Александр Смирнов

В наше время если приехать в Кабул с севера через Саланг, мимо Баграма то на въезде вас будет встречать КПП Тёплый стан. Как я уже писал, он расположился на спуске с перевала Хайрхана. Две дороги параллельно идут и упираются в кольцо где по одной отворотке мы ехали на Газни. На Тёплом стане базировался мотострелковый полк и ещё куча всяких частей. Дорога идёт под уклон и где то посредине стояли два шлагбаума. Вроде уклон и не сильный, но постоянно много аварий. Хрен его знает почему именно тут...

После всех мытарств и злоключений первых недель в Афгане нас человек 5 молодых Духов оставили в роте готовиться к какой то проверке. Рота попёрлась куда то в рейс прихватив на обкатку пополнение, а мы стали обновлять таблички в парке и подкрашивать что то - там же. Я правда после двух предыдущих инфарктов снова запаниковал, но нас успокоили, пообещав, что обижены не будем. За день с небольшим управились и нас торжественно подвели к трём стоящим на стоянке трахобам объявив, что надо бы их мало - мало оживить и кому то из нас их и дадут...

Хотите верьте, хотите нет а дело было так. Везли керосин из Баграма в Кабул. Перед Кабулом(Если ехать из Союза) есть небольшой перевал - Хайрхана. Так себе горка. Как обычно, пологий подъём и крутой спуск. А сразу на спуске в Кабул расположился КПП Тёплый стан. Центральный скажем так въезд в Кабул. Колонны обычно тормозят перед шлагбаумом и пока офицеры идут докладать - водилы вокруг машин слоняются. Бывает, что когда препрётся одновременно несколько колонн то места всем не хватает и машины выстраиваются в ряд по всему перевалу...

За два года службы имел "удовольствие" видеть самый Глупый и самый Страшный подрыв на мине. Самая минноопасная трасса где мы ездили, была Кабул-Газни-Шахджой. Стреляли Духи там мало, но мины ставили творчески, с огоньком. Самый Глупый наблюдал , как раз когда ехали в Шахджой. Самые мои первые рейсы в Афгане. Посадили меня к замполиту на зенитку. Замполит тоже только из Союза на службу заступил и подбирал себе водителя(предыдущий чего то там залетел и его временно на "трахобу" перевели) Я же в своём...

Дело было году в 87. Служил в автобате. Камаз, наливник. Возили керосин по стране. Как то возвращаясь из очередного рейса уже не помню откуда - я про...бал где то крышку от аккумуляторов. Тут, понимать надо, прослужил я уже год и отсутствие крышки на машине негативно сказывалось на моём рейтинге тык скыть. Короче несолидно прослужив год так ездить. Дабы устранить данный косяк под покровом ночи в Кабуле был предпринят поход к афганским коллегам дальнобойщикам. В результате успешной операции я стал владельцем почти нулёвой крышки и шикарного набора гаечных ключей...