Найти в Дзене
Встреча с Мастером – С.С. Гейченко
Роясь в загашниках своего компьютера, я обнаружил статью сотрудника Пушкинского заповедника В. Елисеевой. Лет 13 назад у нас с ней была длительная переписка, во время которой я ей переслал немало фотографий для музея. Итогом этого общения стала вот эта её статья в журнале “Псковский летописец”. Учитывая, что примерно месяц назад был день рождения легендарного директора заповедника Семёна Степановича Гейченко, я предлагаю её вам. Стройотряд Химимического факультета МГУ в Пушкинском заповеднике (выдержки...
1 месяц назад
Машина времени
1977 год для меня выдался особенным. Всевозможными видами транспорта я в тот год проехал пол-экватора. Для кого-то, возможно, это не расстояние, но по прошествии почти полувека я так и не смог повторить этот рекорд. Началось всё с Дня Химика, когда мы ездили на такой же праздник в Ленинград и Минск. Через пару недель я повторил путь в Минск, но уже на мотоцикле. Потом были военные лагеря под Ковровом, откуда с заходом через Москву я отправился в стройотряд на Кижи. По окончании ЯК-40 прямо из Петрозаводска...
2 месяца назад
Развлекуха! Те, кто проводит много времени в деревне, знают, что мотоблок – необходимая вещь. Но есть одна проблема: зимой он бесполезен. Пару лет с помощью коллеги назад я нашёл выход и купил “мотособаку”. Вообще-то официально эта штука называется мотобуксировщик, и это точное определение. Цепляешь к нему большие санки, и сотню-другую килограммов можно легко увезти. Самое главное, что он может ехать не только по накатанной дороге, но и по целине. Хотя я покупал его для дела, уже в первый год использовал его для развлечений – ездил в лес. Правда, осуществить это удалось всего пару раз из-за почти полного отсутствия снега прошлой зимой. В этом году я решил компенсировать прошлую неудачу. До поры до времени всё шло неплохо, хотя иногда по целине удавалось проехать с большим трудом. Апофеоз случился в последние выходные. Мне по необходимости потребовалось проехать по целине. Причём, по этому маршруту я уже ездил ранее, и внизу уже был накатанный путь. Тем не менее, через 15 метров буксировщик встал. Намертво! Пришлось слезть, чтобы оценить ситуацию, и я тут же провалился “в общем, вам по пояс будет”. Оказалось, перед ним был сугроб. С трудом подойдя к передку, я немного разгрёб её, и далее, хоть и с трудом, мне удалось закончить операцию. Теперь жду оттепели. Надеюсь, тогда буксировщик будет меньше проваливаться, и поездка будет такой, как на видео.
2 месяца назад
Всех причастных поздравляю с Днём Студенческих Строительных Отрядов. Думаю, что те, кто прошёл через их школу, благодарны тому времени и тому опыту. О моих стройотрядах можно почитать здесь, и здесь, и здесь. С ПРАЗДНИКОМ!
2 месяца назад
О вреде автоматики
Обратиться к этой теме меня вынудил мой любимый структурный анализ. В настоящее время метод доведён почти до совершенства, как теоретически, так и технически. Современные лабораторные дифрактометры позволяют работать с очень маленькими (0.1 – 0.2 мм) кристаллами, а при использовании синхротронного излучения даже с кристаллами микронного размера. При этом все процессы максимально автоматизированы. Даже форму и размер кристаллов можно определить, не вставая с дивана. То же самое касается и программ обработки эксперимента...
2 месяца назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала