олдтаймер

Во время войны ходила байка - что "сделан один выстрел из танка Т-34 – "улетели" хромовые сапоги". И ладно бы еще они вылетали во время боя. Но ведь и при обучении танкистов их надо учить стрелять. Учить много и хорошо...

«Кадиллак» всегда был больше, чем просто автомобилем. Он был автомобилем мечты, персонажем светской хроники, героем кинофильмов и литературных романов. Его покупали даже несмотря на последствия Великой Депрессии – это была непозволительная, но нужная роскошь. Тогда в Америке гремела слава гангстеров, а гангстеры сходили с ума от Cadillac. По улицам Чикаго носились колонны автомашин, которые назывались эскадрами. Банда Хайми Вейса, контролировавшая юг города, предпочитала Packard, а вот «северные» во главе с Аль Капоне, раскатывали на 8-цилиндровых Cadillac...

Помните? — Адам! — закричал он, покрывая скрежет мотора. — Как зовут вашу тележку? — «Лорен-Дитрих», — ответил Козлевич. — Ну, что это за название? Машина, как военный корабль, должна иметь собственное имя. Ваш «Лорен-Дитрих» отличается замечательной скоростью и благородной красотой линий. Посему предлагаю присвоить машине название — Антилопа. Антилопа-Гну. Кто против? Единогласно. И. Ильф, Е. Петров, «Золотой телёнок» И надо сказать, что вкус у пана Козлевича был неплох. Лорен-Дитрихи в дореволюционной...

24-я «Волга» стала символом благосостояния советского человека. Её без очереди могли приобрести передовики производства, спортсмены, учёные, заслуженные деятели культуры, загранработники. А кому-то за обладание ею приходилось переплачивать втрое, а то и впятеро. Интересно, что Газ-24 был популярен не только в СССР и социалистических странах. Волга традиционно хорошо продавалась в Финляндии, Скандинавии, а так же некоторых западноевропейский странах. За небольшие деньги потребитель получал большой, по европейским меркам, в меру комфортабельный автомобиль с хорошей проходимостью...

Что общего Между Россией, Швецией, Норвегией и Финляндией? Общее для них – территория Лапландии, бескрайние тундры которой раскинулись на севере трех государств. Еще в семнадцатом веке итальянские путешественники так описывали ее: «Обширная земля, простирающаяся более чем на тысячу итальянских миль; люди, живущие без хлеба, так как никакой овес не может расти там, и край этот лишен любых фруктов, деревьев и зерновых культур, ибо им нужна почва. Домашние животные, встречающиеся в других частях света, здесь неизвестны...

Создание этого автомобиля было решением задачи сделать машину, которая превзойдёт Hispano-Suiza, Isotta Fraschini, Mercedes-Benz и Rolls-Royce. Не по скорости или роскоши, а по всем параметрам сразу. Но если решить задачу технического совершенства было хоть и сложно, но в принципе возможно, ведь совершенство двигателя или ходовой можно было выразить в конкретных цифрах и прорывных технических решениях - то вот красота и роскошь понятия достаточно расплывчатые. Мало того что вкусы у всех разные, хуже что они зачастую взаимоисключающие...

Помните, у Маяковского: "Товарищи! Вы видали Ройса? Ройса, который с ветром сросся? А когда стоит - кит!" Кстати, многие товарищи тогда вполне себе "видели Ройса" - с 1922 по 1925 год, в страну было завезено из Англии 73 такие машины. Чешский писатель Гофмейстер в своих воспоминаниях по этому поводу отметил: "Я еще никогда не видел такого скопления "Роллс-Ройсов", которое наблюдал однажды вечером на набережной Москва-реки. Я так и не понял, почему именно "Роллс-Ройсы" нашли путь к сердцу Внешторга и попали в СССР с его бездорожьем...

Что бы вы подумали если бы вам кто-то сказал, что в зарождении фашизма одну из главных ролей играли евреи? Итальянские фашисты в отличии от немецких нацистов поначалу совершенно не страдали комплексом высшей расы. Муссолини, например, открыто заявлял, что идея главенствующей расы это "отъявленная чепуха, глупая и идиотская". Уже на этапе создания и становления партии фашистов в числе её сторонников было немало евреев, а некоторые из них даже оказались среди руководства! Мало того если принять во...

Правительственные лимузины спасли многих пассажиров. Но большинство VIP-персон спасли не сами автомобили, а броня установленная на серийные машины. Но был в истории случай, когда главу государства спасла не броня, а достоинства простого не бронированного автомобиля. В 1955 году на Парижском автосалоне был впервые представлен публике новый Citroen DS. Стремительные и в то же время плавные линии, непривычно большие панорамные стекла, двери без рамок и форточек — все это было так непохоже на легковушки, стоявшие на стендах других компаний...

А ведь неграмотные жители ХХI вполне могут так подумать - если увидят на чем ездил царь! Царские лимузины всегда серьезно отличались от серийных автомобилей. Например царский гараж требовал предусмотреть двойные рулевые тяги, двойную систему зажигания, дисковое сцепление вместо конусного, запуск двигателя с места водителя, а также бесшумное и плавное трогание и такое же торможение. Последнее удалось осуществить, снабдив шасси сложной пневматической системой: сжатый воздух, подаваемый в цилиндры,...

Какие у вас возникают ассоциации при упоминании легендарного военного джипа "Willys MB"? Легендарный военный трудяга и незаменимый помощник наших солдат? "Виллисы" легко узнаваемые на военных фотографиях и кинохронике о Второй мировой войне, давно давно стали классикой. Но почти никто не знает, что довелось этим внедорожникам побывать и в шкуре самых настоящих гоночных болидов! 27 декабря 1948 г. вышло постановление ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР "О дальнейшем развитии физкультуры и спорта в СССР",...

Его обожали миллионы. Он был одним из самых узнаваемых актеров. А ещё он любил молодых актрис. Очень молодых.. Все жёны были в разы моложе его. Например, четвёртая жена Чаплина была на 36 лет младше! Но самая громкая и скандальная история произошла в 1921 году, когда на съемках фильма “Малыш” артист совратил молодую актрису Литу Грей. Чаплину на тот момент было 32 года, а девочке — всего 13!!! Лита Грей дебютировала в роли Ангела в культовой картине Чаплина «Малыш» (1921). Вскоре вышел второй фильм Чаплина с участием Литы «Праздный класс»...