Всё это Новороссийск

После революции и гражданской войны городу было совсем не до трамвая. Сначала разруха и восстановление, а потом оказалось, что для строительства трамвайной линии нет достаточных мощностей. Маломощные электростанции еле-еле справлялись с подачёй энергии на цементные заводы и другие предприятия города. И только с вводом в стой в 1930 году новой мощной электростанции «НоворЭС» было принято решение стоить трамвайную линию. И 30 мая 1934 года при огромном стечении народа первая трамвайная линия была открыта...

Общественным транспортом отцы города озаботились ещё аж в конце ХIХ века. Город стремительно увеличивался в размерах и проблема быстрого перемещения жителей стояла очень остро. Да и вообще, всё-таки Новороссийск был столицей губернии, а не каким-то там уездным городишком. Строительством трамвайной линии городское начальство хотело убить двух зайцев: и общественный транспорт пустить, и дать центральным улицам электрическое освещение. С челобитной городские депутаты, как всегда и положено в России, отправились в Санкт-Петербург, к царю-батюшке...

Весна пришла. Весне дорогу. А что нужно делать, чтобы почувствовать приход весны? Правильно, идти на природу. Природа, она сама к вам не придёт. Нет смысла идти в городские парки или, к примеру, в Пионерскую рощу. Да они и закрыты в связи с нынешними событиями. Нужно идти туда, куда много лет ходят неленивые новороссийцы в канун Первомая. Да и на майские тоже ходят. Нужно идти за перевал. За Маркотхский хребет. Доезжаете до больницы моряков, а там в гору и всё ножками-ножками. Зато никакого скопления народу, никаких вирусов на километры вокруг...

С этого места началась современная история города Новороссийска. Город на Западной стороне бухты начал строиться и развиваться от каботажного мола и Торговой площади. Сейчас уже трудно поверить, но когда-то здесь были торговые ряды. Было очень удобно. Товары прямо с причала прямиком попадали на прилавок. После революции, в 20-х годах прошлого века Торговую площадь переименовали в Приморский бульвар. А после освобождения города от немецко-фашистских захватчиков было принято решение увековечить память офицеров-Героев Советского Союза, погибших при освобождении Новороссийска...

Точек высадки было три. Основной десант высаживался у Станички, с причалов рыбзавода. Часть десантников высадилась у причалов на Суджукской косе (причалы перестали существовать ещё в 50-е годы, но их остатки ещё видны в воде слева от Мемориала). Третья группа высаживалась у мыса Любви (остатки причала у мыса просуществовали до нулевых годов). Почему было важно высадиться именно с причалов? Любой человек, знакомый с реалиями войны, знает, сколько не будь у бойца боекомплекта, его хватит только лишь на несколько часов боя...