Денис про машины Nissan Note и Chevrolet Cobalt

Насмотревшись на ржавые валы, решил разобрать и посмотреть — а как там у меня… Вооружился, как оказалось — очень удобным, инструментом. Как я опять убедился, пишут не все — дальние клипсы удобно отщелкивать длинной широкой отверткой. Стык черной накладки и белых боковых разъединять не спеша...

Как и многие, был опечален звуком сигнала на Ноуте, особенно после пневмы на прошлой машине. Порылся в гараже, ничего не нашел, порылся в инете, нашел-заказал, потом таки нашел в гараже один волговский. Правда высокого тона, но что уж есть. Успел отменить заказ. Снял решетку, прикрутил сигнал, прикинул, как подключить, начал потихоньку готовить провода/разъемы. Сегодня решил добить. Подергал сигнал — нет, не ослабла гайка, норм держится, можно подключать...

Что-то мало мне стало кондиционера, особенно, когда солнце в салон. Поскольку прошлый хозяин фреон проверял, точнее — его кол-во, а чистить радиаторы лень, то решил просто заменить салонный фильтр для начала. Да и мотор не греется, не смотря на москитку вплотную к радиатору и воздух холодный идет из дефлекторов. И фильтр неизвестно когда меняный. Сразу после покупки машины на пробу был взят самый дешевый — ТСН, 115₽ вроде...

Начитавшись разных постов и периодически слушая постукивания где-то спереди, решил приложить руки к накладкам стоек. Вибру пришлось купить, а карпета немного было.

Наконец-то перешел на другой объект, где можно с машиной повозиться в рабочее время. И понеслась… Все-таки поставил заглушку в дырку в полу. Пока не осень, которая неожиданно. Можно было чуток бортика оставить, но когда примерял, показалось, что не влезет...