Павел Машкин

Продолжают читать старые газеты. 24 августа 1937 года - репортаж о встрече в Москве экипажа Громова, совершивший рекордный перелёт через Северный полюс в США. Теперь, 23 августа летчики приезжают в Москву на Белорусский вокзал, где им приготовлен триумф. Среди встречающих – главный советский полярник Отто Юльевич Шмидт, собственно, он старшее лицо среди встречающих. Контекст: 10 днями ранее где-то за полюсом исчез третий самолет, совершавший трансполярный перелёт из Москвы в США через Северный полюс, под командованием С...

В качестве развлечения я читаю иногда газету «Правда» 1937 года, и случаются, попадаются занятные материалы. Вот, например, открываю номер от 19 июля 1937 года. Зарубежные газеты продолжают восхищаться рекордным перелетом Громова, Юмашева, Данилина – это на первой странице. На второй – большой репортаж, как этот славный экипаж посещал Фабрику Грёз. Так и называется «Восторженный прием героев-летчиков в Голливуде». Тот самый знаменитый визит, когда их встречала юная кинозвезда Ширли Темпл. «День наших летчиков начался посещением крупнейшей киностудии «Фокс» в Голливуде...

Из серии «забавная переписка с читателем». На днях пришел мне комментарий к посту прошлогодней давности, где я объявлял о выходе моей электронной книги ««Бен Эйелсон – легенда полярной авиации». Тот пост довольно мало показывался, его прочитало немного человек, даже когда он был свежим, и за год их число не сильно увеличилось. Но на этой неделе, неожиданно, его кто-то заметил и прокомментировал. И даже придумал заголовок к своему комменту. Пытливый читатель: - Что в имени тебе моём? Фамилия авиатора,...

Дорогие друзья и подписчики, рад сообщить что в издательстве «Русские Витязи» вышла в свет книга «Спасти Леваневского. Грандиозная поисковая операция в Арктике». Первым толчком для её создания послужили записки, которые я вел в этом блоге два с лишним года назад. В книге последовательно изложена хроника поисков экипажа Героя Советского Союза №2, предпринятых в 1937-1938 гг., сразу после исчезновения самолёта «Н-209». Это именно история операции, как она проходила, по шагам. Деятельности современных энтузиастов, до сих пор пытающихся обнаружить следы катастрофы, я не касался...

Прошлым летом я написал серию статей про то как 26 июня 1941 года были безвольно потеряны два стратегически важных моста через Западную Двину в Даугавпилсе. И как потом группа советских офицеров за такой сокрушительный успех наградила сама себя орденами. А толчком для написания серии стала услышанная мной сказка современного историка А. Исаева, что мосты стремительным ударом захватила рота немецких диверсантов из спец части «Бранденбург 800». Этот «Бранденбург», конечно, существовал, и успеха рота...

Из цикла воспоминаний о Фиджи. Лелеувия - небольшой коралловый островок в вечно теплом океане. Метров сто в ширину, триста метров в длину. Еще свежи воспоминания людей, что когда-то он был немного больше. Но во время очередного тропического урагана часть его смыло. Тот циклон тогда звали Винстон, это случилось в год мужских ураганов, их вахты чередуются с годами женских. Неудивительно, что смыло, больше впечатляет, что не весь, ведь остров, на самом деле, всего лишь куча песка, скрепленная корнями кокосов и мангр...

Несколько месяцев назад, а точнее в мае этого года, я написал несколько заметок о Бене Эйелсоне здесь на платформе. Их тогда никто не заметил, а может их загадочный искусственный интеллект решил никому не показывать… короче говоря, заметки я убрал, а тему еще немного поизучал, многое дописал, кое-что изменил, нашел фотографии, и мы с издательством «Паулсен» выпустили вот это электронное издание: «Бен Эйелсон – легенда полярной авиации». Никакого преувеличения в названии нет, человек, можно сказать, основоположник, причем не только американской, а вообще полярной авиации...

Есть на Фиджи одна достопримечательность, официально внесенная в список всемирного наследия ЮНЕСКО, то есть объект, важный для всего человечества. Это Левука, старая столица и самый первый город страны. Многие государства часто предпринимают незаурядные лоббистские усилия для включение своих достопримечательностей в список ЮНЕСКО, хотя это приносит дополнительные хлопоты по охране и ограничения по использованию. Иметь такие объекты почетно и статусно, но из них трудно извлечь какую-то осязаемую пользу...

Предисловие – во время многолетней жизни на Фиджи как-то раз заехал на один из островов на архипелаге Ясава, где провел несколько дней. Практически на каждом курорте Фиджи туристам предлагают посетить какую-нибудь близлежащую деревню. Обычно это бесплатно, либо входит в программу составной экскурсии, как один из элементов. Программа визита почти везде одинакова: посещение местной школы, кава церемония с вождем деревни, народные танцы и песни, покупка сувениров. Долгое время я избегал подобных визитов, но как-то решил сходить...

Окончание микроцикла статей о скоростной сдаче мостов через Двину в июне 1941 года. Начало здесь... После рассмотрения награждений, мне стало любопытно, как же в дальнейшем сложились судьбы героев Двинска, спаянных одной пишущей машинкой. Решил провести несколько часов на сайте “подвиг народа” и в изучении сопутствующей информации. Наиболее трагичной биография вышла у командира армейской группы генерал-лейтенанта Акимова. После “успешной” обороны Даугавпилса он был назначен командиром 48-й армии, поставленной прикрывать направление на Новгород...

Продолжаю тему, как рота диверсантов «Бранденбурга» разметала несколько дивизий и захватила мосты через Двину, и что случилось после этого. В прошлой статье я рассматривал награждения 10 июля 1941 года, которые составил самый эпический герой обороны Даугавпилса (Двинска) полковник Белоусов. Тогда он наградил самого себя, интенданта из штаба дивизии, (вывезшего его в тыл), нескольких чинов штаба, и трех командиров частей с их заместителями. Но значительную долю награжденных составили военнослужащие 46-го танкового полка, которых мы пока еще не рассматривали, за исключением их командира Есина...