Найти в Дзене
Не просто «китаец»: почему за GAC GS4 выстроилась очередь и при чём здесь Toyota
Кажется, ещё вчера мы провожали взглядом Toyota RAV4, a сегодня покупатели выстраиваются в очередь за автомобилем с тремя загадочными буквами на решётке радиатора. Честно говоря, я и сам не сразу поверил новостям от дилеров: первую партию полноприводных GAC GS4 смели за считаные дни, а новые поставки просто не успевают закрыть образовавшийся спрос. На бумаге это звучит как сюжет из какого-то другого, более благополучного авторынка, где люди готовы голосовать рублём за новинку сразу после презентации...
1 день назад
Почему Chevrolet Lacetti до сих пор в цене у российских автомобилистов
Представьте себе автомобиль, который пережил несколько ребрендингов, выпускался на заводах по всему миру от Южной Кореи до Узбекистана и при этом умудрился сохранить к себе интерес даже после официального снятия с производства. Chevrolet Lacetti — это именно тот случай. Машина, которую то обожали, то откровенно ругали, смогла стать по-настоящему народным автомобилем на постсоветском пространстве. Секрет кроется не только в доступной цене на вторичном рынке, но и в удивительной ремонтопригодности и живучести конструкции...
2 дня назад
Последние из могикан: как рамные внедорожники 2026 года переживают ренессанс
Введение Каждый раз, когда очередной автопроизводитель презентует электрический кроссовер с обтекаемыми формами, скептики торопятся списать рамные внедорожники в утиль. Мол, их время прошло, они прожорливы и вообще доисторические. Но реальный рынок, особенно американский, в очередной раз всё переиграл, и 2026 модельный год больше напоминает не закат эпохи, а её полноценный второй рассвет. Производители не просто сохранили раму в производственной программе — они вдохнули в неё вторую жизнь при помощи...
3 дня назад
Почему проверенный Renault Sandero до сих пор будоражит российский рынок: испытание параллельным импортом, новые моторы и шанс на перезапуск
Помню, как несколько лет назад сосед хвастался, что взял Sandero Stepway по цене, за которую сейчас даже подержанную «Гранту» в хорошей комплектации не найти. Тогда этот приподнятый хэтчбек был настоящим спасителем для тех, кто хотел пересесть с откровенно уставшей машины на что-то свежее, простое и не по цене самолета. Сейчас он снова на слуху. Модель с румынским шильдиком Dacia красуется в новостных лентах, ее везут в Россию окольными путями, а на АвтоВАЗе всерьез прикидывают, не дать ли старому знакомому новую прописку под маркой Lada...
5 дней назад
Тонкий металл и толстые рессоры: за что одни боготворили ВАЗ-2101, а другие хранили верность «Москвичу»
Сравнивать старые советские машины — дело почти интимное. У каждого, кто застал те времена, найдётся своя история про то, как «Москвич» вытаскивал из грязи, а «Жигули» грели душу одним только запахом нового пластика. В семидесятых личный автомобиль сам по себе был пропуском в другой мир, но даже внутри этого привилегированного клуба существовала жесткая иерархия. ВАЗ-2101 довольно быстро забрался на её вершину, оставив «Москвич-412» где-то внизу. Почему так вышло? Ведь по многим параметрам «москвич» был крепче, мощнее и даже спортивнее...
6 дней назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала