О.Т./ Общественный транспорт

В наших городах все чаще и чаще избавляются от троллейбуса. Вот подборка 10 городов которые остались без этого экологичного вида транспорта. 1. Грозный в декабре 1994-го. Система разрушена в первую чеченскую войну. 2. Архангельск с 2008 года троллейбусы были закрыты, а на месте бывшего троллейбусного парка построили новый ТЦ. 3. Владикавказ троллейбусная система была законсервирована в 2010 году, в связи с недостатком подвижного состава и изношенностью контактной сети. 4. Курган потерял троллейбусы с 13 сентября 2017 года из-за того что МУП «ГЭТ» прекратил деятельность...

Всего в мире на данный момент более 280 систем троллейбуса чисто городских и, в некоторых случаях, междугородних. В России все чаще от них отказываются. Троллейбусы в России исчезают, в связи с несколькими причинами. Во-первых: «Нехватка денег». Может сложиться так, что у города не хватает денег. Троллейбус хоть и не самый дорогой общественный транспорт, но деньги на обслуживания машин и контактной системы нужны. Город не имея средств начинает убирать некоторые троллейбусные маршруты или убирают всё начисто...

Эта статья из цикла рассказов о трамваях КТМ, вот остальные статьи: КТМ-5/ самый массовый трамвай в мире КТМ-8 КТМ-6

Автобус-амфибию придумала малоизвестная компания, River Rid. В настоящий момент несколько городов имеет плавающий автобус в своём автопарке, а именно: Амстердам, Сан-Франциско, Будапешт, Дубай и в Стокгольм. Транспортные средства-амфибии, способные передвигаться и по суше, и по воде, всегда были востребованы. Особенно сейчас в моменты, когда автомагистрали становятся более загруженными, власти ищут альтернативные решения и «амфибусы» могут помочь в решении данной проблемы. Большинство городов расположены вблизи рек, озер или морей, «Амфибус» здесь обладает не оспоримыми преимуществами...

Компания Flixbus немецкого происхождения, предоставляющая междугороднее автобусное сообщество в Европе и Соединенных Штатах. Она принадлежит FlixMobility GmbH, которая также управляет FlixTrain и FlixCar. Уникальность компании состоит в сотрудничестве с множеством автобусных фирм разных стран, она не владеет никакими автобусами и не нанимает водителей, партнёры отвечают за выполнение маршрутов, а Flixbus за официальные разрешения, сетевые планирования, маркетинг, билеты, управление качеством, обслуживание...

Читатели нашего ДЗЕН Канала которые читали хотя бы одну статью про трамвай в нашей стране, могут предположить что я дико не навижу то, что с ним делают из года в год. И они будут правы, я расстроен текущим состоянием трамвайных систем в России. Конечно, есть хорошие представители, Москва, Екатеринбург, Питерский чижик, о нем я писал статью, вы можете прочить ее тут. Но в остальном куда не плюнь, везде трамвай в ужасном состоянии, старые вагоны с 70-80 годов, а если есть новые, они находятся в ужасной...

КАВЗ или же просто Курганский автобусный завод имени 60-летия Союза СССР. Это производитель автобусов в России, расположен в городе Кургане. ООО «КАВЗ» является дочерним предприятием ОАО «ГАЗ». Первоначально завод строился в системе оборонного комплекса С 1953 года...

Каждый кто хоть раз ездил на российском трамвае, может вспомнить этот грохот стоящий в вагоне. Лично для меня это теплые воспоминания детства. Но сейчас когда я слышу этот грохот, он конечно меня раздражает, как и всех мне кажется...

Советский автобус среднего класса. Первые опытные экземпляры появились в конце 60-х годов. С 1971 года КАвЗ-685 начали выпускать опытно-промышленными партиями. Строился Кавз-685 на базе уже известных узлов и агрегатов грузовых автомобилей ГАЗ-53. Эти машины отличались от будущих серийных машин составными ветровыми стеклами из четырёх частей, который на серийных автобусах были заменены двумя гнутыми стеклами. В 1973 году начался серийный выпуск. В 1975 году вместо круглых задних фонарей и стоп-сигналов были использованы новые, прямоугольной формы...

Автобусный завод «Волгабас» во Владимирской области приостановил работу из-за задержки поставок комплектующих из Китая, где ранее зафиксирована вспышка коронавируса. Предприятие приостановило производство 4 марта, в вынужденный отпуск отправлено 350 человек, возобновление работы завода запланировано на 14 марта. «Наши поставщики из Китая в связи с приостановкой производства у них не выполнили свои обязательства по поставкам комплектующих. Поскольку это ключевые комплектующие, мосты и двигатели, без них мы собрать автобусы не можем...

Люксембург стал первой страной в мире с бесплатным общественным транспортом. Плату за проезд отменили с 29 февраля. Для поездки на трамвае, поезде или автобусе билеты больше не нужны, однако надо иметь при себе удостоверяющий личность документ. Отмечается, что автоматы с билетами уже убрали с трамвайной линии. Платным останется только проезд в первом классе. Власти страны сделали это с целью, уменьшить количество машин на дорогах. И это ведь великолепно. Зачем человеку автомобиль если он может сесть в любой общественный транспорт и добраться до любого места в своей стране...

Эта статья из цикла рассказов о трамваях КТМ, вот остальные статьи: КТМ-5/ самый массовый трамвай в мире КТМ-8 КТМ-6