kotovski.net

Велосипедные журналы в начале каждого сезона публикуют своё видение развития велоиндустрии на ближайший год, а чем мой сайт хуже? Решил озвучить свои мысли по поводу того, куда велосипедный мир (а следовательно и мы) будет двигаться в 2019-2020 гг. Мой обзор, к сожалению, ограничен только теми сферами, которыми я сам интересуюсь, охватить весь велосипедный рынок не получится. Итак, 12 основных трендов этого года по моей версии. Шины становятся шире Тенденция с увеличением ширины резины продолжается, как в MTB, так и в шоссе...

В велосипедном мире всё время что-то случается, поэтому решил завести маленькую новостную рубрику, в которой иногда буду выкладывать пачку интересных (на мой взгляд) событий. Дикий велосипедист Сегодняшний выпуск открываю новостью прошлой недели из Англии, где велосипедисту не понравилось общение с водителем и он прибег к последнему аргументу — разбил лобовое стекло машины, причем не чем-нибудь, а своим байком. Посмотреть видео и почитать обсуждение можно в моем Фейсбуке (а также добавиться в друзья или подписаться)...

Долгое время велокомпьютер был одной из тех вещей, которую новоиспеченный каталец приобретал сразу с велосипедом. Он мог забыть про запасную камеру и насос, но спидометр — это святое! Ведь жизненно необходимо знать, сколько километров ты проехал и с какой скоростью. Статья про то, какой велокомпьютер выбрать, судя по статистике, до сих пор привлекает внимание читателей, но тем не менее я вижу явное снижение количества пользователей спидометров на велосипедах среди моих знакомых. Смартфон совместил в себе еще одну функцию, сделав отдельный прибор необязательным...

Как человек, интересующийся развитием велосипедного рынка, пытаюсь в силу своих способностей сделать какие-то прогнозы, и один из них касается скорого вытеснения ободных тормозов из шоссейного сегмента, я писал об этом не раз. Сейчас в модельных рядах основных производителей ситуация такая: топовые гоночные шоссеры идут с ободными тормозами, но на среднем уровне уже есть выбор: дополнительные модификации с индексом Disc. Всё это просто жутко напоминает то, что происходило в сегменте MTB десять...

Интересно, что концепции багажа для велосипедного туризма у нас и у них различаются — наши предпочитают огромные велосумки-штаны на заднем багажнике, тогда как западные велосипедисты выбирают компактные непромокаемые сумки типа Ortlieb (или их аналоги), спереди и сзади. Почему так, я не знаю, на мой взгляд, в случае с орлибовскими сумками багаж размещен на велосипеде более оптимально, доступ к нему проще, да и смотрится такой снаряженный туринг гармоничнее. Но последнее время развивается...