около трех лет назад я сделал удивительное открытие: Отто Юльевич Шмидт, покоритель северного полюса, оказывается, на полюсе никогда не был. Суть дела в следующем: Самолет под командованием М.В. Водопьянова утром 21 мая 1937 года полетел в сторону полюса, имея на борту 13 человек. Из них - семеро члены экипажа. Четверо зимовщиков первой в мире дрейфующей станции, которых назовут папанинцы. А также организатор экспедиции О.Ю. Шмидт и кинооператор. Место приземления самолета известно совершенно точно, вернее, в двух вариантах: 1...

Продолжают читать старые газеты. 24 августа 1937 года - репортаж о встрече в Москве экипажа Громова, совершивший рекордный перелёт через Северный полюс в США. Теперь, 23 августа летчики приезжают в Москву на Белорусский вокзал, где им приготовлен триумф. Среди встречающих – главный советский полярник Отто Юльевич Шмидт, собственно, он старшее лицо среди встречающих. Контекст: 10 днями ранее где-то за полюсом исчез третий самолет, совершавший трансполярный перелёт из Москвы в США через Северный полюс, под командованием С...

В качестве развлечения я читаю иногда газету «Правда» 1937 года, и случаются, попадаются занятные материалы. Вот, например, открываю номер от 19 июля 1937 года. Зарубежные газеты продолжают восхищаться рекордным перелетом Громова, Юмашева, Данилина – это на первой странице. На второй – большой репортаж, как этот славный экипаж посещал Фабрику Грёз. Так и называется «Восторженный прием героев-летчиков в Голливуде». Тот самый знаменитый визит, когда их встречала юная кинозвезда Ширли Темпл. «День наших летчиков начался посещением крупнейшей киностудии «Фокс» в Голливуде...

Из серии «забавная переписка с читателем». На днях пришел мне комментарий к посту прошлогодней давности, где я объявлял о выходе моей электронной книги ««Бен Эйелсон – легенда полярной авиации». Тот пост довольно мало показывался, его прочитало немного человек, даже когда он был свежим, и за год их число не сильно увеличилось. Но на этой неделе, неожиданно, его кто-то заметил и прокомментировал. И даже придумал заголовок к своему комменту. Пытливый читатель: - Что в имени тебе моём? Фамилия авиатора,...

Дорогие друзья и подписчики, рад сообщить что в издательстве «Русские Витязи» вышла в свет книга «Спасти Леваневского. Грандиозная поисковая операция в Арктике». Первым толчком для её создания послужили записки, которые я вел в этом блоге два с лишним года назад. В книге последовательно изложена хроника поисков экипажа Героя Советского Союза №2, предпринятых в 1937-1938 гг., сразу после исчезновения самолёта «Н-209». Это именно история операции, как она проходила, по шагам. Деятельности современных энтузиастов, до сих пор пытающихся обнаружить следы катастрофы, я не касался...

Прошлым летом я написал серию статей про то как 26 июня 1941 года были безвольно потеряны два стратегически важных моста через Западную Двину в Даугавпилсе. И как потом группа советских офицеров за такой сокрушительный успех наградила сама себя орденами. А толчком для написания серии стала услышанная мной сказка современного историка А. Исаева, что мосты стремительным ударом захватила рота немецких диверсантов из спец части «Бранденбург 800». Этот «Бранденбург», конечно, существовал, и успеха рота...

Из цикла воспоминаний о Фиджи. Лелеувия - небольшой коралловый островок в вечно теплом океане. Метров сто в ширину, триста метров в длину. Еще свежи воспоминания людей, что когда-то он был немного больше. Но во время очередного тропического урагана часть его смыло. Тот циклон тогда звали Винстон, это случилось в год мужских ураганов, их вахты чередуются с годами женских. Неудивительно, что смыло, больше впечатляет, что не весь, ведь остров, на самом деле, всего лишь куча песка, скрепленная корнями кокосов и мангр...

Несколько месяцев назад, а точнее в мае этого года, я написал несколько заметок о Бене Эйелсоне здесь на платформе. Их тогда никто не заметил, а может их загадочный искусственный интеллект решил никому не показывать… короче говоря, заметки я убрал, а тему еще немного поизучал, многое дописал, кое-что изменил, нашел фотографии, и мы с издательством «Паулсен» выпустили вот это электронное издание: «Бен Эйелсон – легенда полярной авиации». Никакого преувеличения в названии нет, человек, можно сказать, основоположник, причем не только американской, а вообще полярной авиации...

Есть на Фиджи одна достопримечательность, официально внесенная в список всемирного наследия ЮНЕСКО, то есть объект, важный для всего человечества. Это Левука, старая столица и самый первый город страны. Многие государства часто предпринимают незаурядные лоббистские усилия для включение своих достопримечательностей в список ЮНЕСКО, хотя это приносит дополнительные хлопоты по охране и ограничения по использованию. Иметь такие объекты почетно и статусно, но из них трудно извлечь какую-то осязаемую пользу...

Предисловие – во время многолетней жизни на Фиджи как-то раз заехал на один из островов на архипелаге Ясава, где провел несколько дней. Практически на каждом курорте Фиджи туристам предлагают посетить какую-нибудь близлежащую деревню. Обычно это бесплатно, либо входит в программу составной экскурсии, как один из элементов. Программа визита почти везде одинакова: посещение местной школы, кава церемония с вождем деревни, народные танцы и песни, покупка сувениров. Долгое время я избегал подобных визитов, но как-то решил сходить...