FlightForYou

Нельзя сказать, что бои на тихоокеанском фронте были для союзников легкой задачей. Японцы несмотря на явный перевес США сопротивлялись отчаянно и упорно. Главной действующей силой этой войны стала авиация и флот. В одном из налетов на авиабазу японцев на одном из островов Тихого океана участвовал Луис Кёрдс, фигура сама по себе крайне интересная, так он сумел поучаствовать в боевых действиях на восточном фронте, сбил 7 немецких самолетов, 1 итальянский, был сбит, попал в лагерь военнопленных, сбежал и в течении года выбирался к своим...

Первое, что надо помнить, когда мы говорим об Африке, что это самый контрастный континент нашей планеты на котором можно найти страны с развитыми технологиями и собственным производством самолетов, до стран, где каменный век никуда не уходил, а лишь дополнился автоматами Калашникова. Наземный транспорт внутри континента развит слабо, вернее его почти нет, что по идее должно создавать идеальные условия для авиационного сообщения, но не тут то было. Ужасам авиации черного континента и посвящен этот текст...

В конце 80-х годов СССР готовился заменить заслуженный Ту-154 новой моделью отечественного самолета. Требования к будущему советской авиации были строгими- машина не должна была уступать своим иностранным конкурентам по шумности, экономичности, надежности. Впервые самолет был представлен для широкой публики на авиасалоне в Ле-Бурже в 1991 году. Концепция самолета внушала оптимизм, два новых двигателя ПД-90, использование композитов до 13%, нет сомнения, что если бы СССР продолжил свое существование, машину ждала бы долгая и счастливая судьба...

Идея о строительстве широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета совместно с Китаем витала в воздухе достаточно давно, впервые я услышал о ней в Новосибирском академгородке в начале 2010-х. Сама по себе идея о совместном строительстве замечательная. На примере МС-21 мы видим, что Россия не в состоянии продать эти машины за границу в больших объемах, а строить дальнемагистральный самолет исключительно для собственного пользования непозволительная роскошь. Привлечение в проект Китая позволяет...

Есть такие вещи, которые может создавать только мощная страна. Среди таких изделий стоит назвать и авиадвигатели. Как ни странно, тут важны даже не характеристики такого изделия, сколько сам факт его создания. Надо сказать, что технологии самолетных движков серьезно уступали западным аналогам в экономичности, шумности и надежности. Для экономики СССР все это не было проблемой. неэкономичные, зато керосин стоит как вода. Шумные- ну так потерпят. И так далее. Если бы СССР реально был бы нужен движок...

Давайте признаем очевидный факт, работая над МС-21 русские сделали отличную машину, запустили целые отрасли с нуля, но этого оказалось мало. Почему? В 2008 году, когда проект МС-21 только начинал свой...

Кто жил в СССР, тот наверное помнит, что небо над головой постоянно жужжало, звенело и тарахтело всеми оттенками малой авиации. Сейчас о былом величие напоминают лишь редкие вертолеты, пролетающие над столицей. В 2019 году малая авиация ушла в подполье. Пару недель назад, мой путь лежал в строну Солнечногорска на привычный моему сердцу грунтовый аэродром. Сегодня в мире 90% всех воздушных судов принадлежит именно малой авиации. Это утверждение справедливо для всех стран кроме России. Популярность легких многоцелевых самолетов в мире неслучайна...

Прямым показателем уровня развития страны является соединенность разных ее частей авиационным транспорт, удобство таких маршрутов, а также их цена. По всем этим показателям Россия находится ближе к Африке, чем к европейским странам. Этим летом, мне пришлось лететь из среднего сибирского города Кемерово (500 тысяч) во Владивосток. Так вышло, что билеты пришлось приобретать всего за одну неделю до вылета. Стоимость перелета оказалась равна ~ 47 000 рублей! При этом, вылет был возможен только из города Новосибирск, до которого от Кемерово ехать не менее 5 часов...

Рубеж 90-х годов наша страна готова была встретить новой машиной Ту-204, однако судьба не была благосклонна к самолету и вместо смены поколений произошел застой, когда заслуженные Ту-154 уже исчерпали свой потенциал, а конкурировать с западными самолетами у Ту-204 не получалось. В результате в середине 2000-х отечественные среднемагистральные самолеты были вытеснены из парка авиакомпаний и казалось, что отечественному самолетостроению пришел конец. Однако в 2008 году был дан старт программе по созданию нового среднемагистрального самолета 21-века...