Транспортная планета

С сегодняшнего дня, 28 июня 2025 года в Москве прекратил работу один из видов транспорта - монорельс. 20 ноября 2004 года в столице начала работу Московская монорельсовая транспортная система. Монорельс состоял из одной линии длиной 4,7 км, 6 станции, которую обслуживало одно электродепо. В 2017 году монорельс начал работать в "экскурсионном режиме" с интервалом 30 минут с 8 утра до 20 вечера. Официально сообщалось, что на линии упал пассажиропоток, фактически же возникли проблемы с нехваткой запчастей для уникального подвижного состава. А вчера, 27 июня монорельс завершил свою работу. Можно всячески относится к этому виду транспорта: да, у него было много недостатков: и маленькая скорость и низкая пассажировместимость. Но тем не менее не смотря на "экскурсионный режим" пассажиры продолжали пользоваться монорельсом, ведь он соединял два района Тимирязевский с ВДНХ. Сейчас эта удобная транспортная связь пропала. Кроме того, монорельс - уникальный транспортный объект, фактически разработанный с нуля и единственный в России. Поспешность закрытия монорельса напоминает ситуацию с троллейбусом 5 лет назад: инфраструктуру и подвижной состав так же никто не обновлял при этом объявляя об устаревании этого вида транспорта. На эстакадах монорельса хотят устроить парк, место того что бы перестроить монорельсовую эстакаду под трамвайную линию. Московский монорельс был одной из туристических фишек столицы, от которой в одночасье избавились без возможности реконструкции. Как нибудь, со временем, напишу большую статью о московском монорельсе. А на сегодня все! До новых встреч!