metroline

На чем дешевле, быстрее и выгоднее перемещаться по городу? На машине или на метро? Быть может вы сейчас едете в метро и читаете эту статью, а может вы стоите в автомобильной пробке желая оказаться быстрее дома. А вы пробовали альтернативный вариант? Давайте разбираться, что-же круче. Давайте начнём с плюсов передвижения на метро. Во первых эта низкая стоимость проезда. На машине вы потратите гораздо больше. Во вторых доберетесь точно ко времени, ведь в метро нет пробок, а рассчитать приблизительное время поездки можно в специальном приложении...

Необходимую роль в метро отводиться системам видеонаблюдения. С помощью него дежурные по станции могут оценить обстановку на станции, следить за прибытием и отправлением поездов, дежурные по эскалатору контролировать вход и выход людей с эскалаторов. Как устроена вся система и как она появилась в метро, отвечаем. Сегодня просто невозможно представить станцию без системы видеонаблюдения, но увы так было не всегда. Внедрение таких систем приходиться на 80-ые годы, тогда в Санкт-Петербурге на станции...

Все мы бывали в Петербурге и видели не обычные станции типа горизонтальный лифт. Их принцип очень простой, между составом и платформой стена с проёмами - закрытыми станционными дверями. Вот как они выглядят: Но кто додумался до этого и почему они не эффективны и не несут никакой пользы, давайте разбираться! В 1958 году в Ленинграде строилась вторая линия метро и одна из станций этой линии, на тот момент конечной, должна была стать станция - Парк Победы. Строилась она по особому проекту и отличалась...

Пока в Москве как муравьи открываются новые станции, о подобном в Санкт-Петербурге говорить не приходится. Последние три станции открытые в Петербургской подземке являются продолжением Фрунзенско-Приморской линии. Проспект Славы, Дунайская и Шушары, об открытие которых ещё задумывались в 80-ых годах. Но с горем пополам открыть смогли только в этом году. На рубеже 2010-ых годов Петербург решил разрастаться не вширь, а в высоту. При чем ещё как разрастаться, ведь уже в 2018 он начал постепенно от этого задыхаться...

Девушек в работе метрополитена можно увидеть повсюду, будь дежурные по станции, операторы по приёму и отправлению поездов, дежурные по эскалатору и другие различные профессии, но только не машинистами. А вот в Ленинграде девушки работали машинистами метро, но только куда-то исчезли, давайте выяснять, почему девушки не работают машинистами сейчас. В Ленинграде в 1955 году машинистами работали четыре девушки и из них даже была сформирована женская поездная бригада, которая состояла из машиниста и помощника...