Аз АТОМ

ATLANT M 400 — один из самых популярных регуляторов давления в линейке АЗ АТОМ. Он стабильно работает в условиях, где расход меняется, давление скачет, а среда бывает агрессивной или загрязнённой. В этой статье — инженерное объяснение, почему инженеры и закупщики выбирают именно эту модель. В реальных трубопроводных системах давление редко остаётся стабильным: насос включился, потребители открылись, температура изменилась — и поток пошёл по-другому. ATLANT M 400 относится к регуляторам пилотного...

Когда требуется регулировать давление на трубопроводах DN 200–500, стандартные решения перестают работать надёжно. Нагрузка на затвор растёт, расход неустойчив, а перепады давления становятся критичными для мембранных регуляторов. Поршневой ATLANT P 300 разработан специально для таких условий — под высокие усилия, крупные диаметры и тяжёлые среды. На DN ≥ 200 возрастают динамические силы на управляющий элемент. Мембрана не обеспечивает достаточной жёсткости: деформируется, вызывает автоколебания и быстро изнашивается...

Когда к нам пришли опросные листы по этому проекту, сразу было видно: это не «одна позиция арматуры», а узел, в котором нужно одновременно управлять и давлением, и расходом газа. Инжиниринговая компания ООО «НефтеГазТехнологии» собирала решение под промышленный объект и хотела получить комплект от одного производителя, без зоопарка из разных серий и типоразмеров. Особенность заказа — на один объект сразу запросили и регуляторы давления газа, и запорно-регулирующий клапан. Задача: увязать их так, чтобы схема работала как единая система, а не набор разрозненных устройств...

Когда речь идёт о редуцировании природного газа на ТЭЦ, от регулятора давления требуется одно: работать стабильно, предсказуемо и без сюрпризов. Такую задачу мы решали в проекте для Красногорской ТЭЦ АО «РУСАЛ». Объекту был нужен регулятор давления газа DN500 PN16 в исполнении «после себя», рассчитанный на большой расход. Какая стояла задача На узле редуцирования природного газа требовалось обеспечить: · диаметр DN500; · давление PN16; · входное давление до 6 кгс/см²; · выходное давление 0,85 кгс/см²...

Сэкономили на арматуре — потеряли в производительности? Разбираем, почему задвижка не может выполнять функции регулятора давления — с инженерной точки зрения и примерами последствий на реальных объектах. Задвижка ≠ регулятор давления: в чём разница? Попытка заменить регулятор давления на задвижку — одна из самых дорогих ошибок в проектировании трубопроводных систем. Несмотря на внешнее сходство (оба — элементы трубопроводной арматуры), функционально это два совершенно разных устройства. Задвижка — это запорная арматура...