Денис про машины Nissan Note и Chevrolet Cobalt

Что-то мало мне стало кондиционера, особенно, когда солнце в салон. Поскольку прошлый хозяин фреон проверял, точнее — его кол-во, а чистить радиаторы лень, то решил просто заменить салонный фильтр для начала. Да и мотор не греется, не смотря на москитку вплотную к радиатору и воздух холодный идет из дефлекторов. И фильтр неизвестно когда меняный. Сразу после покупки машины на пробу был взят самый дешевый — ТСН, 115₽ вроде...

Начитавшись разных постов и периодически слушая постукивания где-то спереди, решил приложить руки к накладкам стоек. Вибру пришлось купить, а карпета немного было.

Наконец-то перешел на другой объект, где можно с машиной повозиться в рабочее время. И понеслась… Все-таки поставил заглушку в дырку в полу. Пока не осень, которая неожиданно. Можно было чуток бортика оставить, но когда примерял, показалось, что не влезет...

Поставил всё-таки в помощь сайленблокам подрамника дополнительные — надеюсь штатные проживут таким образом дольше. Кто ставил, скажите, мне кажется или чуть жёстче стало. Швы как будто лучше ощущаются...

Решил заехать на яму, свою, собственную и не спеша ещё поглядеть, что там у меня внизу… Ну и оставил её открытую — пусть проветрится и высохнет конденсат. Причина-то была, конечно — несмотря на установку отсутствующих гаек теплового экрана, дребезг небольшой остался и постукивания спереди от расколотого подкрылка. Подтянул гайки экрана в задней части и подогнул его перед глушителем, где две части его стыкуются. Нашёлся в гараже хомут от выпуска ВАЗа, лет 10 пролежал… Очень даже к месту вместо проволоки...

Опять я на смене и опять что-то делаю. Решил после несильной промывки радиаторов поставить защиту от насекомых и мелкого мусора, а от камней — как получится. Москитная сетка из хозтоваров — 100*140 см. 80₽, полоска пластиковая от отрезанной недавно тряпки от задней полки и саморезы из заначки — бесплатно...

Звонили от местного дилера Датсуна, т.к. у них покупал и катал к ним на ТО предыдущую машину, и интересовались — что это я перестал ездить к ним. Ещё бы — раньше каждые 3 мес. я там бывал, в такси пробег растёт быстро… Так это, говорю, дорого же. Да и продал машину. Спросили, что купил — Ниссан, говорю. А у них одна контора с дилером Ниссана, так они позвали по акции на бесплатную диагностику. Ну, хоть и прям недавно мы разглядывали все снизу, забесплатно-то чего не поехать… И оказалось, что не зря — задние сайленты рычагов на подъёмнике выглядели уже нет прилично, как на фото в моём посте, а гораздо хуже...

Лазая по заднему бардачку в поисках любимой отвертки заметил, что вехняя полка (да-да, у меня же и нижние есть) багажника справа выскочила из крепления. И похоже давно и не в первый раз — в нештатном месте штырек полки проделал лунку в белом пластике. Штырьки мотнул одним слоем изоленты, но не синей ))). Заодно решил таки отрезать насовсем "удлинитель" полки, так как не планирую подолгу ездить со сдвинутым сиденьем. Потом увидел потертости в задней части полки — опять же скорее всего из-за излишней подвижности её...

Решил ее снять и посмотреть, как бы мне поставить сетку в бампер и оценить чистоту радиатора. Почитал, как водится и начал… Лучше б не читал. Пишут, что клипсы, которые держат решетку за фары, надо сжимать с боков. Я и так и эдак — хер. А сам-то вижу, что один усик там внаглую торчит. Походил-походил вокруг, да и прижал его к оси клипсы и толкнул решетку изнутри. А она возьми да и выйди. А те боковые, про которые писали сжимать, они так, чуть выступают и все...

Менял масло, закреплял экраны выпускной системы и с пристрастием осмотрели резинки и другие подвижные и не очень детали снизу машины. Все живое, если считать пробег в 75 тысяч честным — то состояние отличное, но… Задний сайлент правого рычага...

Берётся манжета от тонометра с шлангом и грушей, немного поролона и кусок резины, что не резало поролон. Ну и чуток вдохновения ))) Можно установить на практически любую машину.

Наконец — потому что, сколько было у меня машин, столько и мечтал о багажнике с подполом или нишами, куда можно заныкать побольше барахла. А, начав работать в такси, захотел ещё больше — как сейчас помню, пассажиры сами забирали из багажника свои пакеты, я сижу в машине и вижу, как несут мой компрессор… Провел разъяснительную работу, а компрессор спрятал )))...