Объединенная Авиастроительная Корпорация

На первый взгляд, интерьер – не самый сложный компонент современного пассажирского самолета. Но это только на первый. Чтобы лучше разобраться, начнем с примера, понятного каждому. Попробуем мысленно оснастить жилую студию. По минимуму, потребуется диван, шкаф, мини-кухня, санузел и освещение. Стены закроем панелями, потолок сделаем натяжным. Над диваном, во имя экономии площади, повесим полку. Все неэстетичное обклеим пленкой или покрасим. Потратив некоторые усилия и средства, мы получим пригодное для существования жилье...

27 октября 2025 года исполняется сто лет со дня рождения генерального конструктора ОКБ Ильюшина – Генриха Васильевича Новожилова, дважды Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской премии и премии Правительства РФ, академика РАН, доктора технических наук, профессора, Заслуженного конструктора РФ.  Под руководством выдающегося авиаконструктора Генриха Васильевича Новожилова были созданы самолеты марки «Ил» нового поколения: первый отечественный реактивный военно- транспортный Ил-76, первый...

Без воздушного транспорта сегодня невозможно обеспечить транспортное сообщение между регионами нашей огромной страны. Задача по производству импортозамещенных воздушных судов потребовала от ОАК новых подходов к организации их выпуска. Вместе с вполне очевидным увеличением закупки современного оборудования и строительством новых цехов разрабатываются и применяются новые технологии изготовления деталей и агрегатов, сборки самолетов. Автоматизация производства позволила параллельно решать и кадровые вопросы...

Оно отвечает за устойчивость, управляемость и балансировку самолета в полете. За 120-летнюю историю авиации каких только его конструкций не предлагалось в поисках оптимальной. Оказалось, для каждого типа самолета есть свой идеал. По его внешнему виду можно сразу узнать дозвуковой или сверхзвуковой это летательный аппарат, высокоманевренный или нет. И это все – хвостовое оперение самолета. В классическом варианте хвостовое оперение состоит из горизонтального (стабилизатора и руля высоты) и вертикального (киля и руля направления) оперений...

Воронежский авиазавод обновляет оборудование и готовит высококлассных специалистов В современной авиационной промышленности требования к качеству сварных соединений крайне высоки. Исходя из материала, нагрузки и требований к надежности на Воронежском авиазаводе применяют разные методы сварки, у каждого из которых свои преимущества и область применения. «Благодаря развитию технологий, в частности цифровизации сварочных установок, растет производительность и качество сварки, – рассказывает начальник лаборатории сварки Александр Клычев...