Денис про машины Nissan Note и Chevrolet Cobalt

Что-то мало мне стало кондиционера, особенно, когда солнце в салон. Поскольку прошлый хозяин фреон проверял, точнее — его кол-во, а чистить радиаторы лень, то решил просто заменить салонный фильтр для начала. Да и мотор не греется, не смотря на москитку вплотную к радиатору и воздух холодный идет из дефлекторов. И фильтр неизвестно когда меняный. Сразу после покупки машины на пробу был взят самый дешевый — ТСН, 115₽ вроде...

Начитавшись разных постов и периодически слушая постукивания где-то спереди, решил приложить руки к накладкам стоек. Вибру пришлось купить, а карпета немного было.

Наконец-то перешел на другой объект, где можно с машиной повозиться в рабочее время. И понеслась… Все-таки поставил заглушку в дырку в полу. Пока не осень, которая неожиданно. Можно было чуток бортика оставить, но когда примерял, показалось, что не влезет...

Поставил всё-таки в помощь сайленблокам подрамника дополнительные — надеюсь штатные проживут таким образом дольше. Кто ставил, скажите, мне кажется или чуть жёстче стало. Швы как будто лучше ощущаются...

Решил заехать на яму, свою, собственную и не спеша ещё поглядеть, что там у меня внизу… Ну и оставил её открытую — пусть проветрится и высохнет конденсат. Причина-то была, конечно — несмотря на установку отсутствующих гаек теплового экрана, дребезг небольшой остался и постукивания спереди от расколотого подкрылка. Подтянул гайки экрана в задней части и подогнул его перед глушителем, где две части его стыкуются. Нашёлся в гараже хомут от выпуска ВАЗа, лет 10 пролежал… Очень даже к месту вместо проволоки...