ВАЗотека

XRAY — это самостоятельная Лада или просто Logan в другой обёртке? Что подходит от Renault, какие болячки у мотора 1.8 и почему машина так и не выстрелила — без иллюзий, с личными примерами. XRAY — вроде бы Лада, но если копнуть глубже, окажется, что там половина от Renault. Причём не от новых моделей, а от классического Sandero Stepway и Logan. 🧩 Что от Renault/Dacia: 🔧 Пример: стойка стабилизатора от Sandero (артикул 8200433512) встаёт на XRAY без каких-либо доработок. 🛠️ Что доработали наши: Когда говорят, что LADA — это "почти Renault", это правда… но не совсем...

Экономить — дело нужное, но не на деталях, от которых зависит безопасность и надёжность машины. Многие "бюджетные" бренды могут довести до эвакуатора. Мы собрали чёрный список производителей, с которыми реально проблемы — по жалобам, реальным отзывам и опыту механиков. Сэкономил 300 рублей на шаровой — отдал 8000 за замену рычага и развал. Почему опасно: Белорусский Fenox массово поставляется на рынок, но качество — лотерея. Пыльники на шаровых трескаются через 1000–2000 км, появляется люфт. Смазки почти нет, металл мягкий...

Когда слышишь: «Гранта с автоматом», у многих сразу — скепсис. Мол, “да кому это надо?”, “ломается”, “лучше бы ручку оставили”. Но давайте без мифов и слухов. Разберёмся спокойно и по делу: На большинстве Грант с завода стоит японский 4-ступенчатый автомат Jatco RE4F03A. Эта коробка с историей — её ставили ещё на Nissan Micra, Note, Almera, Cube и даже старые Renault. Простая, как деревянная табуретка — но именно в этом её плюс. ❗ Это не разработка АвтоВАЗа, не китайский ноунейм, а реальный японский автомат, проверенный годами...

Если ты хоть раз менял сцепление или тормозные колодки на ВАЗ — имя АвтоПаралель тебе, скорее всего, встречалось. Но вот вопрос: что это за фирма, откуда взялась и при чём тут французский гигант Valeo? Разбираемся простыми словами — как для новичков, так и для мастеров, которые каждый день крутят гайки. Компания появилась в Самаре в 2012 году. Основали её люди, хорошо знакомые с рынком автозапчастей. Сначала это была просто фирма-дистрибьютор, но быстро выросла до производителя с собственными брендовыми линейками — в первую очередь в сегменте сцеплений и тормозов...

Кто бы мог подумать, что выбрать колодки на Ларгус — это целый квест? Вроде бы простой автомобиль, а тормозных систем как минимум две, а колодок — десятки. Один неправильный выбор, и здравствуй скрип, неравномерный износ и лишние траты на установку. Я сам пару раз прокололся — то размер не тот, то скрежет начался через 200 км. Так что теперь рассказываю по пунктам: какие тормоза бывают на Ларгусе, какие колодки куда подходят, и как не промахнуться. На всех Ларгусах — спереди дисковые, сзади барабаны или диски (на новых версиях)...