FlightForYou

Нельзя сказать, что бои на тихоокеанском фронте были для союзников легкой задачей. Японцы несмотря на явный перевес США сопротивлялись отчаянно и упорно. Главной действующей силой этой войны стала авиация и флот. В одном из налетов на авиабазу японцев на одном из островов Тихого океана участвовал Луис Кёрдс, фигура сама по себе крайне интересная, так он сумел поучаствовать в боевых действиях на восточном фронте, сбил 7 немецких самолетов, 1 итальянский, был сбит, попал в лагерь военнопленных, сбежал и в течении года выбирался к своим...

Первое, что надо помнить, когда мы говорим об Африке, что это самый контрастный континент нашей планеты на котором можно найти страны с развитыми технологиями и собственным производством самолетов, до стран, где каменный век никуда не уходил, а лишь дополнился автоматами Калашникова. Наземный транспорт внутри континента развит слабо, вернее его почти нет, что по идее должно создавать идеальные условия для авиационного сообщения, но не тут то было. Ужасам авиации черного континента и посвящен этот текст...

В конце 80-х годов СССР готовился заменить заслуженный Ту-154 новой моделью отечественного самолета. Требования к будущему советской авиации были строгими- машина не должна была уступать своим иностранным конкурентам по шумности, экономичности, надежности. Впервые самолет был представлен для широкой публики на авиасалоне в Ле-Бурже в 1991 году. Концепция самолета внушала оптимизм, два новых двигателя ПД-90, использование композитов до 13%, нет сомнения, что если бы СССР продолжил свое существование, машину ждала бы долгая и счастливая судьба...

Идея о строительстве широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета совместно с Китаем витала в воздухе достаточно давно, впервые я услышал о ней в Новосибирском академгородке в начале 2010-х. Сама по себе идея о совместном строительстве замечательная. На примере МС-21 мы видим, что Россия не в состоянии продать эти машины за границу в больших объемах, а строить дальнемагистральный самолет исключительно для собственного пользования непозволительная роскошь. Привлечение в проект Китая позволяет...

Есть такие вещи, которые может создавать только мощная страна. Среди таких изделий стоит назвать и авиадвигатели. Как ни странно, тут важны даже не характеристики такого изделия, сколько сам факт его создания. Надо сказать, что технологии самолетных движков серьезно уступали западным аналогам в экономичности, шумности и надежности. Для экономики СССР все это не было проблемой. неэкономичные, зато керосин стоит как вода. Шумные- ну так потерпят. И так далее. Если бы СССР реально был бы нужен движок...