ТЕПЛОВОZНИК

Железнодорожный транспорт пользуется огромным спросом среди жителей России. Предлагаю сравнить условия проезда нашего монополиста "РЖД" и любимые штаты. Часть 1. Цена. Ценовая категория немного отличается, у наших заокеанских "друзей" ценовой диапазон немного выше нашего. Стоимость русского "плацкарта" начинается от 700 рублей, купе - 1500, СВ - 5000. Стоит отметить, в цену первых двух категорий не включено питание, постельное белье и многое другое. В Америке же - цены колеблются в районе 90-100$, что на сегодняшние деньги составляет - около 6-ти тысяч рублей...

Будучи ещё юным мальчишкой мне всегда было интересно, что внутри у тепловоза. Теперь, когда я стал машинистом и узнал ответ, готов оделиться с вами. Подобно живому организму, железный конь словно имеет "душу". Самым главным, скрытым от внешних глаз является сердце тепловоза - дизель-генераторная установка. Дизель Существует много типов дизелей для тепловозов. Самые распространенные на сегодняшний день - 5Д49. Именно на них меняют сегодня на капитальном ремонте старые 10Д100 на легендарных тепловозах 2ТЭ10...

Каждый день приходя на работу я задаю себе вопрос: "А заработаю я сегодня что-нибудь или меня опять лишат?". За время работы на железной дороге случалось многое, но что происходит последнее время заставляет меня нервничать. Сегодня поговорим об устройствах безопасности. Изначально устройства безопасности изобретались как обеспечения этой самой безопасности, сегодня это переросло в крупное соперничество между машинистом и расшифровкой. Во главе которой стоит начальство. нововведения в локомотивы потянули за собой создание новой структуры - расшифровки...

За год совместной работы на локомотиве мы часто ругаемся по разным причинам. Недавняя наша дискуссия переросла в войну - кто же всё-таки важнее на локомотиве: машинист или помощник? Готов привести аргументы в свою пользу. Локомотивная бригада Локомотивная бригада - единое целое, именно эти ребята выполняют основную задачу на железной дороге. Все остальные выполняют работу, необходимую для комфортного следования локомотивных бригады. Бригада состоит из двух человек - машинист и его помощник. Машинист гораздо опытнее и влиятельнее своего коллеги, именно он отвечает за весь поезд...

"Машинист помни,твоя ошибка стоит жизни" - самое распространенное высказывание на железной дороге среди локомотивных бригад. Так ли это на самом деле, давайте разбираться. Сложно представить поезд, который едет сам по себе. В эру высоких технологий и искусственного интеллекта возможно многое. Знаете ли вы, что на современных поездах устанавливают устройства авто-ведения поезда? Машинист, который до этого времени управлял этим составом теперь просто наблюдает. Однако, от локомотивных бригад не отказываются по сей день...

Привет, вам когда нибудь приходил в голову вопрос "А как разворачивают поезда?". Нет, а зря! На самом деле это очень интересно. Сегодня, когда эпоха паровозов уже позади, необходимость в развороте локомотив практически отпадает. Все новые локомотивы оборудованы двумя кабинами со спаренным управлением(с одной можно управлять обеими). Однако, всё же бывают случаи когда всё таки требуется развернуть локомотив. Например в "головной" не исправно отопление (зимой разумеется), одна из кабин неисправна и т...

Привет. С кем ещё не знакомы, меня зовут Алексей, относительно недавно я устроился в компанию ОАО "РЖД". С тех пор прошло почти 2 года. Данная статья никого не агитирует на принятие каких-либо решений. В ней высказан лишь опыт сотрудничества с фондом и субъективное мнение. Так же не является обвинением. Трудоустройство. Еще в детстве решил для себя - стану машинистом. После учёбы в техникуме, отслужив в армии случайно узнал о наборе в "помощники машиниста". Не долго думая собрав все документы, отправился в отдел кадров...

Железнодорожный транспорт очень разнообразен, самые главные конкуренты между собой являются тепловозы и электровозы, так давайте сегодня разберемся кто же лучше? Название говорит само за себя электровоз работает от электричества, тепловоз, соответственно от тепла. Выполняют они как ни странно тоже разные функции. Отличие первое. "Начинка" локомотива Как я уже говорил выше, главное отличие - энергия, с помощью которой приводятся в движение несколько-тысячные составы. Электровоз получает электроэнергию...

Всем привет, железная дорога бывает не только наземная, но и подземная - это не для кого не секрет. А знаете ли вы в чем разница между ними? Железная дорога и метрополитен так похожи, но функции у них немного разные, разберем по подробнее: Во-первых: метро - это общественный транспорт, подобный графиковому автобусу. В подземке перевозят исключительно людей, чего нельзя сказать про РЖД. Основное направление - доставка грузов, перевозки пассажиров являются косвенными задачами. По некоторым данным,...

Новый скандал масштабного уровня. Минпромторг, Минэкономразвития и ФАС проверяют сделки ОАО "РЖД" и "Транслом". Как известно из открытых источников - дочка монополиста "РЖД" - АО "ФПК" могли утаить от государства 2 млрд...

Всем привет. Коронавирус берет своё. Многие страны закрывают свои границы, что бы хоть как то обезопасить себя от неизвестного "убийцы". В городе Ухань уже известен первый случай смерти врача от коронавируса. РЖД и Китай Монополист нашей страны - РЖД, объявили, что пассажирское сообщение Суйфэньхе-Гродеково временно приостановлено. В связи с угрозой занести вирус в Россию было принято решение отменить этот поезд 401/402 на срок до 1 марта. Безусловно этот срок может продлиться в случае большего разгорания очага наступления вируса...

Старые тепловозы 2ТЭ10М, зарекомендовали себя не с лучшей стороны, а именно из-за однорядного дизельного двигателя 10д100. Огромный расход топлива, масла, течи везде, где только можно.