Уличный фонарь

В течение последнего года новости о создании первой в России высокоскоростной железной дороги Москва – Санкт-Петербург активно заполняют информационное пространство. Из Москвы в Санкт-Петербург можно будет доехать за 2 часа 15 минут на высокоскоростном поезде полностью отечественной разработки. И все это – уже через 4 года! Движуха вокруг ВСМ серьезная. И вроде пазл складывается: концессионное соглашение на строительство подписано, источники финансирования объявлены, одобрение Президента и Правительства получены...

В последние два десятилетия воздушный транспорт в России развивался бурными темпами: реконструировались аэропорты, расширялась маршрутная сеть, а парк отечественных авиакомпаний ежегодно пополнялся новыми Боингами и Эйрбасами. Перелеты внутри России стали настолько массовыми и доступными, что, казалось бы, эра дальних поездов безвозвратно уходит в прошлое. Стоимость билетов на самолет на сайтах-агрегаторах уже не сильно отличается от поезда, а иногда и вовсе бывает ниже. Однако, есть ряд нюансов,...

Замечали ли вы, что некоторые регионы имеют помимо официального названия еще и неофициальное? Его можно встретить в местных СМИ, названиях учреждений и организаций. Иногда неофициальное название становится настолько популярным, что почти полностью вытесняет официальное в информационном поле. Эта особенность характерна для неэтнических русских регионов. Они в нашей стране обычно именованы по своему административному центру. Однако, официальное название в силу разных причин не всегда удачно отражает территориальную идентичность региона...

Совсем недавно в Москве завершилось строительство Большой кольцевой линии метро. И вот в ближайшие 2-3 года в столице появятся еще 3 новые радиальные линии: Рублево-Архангельская, Бирюлёвская и Троицкая (недавно был запущен ее первый участок). Новые станции (а теперь уже и целые линии) метро в Москве растут как грибы после дождя. И этот факт сам по себе вызывает недоумение, учитывая, что суммарный пассажиропоток московского метро стабильно падает: в начале 2000-х он превышал 3 млрд пасс./год, в 2019 был на уровне 2,6 млрд, а в прошлом году составил менее 2,2 млрд...

Исторически сложилось, что поезда в России играют важную роль в междугороднем транспортном сообщении. При этом российский поезд не ассоциируется с чем-то быстрым. У нас сложился устойчивый стереотип, что быстро добраться на большое расстояние из горда в город можно только на самолете, а если расстояние не очень большое, и самолеты не летают, то быстрее всего будет на машине. Поезд же - скорее про неспешное путешествие с ночевкой (хорошо, если одной) и долгими стоянками, на которых можно выйти и прогуляться по незнакомому городу...

В октябре 2022 года мы с другом отправились в 10-дневную поездку в Иран. Об Иране ходят разнообразные и противоречивые слухи. Он находится в изоляции от западного мира, при этом успешно развивается экономически. Это Исламская республика со строгими религиозными законами, но добрыми и приветливыми людьми. Нам было очень интересно взглянуть на эту страну изнутри. Знакомство с Ираном мы начали со столицы - Тегерана. Многие говорят, что это огромный, шумный, унылый мегаполис и делать там нечего. Но я не соглашусь...

Со дня на день москвичи и жители ближайшего Подмосковья ожидают открытия МЦД-3. А еще через месяц обещают ввести в эксплуатацию МЦД-4. Таким образом, уже в этом году в столице будут работать 4 диаметральных маршрута пригородно-городского железнодорожного сообщения, покрывающие 8 из 11 исторических направлений движения электричек. Проект обошелся государству не дешево: суммарный объем инвестиций по всем диаметрам уже превысил полтриллиона рублей. Что же получили Москва и область за эти деньги? "Вы...

В Москве 10 направлений пригородного железнодорожного сообщения. На каждом из них есть определенные проблемы и неудобства. Но одно из них - вне конкуренции по степени абсурдности и издевательства по отношению к собственным пассажирам. Как вы уже догадались, речь идет о Ленинградском направлении. Оно связывает центр Москвы и крупнейший за пределами МКАД ее район - 300-тысячный Зеленоград, а также 250-тысячные Химки и еще несколько подмосковных городов поменьше. Уже через несколько месяцев направление станет частью МЦД-3 и обзаведется гордым статусом "наземного метро"...

Захотелось поразмышлять вот на какую тему. С первой и второй столицей у нас все понятно. А вот с третьей - намного сложнее. В России есть несколько городов, которые претендуют на данное звание. Они очень близки по численности населения, уровню развития и имеют большие амбиции в отношении своего статуса. Но можно ли объективно выделить кого-то из них? 1. Новосибирск Крупнейший город Сибири, один из ведущих научных центров России. С населением 1 млн 636 тыс. жителей Новосибирск занимает уверенное третье место после Москвы и Санкт-Петербурга...

Разговоры о строительстве в России высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) под движение поездов со скоростью 300-350 км/ч не прекращаются с 80-х годов прошлого века. За это время были написаны десятки технико-экономических обоснований и разработаны 3 комплекса проектной документации, на каждый их которых ушли десятки миллиардов рублей. 3 раза стройка первой ВСМ в России была на низком старте: в 2000-е было все готово для строительства линии Москва - Санкт-Петербург, однако, после запуска...

Я давно мечтал побывать в Тибете. Это один из самых необычных регионов мира как в природном, так и в культурном плане. Сегодня большая часть тибетской земли принадлежит Китаю, однако, его отдельные "кусочки" заходят на территорию соседних стран: Непала, Бутана и Индии. Индийская часть известна как Ладакх или Малый Тибет. Там-то мне и посчастливилось оказаться зимой 2020 года. Я прилетел самолетом в Лех (столицу штата Ладакх) из Дели. Лех находится на высоте 3500 м над уровнем моря, и отделен от равнинной Индии Гималайскими горами...

Недавно прочитал очередную статью известного фаната электротранспорта про то, как безжалостные власти российских городов "выпиливают" трамваи и троллейбусы в угоду своим корыстным интересам и в ущерб бедным горожанам. В моем окружении очень много таких фанатов: ведь я работаю в транспортном планировании, а также общаюсь в кругах урбанистов и путешественников, где любителями трамваев и троллейбусов является чуть ли не каждый. Но фанатизм и увлечение - это одно, а госуправление и транспортная доступность - совершенно другое...