Всё это Новороссийск

После революции и гражданской войны городу было совсем не до трамвая. Сначала разруха и восстановление, а потом оказалось, что для строительства трамвайной линии нет достаточных мощностей. Маломощные электростанции еле-еле справлялись с подачёй энергии на цементные заводы и другие предприятия города. И только с вводом в стой в 1930 году новой мощной электростанции «НоворЭС» было принято решение стоить трамвайную линию. И 30 мая 1934 года при огромном стечении народа первая трамвайная линия была открыта...

Общественным транспортом отцы города озаботились ещё аж в конце ХIХ века. Город стремительно увеличивался в размерах и проблема быстрого перемещения жителей стояла очень остро. Да и вообще, всё-таки Новороссийск был столицей губернии, а не каким-то там уездным городишком. Строительством трамвайной линии городское начальство хотело убить двух зайцев: и общественный транспорт пустить, и дать центральным улицам электрическое освещение. С челобитной городские депутаты, как всегда и положено в России, отправились в Санкт-Петербург, к царю-батюшке...

Весна пришла. Весне дорогу. А что нужно делать, чтобы почувствовать приход весны? Правильно, идти на природу. Природа, она сама к вам не придёт. Нет смысла идти в городские парки или, к примеру, в Пионерскую рощу. Да они и закрыты в связи с нынешними событиями. Нужно идти туда, куда много лет ходят неленивые новороссийцы в канун Первомая. Да и на майские тоже ходят. Нужно идти за перевал. За Маркотхский хребет. Доезжаете до больницы моряков, а там в гору и всё ножками-ножками. Зато никакого скопления народу, никаких вирусов на километры вокруг...

С этого места началась современная история города Новороссийска. Город на Западной стороне бухты начал строиться и развиваться от каботажного мола и Торговой площади. Сейчас уже трудно поверить, но когда-то здесь были торговые ряды. Было очень удобно. Товары прямо с причала прямиком попадали на прилавок. После революции, в 20-х годах прошлого века Торговую площадь переименовали в Приморский бульвар. А после освобождения города от немецко-фашистских захватчиков было принято решение увековечить память офицеров-Героев Советского Союза, погибших при освобождении Новороссийска...

Точек высадки было три. Основной десант высаживался у Станички, с причалов рыбзавода. Часть десантников высадилась у причалов на Суджукской косе (причалы перестали существовать ещё в 50-е годы, но их остатки ещё видны в воде слева от Мемориала). Третья группа высаживалась у мыса Любви (остатки причала у мыса просуществовали до нулевых годов). Почему было важно высадиться именно с причалов? Любой человек, знакомый с реалиями войны, знает, сколько не будь у бойца боекомплекта, его хватит только лишь на несколько часов боя...

План «Море» по освобождению Новороссийска от немецко-фашистских захватчиков Верховным Командованием начал разрабатываться осенью 1942 года, когда уже был ясен исход Сталинградской битвы. Целью плана было окружение Новороссийской группировки вермахта и принуждение её к сдаче, либо к уничтожению. Для его осуществления готовился десант в район Южной Озерейки, Десантники при поддержке лёгких танков должны были через посёлки Абрау и Глебовка выйти к перевалу «Волчьи ворота» и перекрыть немцам пути отхода на Тамань и Краснодар...

Северное Причерноморье 7-8 тысячелетий назад было Terra Incognita. Во всяком случае, для очень древних греков. Хотя и греков, даже древних, тогда тоже не было. А когда появились, то и пошла в народ мифология про сотворение мира да про рождение рода человеческого. А где рождение, там и смерть. Долго думали древние греки, куда люди деваются после земной жизни. И решили, что уходят в жизнь подземную, в царство мёртвых. А чтобы было не страшно жить на берегах Средиземноморья, это самое царство мёртвых задвинули подальше от себя, на берега Понта Эвксинского...

Во многих материалах, посвящённых Л.И.Брежневу и его участии в Великой Отечественной войне, часто упоминают, что Верховный главнокомандующий И.В.Сталин объявил бригадному комиссару Брежневу выговор за отчаянность и безрассудность. Не знаю, откуда это взялось, байка гуляет из статьи в статью, только документального подтверждения этому нет. Как бы то ни было, к 1943 году бригадный комиссар Брежнев был уже награждён орденами Красного знамени и Красной звезды. А в первые два года войны орденами не разбрасывались...

Кто из отдыхающих на Суджукской косе не мечтал попасть на остров Суджук? И остров-то, вроде, недалеко. Метров 200-250, если прикинуть на глаз. И дорожка к нему идёт бетонная. Длинная такая дорожка. Даже не видно, где кончается. Остатки какого-то сооружения. То ли мола, то ли причала. Некоторые смельчаки отваживаются сходить на остров. Идут-идут по бетонной дорожке, осторожно так идут, чтобы не поскользнуться и об мидии не пораниться. А остров ближе не становится. Пройдут метров 150-200, плюнут на это дело, да и назад вплавь...

Сегодня любой приличный приморский город или посёлок обзаводится благоустроенной набережной. Например, в Анапе не побоялись и забабахали аж две набережные: верхнюю и нижнюю. Геленджик обзавёлся пока самой протяжённой среди приморских городов набережной – чуть больше 9-и километров. Да-да, именно столько, а не 14 км, как в разных интернетах пишут. Фомам Неверующим – рулетка в руки. Неплохая набережная в Кабардинке. И даже посёлок Абрау обзавёлся набережной, дабы отдыхающие, не отходя от винзавода, могли вкушать «Шампанское», созерцая красоту озера Абрау...

Вы «Шампанское» любите? Ещё бы не любить! Дарит оно и хорошее настроение и ощущение праздника. Какой же Новый год или романтический ужин без бутылки искрящегося напитка? А если «Шампанское» с мировым именем да ещё производится у вас в городе, то даже испытываешь гордость. Новороссийску повезло. Гордость за «Шампанское» из Абрау город испытывал. Попробовали бы вы прийти в гости с бутылкой газированного вина какого-нибудь ставропольского винзавода! У хозяев было бы недоумение в глазах и расстройство психики...

Если кто не слышал, в конце прошлого года в городе проходил конкурс «Мой город – Новороссийск». Не знаю, для чего проводятся подобные конкурсы, не иначе, чтобы особо одарённые граждане смогли выплеснуть своё неудовлетворённое эго. Такие конкурсы проводятся по городам и весям для того, чтобы посмотреть, чего хотят жители и сделать наоборот. Вот один из таких невменяемых проектов конкурса: пустить по городу дуобусы до самого Мысхако. Это такой гибрид автобуса и троллейбуса. Едет он такой себе до конечной в Южном районе троллейбусом, потом отстёгивает штанги и катит в Мысхако автобусом...